Głuche stukanie - duży problem

Printable View

22-03-2009, 15:55
PSlowik

Głuche stukanie - duży problem

Witam

Wiem ze bylo wiele razy pisane o jakims stukaniu pukaniu ale u mnie jest dosc dziwny przypadek
Natomiast wymienilem z przodu dolne wahacze gorne wahacze drazki stabilizatora koncowki drazkow a na tyle wymienilem amortyzatory tulejki tylnych zwrotnic i komplet 4 drazkow poprzecznych
no i niestety pukanie w tylnich okolicach nie ustalo http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/03/30.jpg(( dodam ze laczniki stabilizatorow na tyle sa OK sprawdzalem reka i nie bylo czuc grama luzu...

nie wiem czy te stuki moga pochodzic od tych wahaczy wzdluznych ???
dodam ze na gumach drazka skretnego tych poduszkach nie czuc grama luzu
Caly czas jak jedzie sie po moim osiedlu droga dziurawa niestety nie ma asfaltu to z tylu chyba bardziej z prawej tylniej strony dochodza takie gluche pukniecia nie wiem jak to okreslic hmmm
Dodam ze pukanie bylo przed zmiana tych wszystkich elementow i po nadal jest :(

Jesli ktos ma jakas rade bardzo bede wdzieczny poniewaz nie wiem mam praktycznie cala nowa zawieche na puka i puka
pozdrawiam
Piotrek
22-03-2009, 17:38
freeco

Miałem podobny problem pomogła wymiana tulejki gumowo meatlowej w zwrotnicy.
23-03-2009, 01:06
amicus4

u mnie pukał układ wydechowy (urwane mocowanie wisiało na gumie i pukało zupełnie jak zawieszenie). Złap za końcówkę wydechu i porządnie poruszaj, tylko nie urwij!!! :-)
23-03-2009, 08:25
PSlowik

tak jak pisalem tuleje tylnich zwrotnic wymienione sa na nowe.
wydech to nie puka sprawdzalem juz
jedyne co mi pozostaje na mysli to gumy na stabilizatorze ??
23-03-2009, 08:59
sedici

możesz zainwestować, koszt nie jest wielki

na tył powinny mieć taki kształt

Allegro
23-03-2009, 11:55
PSlowik

Cytat:

Napisał sedici

możesz zainwestować, koszt nie jest wielki

na tył powinny mieć taki kształt

Allegro

tak wiem jakie to sa ale nietety nie wiem jak rozebrac te blaszki
czy trzeba jest jakos rozlaczyc??
rysunek przedstawia to i nie wiem jak te blachy rozlaczyc??
23-03-2009, 14:18
sedici

tak to właśnie wygląda ; rozłączyć te blaszki jest bardzo łatwo , one są lekko ze sobą połączone (przynajmniej u mnie tak było , a wyglądało na oryginał nie ruszany jeszcze), po prostu uderzysz lekko przecinakiem między nimi i się ładnie rozłączą . Jak będziesz nowe montował to posmarujesz je lekko np mydłem w płynie i lekko się wcisną (zalecam to zrobić) . Następnie ustawisz blaszki, i na imadle je zaciśniesz ze sobą , lub zamiast imadła długie śruby i skręcisz ręcznie te blaszki . I pod samochód montować , tylko się przypatrz jak był ten drążek stabilizatora i go zamontuj tak samo.
23-03-2009, 14:26
QBA

Cytat:

Napisał PSlowik

Witam

Wiem ze bylo wiele razy pisane o jakims stukaniu pukaniu ale u mnie jest dosc dziwny przypadek
Natomiast wymienilem z przodu dolne wahacze gorne wahacze drazki stabilizatora koncowki drazkow a na tyle wymienilem amortyzatory tulejki tylnych zwrotnic i komplet 4 drazkow poprzecznych
no i niestety pukanie w tylnich okolicach nie ustalo http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2009/03/30.jpg(( dodam ze laczniki stabilizatorow na tyle sa OK sprawdzalem reka i nie bylo czuc grama luzu...

nie wiem czy te stuki moga pochodzic od tych wahaczy wzdluznych ???
dodam ze na gumach drazka skretnego tych poduszkach nie czuc grama luzu
Caly czas jak jedzie sie po moim osiedlu droga dziurawa niestety nie ma asfaltu to z tylu chyba bardziej z prawej tylniej strony dochodza takie gluche pukniecia nie wiem jak to okreslic hmmm
Dodam ze pukanie bylo przed zmiana tych wszystkich elementow i po nadal jest :(

Jesli ktos ma jakas rade bardzo bede wdzieczny poniewaz nie wiem mam praktycznie cala nowa zawieche na puka i puka
pozdrawiam
Piotrek

A może poduszki górne amortyzatorów sobie podstukują ????
23-03-2009, 20:47
Andy156

Moja bella miała niedawno takie objawy:
Po wjeździe w dziurę lub zjeździe z progu zwalniającego (kiedy rozciągała się sprężyna) następowało pojedyncze metaliczne stuknięcie (coś w stylu walnięcia młotkiem w metal).
Pojechałem na diagnozę do serwisu i stwierdzili, że do wymiany jest poduszka. Wymieniłem i po kłopocie.

Nie znalazłem zamiennika. W serwisie zapłaciłem coś koło 230 zł.
25-03-2009, 12:23
Ducrider

Cześć :)dołączam się do tematu mam zamiar wynienic na lato kompletna zawieche ,jaka polecacie firmie ja myślałem o (febibilstein)a jeszcze jedno mam wibracje przy przyspieszaniu jednym slowem trzesie cala buda najgorzej na 3 biegu i w granicach 40- 60 kmh puzniej jest spokoj ,po wizycie w aso madrzy mechanicy powiedzieli ze to na 99 % zewnetrzne przeguby czy ktos morze to potwierdzic,:girl_wacko: mial ktos z was podobny przypadek z gory dzieki
25-03-2009, 13:43
sedici

Cytat:

Napisał Ducrider

Cześć :)dołączam się do tematu mam zamiar wynienic na lato kompletna zawieche ,jaka polecacie firmie ja myślałem o (febibilstein)a jeszcze jedno mam wibracje przy przyspieszaniu jednym slowem trzesie cala buda najgorzej na 3 biegu i w granicach 40- 60 kmh puzniej jest spokoj ,po wizycie w aso madrzy mechanicy powiedzieli ze to na 99 % zewnetrzne przeguby czy ktos morze to potwierdzic,:girl_wacko: mial ktos z was podobny przypadek z gory dzieki

TRW, a jeśli chcesz tanie to Fast , OCAP
25-03-2009, 19:38
PSlowik

panowie wymienione sa poduszki amorow a nadal puka :((((
lewy wahacz wzdluzny ma lekki luz czy to powodowac moze gluche pukanie??
niby bardziej slyszalne jest z prawej stronie :(
ja juz nie wiem wszystko mam nowe :((
25-03-2009, 21:43
pablop

Spróbuj jeszcze z gumami stabilizatora, u mnie waliły z przodu, niby nie było luzu, a stukało. Jeśli nie przestanie pozostają wahacze wzdłużne - koszt nie jest aż tak wielki. Teraz mam stuki też z tyłu, ale dopiero w sobotę planuję wymianę wahaczy, tulei zwrotnicy, łączników stabilizatora i gum- wszystko od razu bo zaczęły się luzy i stuki, a przy 120 km/h zaczynam "pływać" po drodze. Jak przestanie stukać dam znać.
25-03-2009, 22:45
PSlowik

pod gumz stabiliyatora podloyonz jest pasek ;)
wiec chyba pozostaja tylko wahacze wzdluzne a jak to nie pomoze??
25-03-2009, 22:59
dobry

Cytat:

Napisał Ducrider

Cześć :)dołączam się do tematu mam zamiar wynienic na lato kompletna zawieche ,jaka polecacie firmie ja myślałem o (febibilstein)a jeszcze jedno mam wibracje przy przyspieszaniu jednym slowem trzesie cala buda najgorzej na 3 biegu i w granicach 40- 60 kmh puzniej jest spokoj ,po wizycie w aso madrzy mechanicy powiedzieli ze to na 99 % zewnetrzne przeguby czy ktos morze to potwierdzic,:girl_wacko: mial ktos z was podobny przypadek z gory dzieki

raczej ja dla mnie to wewnętrzne bo zewnętrzne to klekoczą przy skręcie i dodanu gazu a na prostej to wewnętrzne i to moge potwierdzić zresztą jako serwisant choć ręki nie dam uciąć przynajmniej jak nie słysze
26-03-2009, 00:16
andro34

Cytat:

Napisał Ducrider

Cześć :)dołączam się do tematu mam zamiar wynienic na lato kompletna zawieche ,jaka polecacie firmie ja myślałem o (febibilstein)a jeszcze jedno mam wibracje przy przyspieszaniu jednym slowem trzesie cala buda najgorzej na 3 biegu i w granicach 40- 60 kmh puzniej jest spokoj ,po wizycie w aso madrzy mechanicy powiedzieli ze to na 99 % zewnetrzne przeguby czy ktos morze to potwierdzic,:girl_wacko: mial ktos z was podobny przypadek z gory dzieki

witam!!!
sprawdzałeś wyważenie kół??
czy jak są te wibracje to kierownica też drży??
może któraś z poduszek silnika jest na wykończeniu??
26-03-2009, 11:11
Ducrider

:) Witam z gory dzieki za odpowiedzi a wiec ,kierownica nie drży kola sa wywarzone bynajmniej 1x w roku ,mając auto na podnośniku bylem przy tym jak majster germanski sprawdzal luzy i stwierdzil ze prawy zewnetrzny :opo nim ja glupa strzelilem i troche poruszalem hm hm na moj glupi chlopski rozum to arz takiego luzu nie ma nie wiem jaki miesci sie w normie .Moge dodac ze czytalem na zagranicznych forach ze te modele alf facelifitng mialy z tym problemy odnosnie przegobow Luigi wsadzil jakies od pandy do 175 HP,jak bede robil zawieche to dla spokoju wymienie dwa zewnetrzne i koniec chce zeby moja bella jezdzija normalnie a nie zeby nia trzesla jak galareta w koncu to ma byc premium klasa czy nie .

---------- Post dodany o godzinie 11:11 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:01 ----------

Cytat:

Napisał dobry

raczej ja dla mnie to wewnętrzne bo zewnętrzne to klekoczą przy skręcie i dodanu gazu a na prostej to wewnętrzne i to moge potwierdzić zresztą jako serwisant choć ręki nie dam uciąć przynajmniej jak nie słysze

Dzieki, właśnie ze nic nie słychać żadnych stuków a rok temu wymieniałem osłonę na przegubie wewnętrznym tam jest tylko taki krzyżak patent chyba przedwojenny,luzu tam nie wykrylem chyba ze to trzeba calosc wymienic razem z tym kielichem co w skrzyni siedzi, druga sprawa tego krzyza nie dostaniesz pojedynczo tylko z pol oska, gdzies czytalem ze to jest skrzynia od GM i ze w Oplu maja same krzyze i wez badz madry :wacko:
28-03-2009, 00:30
PSlowik

panowie w przodzie dzis zrobilem gumy na stabilizatorze sa nowe wahacze gora dol nowe drazki nowe koncowki a w przodzie nadal cos bardzo mocno puka przy jechaniu po dziurach nawet jak na garba najezdzam tez jest stuk
jest to bardzo uciazliwe ale niestety nie wiem juz co moge wymienic :((((
21-04-2009, 12:16
arturo

Witajcie,pozwoliłem sobie podłączyć pod wątek ;)
U mnie też zaczęło coś stukać z tyłu z prawej strony.Jest to głuche stukanie tak jakby coś było luźne,klapa nie domknięta,pokrywa koła zapasowego luźna lub coś w bagażniku podskakiwało.Próbowałem diagnozować słuchowo,wszystko ruszałem i nic nie znalazłem.Przy dużym pofałdowaniu nawierzchni stukanie wzmaga częstotliwość,na równym jest spokój.Co to może być ? Stukanie pojawiło się nagle,myślałem,że jest to zapasówka niedokręcona bo ostatnio złapałem kapcia ale ona jest sztywna i chyba nie ma prawa stukać.
Dzięki za porady.
Pozdrawiam
21-04-2009, 20:39
xander83

Witam ja również mam problem z przednim zawieszeniem. Mam podobnie objawy co większość z Was. Praktycznie wszystko z przedniego zawieszenia mam wymienione na nowe oprócz amortyzatorów i gum pod stabilizator (poduszki górne amortyaztorów wykluczam że pukają - choć kto wie, sprawdze jeszcze). W najbliższych dniach postaram się wymienić gumy pod stabilizator u zaufanego mechanika który od razu sprawdzi co morze być inną przyczyną pukania jeśli to nie będą te gumy i napisze jaką wydał diagnozę. Pozdrawiam wszystkich.
21-04-2009, 21:27
dance1

mozna byc naprawde wqr...... na zawieche alfy, w cordobie zawsze wiedzialem co i jak a tu znalezc usterke to wyzwanie. Ostatnio takze szukalem w dosc dziwny sposob, ja jechalem po garbach a koles na desce sluchal, szok....... on wyczail poduche a serwis dolne wachacze chcial wymieniac. Wszystko smiga, a ..uja od projektowania zawieszenia za jaja bym powiesil.
I niech nikt nie pisze ze jest super, super sie prowadzi i td bo to juz w wielu markach jest, no chyba ze porownanie do malucha, poloneza, fiata 125
21-04-2009, 22:33
andro34

koledzy!częstą przyczyną pukania są luźne klocki hamulcowe.
jarzma trzymające klocki wycierają się i powstaje luz.
22-04-2010, 19:03
lesio80

Witam
Może trochę stary temat ale specjalnie nie chciałem zakładać nowego, a więc mam mały problem jak w temacie czyli coś puka z tyłu w zawieszeniu ale przy większym obciążeniu, jak jadę sam wszystko jest ok. Nie mogę tego zlokaliować, tym bardziej wymieniłem całe zawieszenie tylne. Wcześniej też stukało ale wymieniłem gumy stabilizatora (były wybite) teraz jak ktoś siedzi z tyłu to na nierównościach słychać dalej pukanie tylko jakby troszkę mniej.
Co to może być ?
23-04-2010, 09:19
Wujek_Staszek

U mnie coś pukało z tyłu, szczególnie słyszalne podczas wolnej jazdy po kostce -> wahacze wzdłużne. Jak zawieszenie z tyłu jest nowe - ja bym obstawiał wyrobione gumy od wieszaków wydechu