Printable View
Witam
Jakiś czas temu zauważyłem, że przy ruszaniu na skręconych w prawo kołach coś stuka.
Dzisiaj pojawiły się wibracje na kierownicy przy przyspieszaniu. Pytanie czy po tych objawach można stwierdzić, który przegub jest uszkodzony czy konieczna jest wizyta w warsztacie ?
Może to być przegub wewnętrzny. Ja miałem taką sytuację że oś wysuneła się ze skrzyni co spowodowało złą pracą krzyżaka i jego uszkodzenie. Zalecono mi zakup nowego krzyżaka i kielicha (prawa strona) -czyli prawej półosi. Po zdemontowaniu krzyżak ewidentnie się uszkodził natomiast oś i kielich (prawa półoś) nie było widać zwiekszonych uszkodzeń jak dla mnie bym ją pewnie zostawił, jednakże że już i tak była kupiona założyłem cały nowy komplet. Zatem jak ktoś ma ochotę na prawą półoś to mam do zaoferowania mogę dać gwarancję rozruchu. Na pół osi jest obsadzone nowe łożysko podpory
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
jak coś to mam całe półosie, ale jedna raczej uwalona...mozesz pokombinowac czy ktoras sie nada...
Dzięki. Na początku przyszłego tygodnia podjadę do warsztatu na diagnozę.
Najprawdopodobniej któryś z przegubów jest na wykończeniu. Znacie jakieś dobre zamienniki czy tylko oryginał wchodzi w grę?
Nie ma zamienników oska to wydatek 760 zł krzyżak 250 zł
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
hmm, ale skoro ma stuki przy pełnym skręcie przy niskich prędkościach, to raczej uszkodzony jest przegub zewnętrzny
jeżeli trzęsie budą przy pewnej prędkości podczas dodawaniu gazu, a po puszczeniu ustaje, to przegub wewnętrzny
Dokładnie, najprawdopodobniej do wymiany mam co najmniej dwa przeguby - jutro będę dokładnie wiedział.
Przyznam się, że parę dni temu wywaliłem DPF'a i zrobiłem chip'a. Przeguby pewnie były bliskie końca a dodatkowa moc i "dynamiczna jazda" je wykończyła.
Może któryś z forumowiczów miał okazję wymieniać przeguby i mi jakieś poleci ?
jak trzęsie budą przy przyspieszaniu to przegub wewnętrzny,
jak słychać terkot przy skręconych kołach to przegub zewnętrzny
Kolego olo są zamienniki Zeta Erre co prawda ja mam w 156 ale się na razie trzymają za cały wewnętrzny zapłaciłem 320 zł
Mam dziwne wrażenie bujania autem, tzn występuje to na zimnym silniku przy niewielkiej prędkości i chyba tylko pod górkę. Jest to delikatne i czasami ciężko ogarnąć bo jest to chwilowe lub w ogóle nie występuje.
Przy skręcaniu maksymalnie kołami nie mam żadnych objawów.
Ja podczas przyspieszania czuje wibracje tylko na kierownicy.