Printable View
Witam,
rozglądam się za Alfą Romeo 159 i trafiłem na taki egzemplarz:
http://allegro.pl/show_item.php?item=5162925667
Numer Vin: ZAR93600007227593
Od sprzedającego uzyskałem informację, że w 2013 sprowadzona była z Niemiec.
Dostałem takie zdjęcia dokumentacji.
Proszę o opinie, co o tym sądzicie.
dam ci radę:
wejdz na mobile.de i autoscout.de
poszukaj takich aut, podobne parametry, rocznik, przebieg itd, w niemieckiej ofercie
zobacz tamte ceny i porównaj
wiele to ci powie
W kwocie ok 30 tys. złotych chyba uda się znaleźć 159-tkę w roczniku 2009/2010 z silnikiem diesla.
Co myślicie?
W serwisie po vinie posiadają tylko jeden wpis w 2010 miała ok 30 tys. km przy wymianie jakiegoś sterownika, także dziwne, że w czasie gwarancji auto nie trafiało na serwis olejowy do ASO.,
Można oczywiście kupić uszkodzone autko i nawet po naprawie wyjdzie Ciebie sporo taniej niż 30tys. Dla mnie to lepsza opcja niż kupowanie od handlarza. W Polsce są dwie opcje:
-Auto było uszkodzone i naprawione najtańszym kosztem, może mieć wtedy oryginalny niewielki przebieg i być ok mechanicznie (w Belgii ludzie kupują Diesle nawet gdy nie robią kosmicznych przebiegów)
-Auto ma mocno skręcony licznik, a nie było rozbite
Często też (najczęściej auta z Holandii lub Niemiec) opcja pierwsza i druga.
Generalnie chcesz ładne z niewielkim przebiegiem auto w dobrej cenie jedź po nie sam, wynajmij lawete za 300 zł/doba, staraj się dogadać po angielsku/niemiecku. Kup uszkodzone, porób fotki przed naprawą aby nie było wątpliwości co robiłeś. Tu masz ceny orientacyjne ile kosztuje uszkodzona Alfa w Belgii: http://www.autos-motos.net/common/de...=5505432c7eafc auto koziołkowało ale wylądowało na kołach, uszkodzenia po gradzie do wyciągnięcia smartem, lusterka, błotnik do wymiany, maska do odratowania. W śmiesznych pieniądzach masz auto z niewielkim udokumentowanym przebiegiem. Ten sprzedawca akurat nie jest skory do targów ale jak jesteś na miejscu zawsze coś z ceny zbijesz.
Tu masz drugi polift: http://nl.ww3.autoscout24.be/classif...134?asrc=st|as uszkodzenia po gradzie wyciągniesz bez lakierowania, na export możesz dostać lepszą cenę niż ta podana w ogłoszeniu.
Chcesz ładne auto nieuszkodzone to tu masz piękną sztukę: http://www.kapaza.be/nl/alfa-romeo/a...n-93769140.htm
Sprzedawca jest pierwszym właścicielem, kupił auto w salonie, twierdzi, że nigdy nie miał żadnej kolizji i na wszystko ma faktury. Wyjdzie z transportem poniżej 30 tys, wstępnie chce 6300euro ale na miejscu pare setek pewnie zejdzie.
Dzięki wielkie za rzeczową odpowiedź.
Przyjrzę się bliżej ogłoszeniom z zagranicy, na razie nie pali mi się strasznie także na spokojnie może się uda coś znaleźć.
Jeśli chodzi o opłacalność to masz rację najlepiej samemu się wybrać za zachodnią granicę i kupić bezpośrednio od sprzedającego.
AAaaaapsik.. aaapsik.... przepraszam, mam alergię na bzdury.Cytat:
Napisał bliss
Belgia - 120-konna 159 z 2009 roku, cena 4300E, 130 tys przebiegu. Po obecnym kursie Euro to daje ok. 18 tysięcy za auto, z 2 tysiące wyjdzie przetransportowanie tego do Polski (czy to wynajmiesz lawetę, czy zlecisz transport, globalnie wszystko jedno), opłaty i rejestracja ok. 2000 PLN kolejne. Czyli za 22 tysiące mamy 159-kę z podstawowym silnnikiem diesla, która wymaga:
- pomalowania auta w całości (żaden gradowyciągacz nie zrobi ani maski tak, żeby nie było śladu, ani dachu - w ostateczności jeśli się podejmie to weźmie za to tyle pieniędzy, że w ogóle nie będzie to miało większego sensu)
- kupienia 2 lusterkek, błotnika lewego przedniego - tyle jest widoczne z uszkodzeń, HGW co będzie jak zobaczysz auto na miejscu
Liczę na spokojnie ok. 3500 PLN naprawę tego auta tak, żeby nie było żal, jak się na nie będzie patrzyło
Szybko doszliśmy do 25500. Teraz pytanie kolejne - co z rozrządem, jak się ma skrzynia biegów, kiedy ostatnio to auto widziało jakiś sensowny serwis, w jakim stanie sa opony... Łożyska w skrzyni - 2500 naprawa. Rozrząd c.a. 900. Komplet opon - używki ok. 800. Szybko się może okazać, że za tą super zajebistą furę dasz równowartość 30 tysięcy nim będziesz mógł z czystym sumieniem sobie nią spokojnie jeździć. A przypomnę - będzie to W CAŁOŚCI malowany i częściowo szpachlowany samochód.
A czemu o tym piszę? Bo NIKT mi znany, kto kiedykolwiek był na jakiejkolwiek wycieczce po samochód uszkodzony, nie mając do tego odpowiedniego przygotowania "merytorycznego", nie zrobił na takim samochodzie jakiegokolwiek sensownego interesu. Po doprowadzeniu auta do ładu cena wcale atrakcyjnością nie porażała. Czas, jaki się na taką wycieczkę poświęca, a potem na odbudowę auta - nieprzeliczalny na złotówki, ale wymaga jakiegoś tam poświęcenia. Efekt końcowy zależy w dużej mierze od umiejętności mechaników, blacharzy i lakierników, jakim takie auto powierzysz - tu jest też duże ryzyko (mówię cały czas o kliencie nie przygotowanym "merytorycznie" do takiej akcji). Więc polecanie komukolwiek wycieczki w daleki świat, żeby sobie przywiózł "okazję" - to jest tak, jakbyś polecał alkoholikowi wyjazd na wczasy all inclusive, bo są najtańsze...
Słuchaj chodzi o to, że chociaż będziesz wiedział co masz. Większość autek dostępnych na rynku jest po mniejszych czy większych kolizjach. Kupi tak uszkodzoną to chociaż wie, że deska nie była po wystrzale i może tym rodzinę wozić bezpiecznie, bo ćwiartki nikt nie wspawał. Jak kupi od Polskiego handlarza też musi zmienić rozrząd, oponki etc. Zresztą jak od Belga auto i w książce masz wbitą wymianę paska, to prędzej w to uwierzę niż w książkę od naszego handlarza....
Dla osoby, którą nie posiada sprawdzonych kontaktów za granicą, ciężko będzie sprowadzić dobre auto.
Dlatego ja bardziej rozglądam się za czymś już u nas na rynku ponieważ nie mając doświadczenia w kupowaniu aut bezpośrednio za granicą mogę przysporzyć sobie więcej problemów niż pożytku.
Oj, takich co dokładnie wiedzą, jaką minę kupili, kilku znam. Niby tylko tu się klepnie, tu się poprawi i będzie igła, a potem po pierwszej wizycie na warsztacie jest dramat. U Polskiego handlarza masz przynajmniej taką sytuację, że :Cytat:
Napisał bliss
- na miejscu możesz dokładnie sprawdzić auto (powiedz mi, ilu znasz kupujących, którzy za granicą sprawdzili auto w ASO? Ja ich jestem w stanie policzyć na palcach jednej ręki)
- do polskiego handlarza masz bliżej
- zakup u polskiego handlarza objęty jest rękojmią
I te 3 powody to BARDZO DUŻA różnica. Jeśli ktoś nie szuka auta na zasadzie "znajdę najtańszy model wystawiony na Allegro" - to jest szansa, że trafi w Polsce uczciwy pojazd. Jak szuka najtańszego - to gdzie by nie pojechał - kupi trupa.
Tomek, jestes fachowcem, ale męczysz kota. Ten tekst to tak nachalna autopromocja, że nie wiadomo już śmiać się, czy płakać.Cytat:
Napisał Tomek_KRK
Przyjmnij do wiadomości, ZE MOŻNA SPROWADZIĆ SOBIE Z ZACHODU AUTO W DOBRYM STANIE. To oczywiście nie jest łatwe ale jak ktoś pogłówkuje, da rade. Warunek: musi być przygotowany na większy wydatek niż w PL.
Kolega niedawno, w styczniu chyba, przyjechał z Niemiec Lancią Delta bi turbo. Rocznik 2011. Kupił od Niemca, prywatnego sprzedawcy, który w 2011 kupił to auto w salonie w Monachium. Serwisował regularnie, na wszystko papiery, żadnego kręcenia liczników. Po rozmowie wspólnie ocenili, co kolega powinien naprawić, wymienić albo serwisować, po czym negocjowali cenę, dobili targu.
Auto jeżdzi już dwa miesiace, wszystko hula jak trzeba wygląda max zadbane. Cena? wyższa niż te modele i roczniki oferowane w Polsce, porównywalna z twoimi cenami, jak analizuję twoją ofertę.
Kolego bliss- widzisz ten "interes" przez przez różowe okulary. Ciekawe jak ta wypożyczona laweta zepsuje Ci się na autostradzie w Niemczech. Pomyślałeś wtedy co zrobisz jak Cię dorwie policja stojącego przy trasie lub jak Cię zatrzyma BAG i Cię zważy, a będziesz miał "nadwagę na plecach"? Zapłacisz tyle, że po powrocie do Polski pomaszerujesz ładnie do polskiego handlarza pooglądać jego samochody. Takich rzeczy, o których trzeba pomyśleć przy takiej wycieczce jest tysiąc innych. Teraz są takie czasy, że trzeba solidnie przewertować stos samochodów, żeby coś dobrego wybrać.
Po za tym to co piszesz to są tylko suche kalkulacje. Inaczej sprawa wygląda jak masz pieniądze w ręce i masz zamiar kupić konkretne auto. Każde auto jest inne, każde ma inne wady/zalety, każde jest w innym stanie. Porównywanie ofert internetowych to wirtualna zabawa.
Skąd wiesz, że uszkodzone auto nie jest po raz drugi uszkodzone(lub trzeci, czwarty)? Myślisz, że jak widzisz w belgijskiej ofercie uszkodzone auto to jest ono całe w oryginale i przywrócisz sobie je sam do takiego samego stanu? To co przeliczysz przed monitorem to zapewniam Cię, że dodatkowo możesz sobie jeszcze coś doliczyć bo zawsze wychodzi więcej przy robocie i tu właśnie trzeba mieć odpowiednią wiedzę żeby nie wtopić. Nim większy dzwon tym gorzej ocenić koszt naprawy.