1.8 Mpi brak mocy

Witam mam ogromny problem kupilem alfe 159 1.8 mpi po wymianie oleju zaczela klekotac jak stary traktor .. zrobilem generalny remont panewki pierscienie glowica po regeneracji uszczelki rozrząd kola zmiennych faz silnik zostal wyplukany 3 razy . Szczesliwy poszedlem odebrac auto a mechanik oznajmil mi ze cos nie gra auto jest slabe wyskakuja bledy na przemian p0014 p0011 sprawdzil wszystkie czujniki zaworki ustawienie rozrzadu i nadl nic . Cisnienie oleju w normie . Dodam ze jest to bardzo dobry mechanik naprawial mi nie jedno auto ma bardzo dobra opinie . Skasowal mnie tylko za czesci auto oddalem do aso w bydgoszczy po 2 dniach dostalem telefon ze oni nie wiedza co jest . Jak onie nie wiedza to kto ma wiedziec .. wydalem juz ponad 3 tys na ten silnik moze ktos tutaj mnie oswieci co to moze byc ?

Mpi czy tbi?

Rocznik w opisie 2006, więc MPI.

Ale cóż możemy przez forum poradzić?

ZMIEŃ MECHANIKA :D

Może źle ustawiony rozrząd?

od mechanika pojechalem do aso i tam tez rozlozyli rece

Jaki przebieg? Wygląda mi to na coś dolanego do oleju np. motodoctor skoro po wymianie oleju takie cyrki.

225 tys .. dokladnie tak jak mowisz byl doalny motodoctor .. dlatego tez ten remont .. pozniej 3 krotne plokanie silnika

ciekawe, fordem kiedyś jezdzilem, regularnie lejąc motodoktora i jezdził:) ze dwa lata chyba...

Cytat:

---

Napisał kubgram

225 tys .. dokladnie tak jak mowisz byl doalny motodoctor .. dlatego tez ten remont .. pozniej 3 krotne plokanie silnika

---

po co trzykrotne??

Cytat:

---

Napisał Anderson

ciekawe, fordem kiedyś jezdzilem, regularnie lejąc motodoktora i jezdził:) ze dwa lata chyba...



po co trzykrotne??

---

bo do 3 razy sztuka ..po zdjeciu miski olejowej byl sam syf

Po tych kodach widać, że coś jest nie tak z czujnikami położenia wałków lub wału korbowego. Zaczął bym od sprawdzenia ich działania a potem rozrząd do raportu. Przecież to silnik opla i to niezbyt skomplikowany.

A to typowy problem w "Oplach" i wszędzie gdzie te ich silniki pchali. Diagnozowałem znajomemu w Chevrolecie.
A u ciebie winowajca jest jawny ;)
kanaliki olejowe, zapchane sitka itp itd
Zachęcam do lektury:
http://forum.vectraklub.pl/index.php...-uruchamianiu/

najgorsze jest to ze czujniki byly podmieniane kanaliki czyszczone sitka wywalone...juz od 3 tygodni studiuje rozne fora opla alfy itd najgorsze jest to , ze w aso sie poddali..jak oni nie wiedza to juz nie mam pomysłów włozyłem tam naparwde worek pieniedzy i nie chce sie pozbywac auta

No to, to co Belfer mówi.
Trzeba by podglądnąć jak wygląda sygnał z czujników. I można wtedy więcej powiedzieć.

Cytat:

---

Napisał kubgram

najgorsze jest to , ze w aso sie poddali..jak oni nie wiedza to juz nie mam pomysłów włozyłem tam naparwde worek pieniedzy i nie chce sie pozbywac auta

---

Delikatnie mówiąc to lepiej odpuść sobie ASO Fiata w Bydgoszczy. Byłem u nich 2 razy autem na hali serwisowej:
- raz na tak zwanym darmowym przeglądzie zimowym, mechanik, który sprawdzał auto na moje pytania odnośnie zaślepiania EGR powiedział, że w JTD chyba nie ma EGRu haha
- raz jak miałem luźną gałkę zmiany biegów - chcieli wymieniać cały mechanizm za ponad 600 zł, a wystarczyło dokręcić śrubkę pod kapslem :)

Ceny części zamiennych też mają z kosmosu. Przeważnie zamawiałem w Toruniu, było szybciej i dużo taniej!

PS. Powodzenia z silnikiem!

dzieki wszytskim za pomoc auto oddalem do innego mechanika w bydgoszczy na os lesnym polecalo mi go duzo znajomych ma sprawdzic wszystkie czujniki od nowa jak cos znajdzie dam wam znac pozdrawiam i nie polecam aso fiata bydgoszcz !!:)