Printable View
podpowiecie mi jakie łożyska wybrać?? na przód słyszałem ze trzeba kupić z piastą bo stara niby nie zawsze pasuje do nowo zakupionego łożyska,
przód
http://allegro.pl/lozysko-piasta-kol...185625144.html
piasta.
http://allegro.pl/piasta-kola-przod-...033722062.html
a na tył może być to?
http://allegro.pl/lozysko-piasta-alf...131712884.html
proszę o odpowiedz.
ja zakładałem na starą piastę bez problemów ,tylko że łożysko snr ,szkoda pieniędzy na taki szrot jak max gear chyba że miesiąc chcesz sprzedać alfe
Lepiej kup snr albo ruville chociaz.
Nie jest drogo widze ja w danii za ruville tyl zaplacilem ok 850zl bo nie mialem jak sprowadzic od nas :)
oki a jakiej średnicy piasta z tylu 30 mm czy 35?? bo widze ze sa 2 rozmiary.
Czy ja WIEM PRZEJECHAŁEM NA NIM JAKIEŚ 40 TYŚCytat:
Napisał jarek1986
panowie ja polecam łożyska timkena
piasta się rozleci a łożysko będzie całe
a jak cenowoCytat:
Napisał maniutek1406
Tu kolega sprzedaje nowiutkie Optimale: http://www.forum.alfaholicy.org/sprz...portwagon.html
Nooo , Optimal to jest I klasa :)
Dodano po 2 minutes:
W 99 roku był stary typ, czyli na 35 mm,Cytat:
Napisał kamien007
Koszt dobrego łożyska np SKF to około 300 zł
Jeśli w cenie Maxgeara możesz mieć Optimala, to chyba okazja, prawda?Cytat:
Napisał Gepard
Dla mnie Optimal to coś pomiędzy FAG/SKF/SNR a wynalazkami typu właśnie Maxgear.
Z tego co wiem - Optimal pakuje albo coś swojego albo oryginał.
Myśle że tutaj to nie jest ten drugi przypadek .
W kazdym razie kiedyś sprzedawałem do Ducato ich łożyska - porażka -stąd uraz.
Może teraz się poprawili :)
żaden optimal ludzie bierzcie timkeny ja takie ładuje w automatyczne skrzynie biegów i są kozackie, kosze się posypią a łożysko zostanie tylko cena idzie z jakością, z tańszych to polecam fag i skf
Ja rok temu zalożyłem łożysko przednie "europejskiego producenta". Najechane 8tys km i w kabinie wytrzymać się nie da (nawet nie wycie - jakby się po tarce jechało). Kupię całą uzywaną zwrotnicę za część ceny nowego łozyska i pochodzi na pewno znacznie dłużej niź to g....no . I bez porównania mniej roboty z wymianą.
Miałem kiedyś problem z łożyskiem przednim . Wytrzymywało 2000 do 3000km.I to nie zależnie jakiego producenta włożyłem.Cytat:
Napisał r-sokol
Tak jak ty kupiłem starą zwrotnicę razem z łożyskiem na próbę. Na tym zestawie autko przejechało kilkadziesiąt tysięcy zanim trafiło na szrot.
I w tym przypadku to była raczej wina zwrotnicy, chociaż trudno to zrozumieć co tam może rozwalać łożysko.
dziękuje za rady
kupiłem snr przód i skf tył.
No to na tym snr to prawdopodobnie nie najeździsz - a ile jeszcze roboty prz tym... zwłaszcza z wyciągnięciem starego. Odspajacz masz?
SNR = SKFCytat:
Napisał r-sokol
A co to odspajacz?
Nadymione z komórki.
SNR to SKF?? - jeśli tak to ok.
Odspajacz to takie coś do "odspojenia" czyli oddzielenia łozyska od zwrotnicy. Bo cztery śrubki odkręcić to żaden problem - weź i wyciągnij to stare łozysko ze zwrotnicy (zwłaszcza jak siedzi tam od nowości). Ja myślałem że cienki śrubokręt załatwi sprawę - nic z tego. Potem jeszcze trzeba ściągnąć bieżnię wewnętrzną (niby nie problem - mozna potraktować szlifierką - ale jak potraktujesz za mocno to naruszysz piastę i będzie pretekst do naprężeń i pękania). Czyli odspajacz do łozyska i do bieżni wewnętrznej. I najlepiej od razu ściągnąć całą zwrotnicę i iść na warsztat niż p...lić się dwa dni na samochodzie. Więc jak mam się znowu tak mordować to wolę wymienić całą zwrotnicę (z wprawdzie używanym ale oryginalnym łożyskiem) za ułamek ceny niż za jakiś czas robić to znowu za kupę kasy.
Ja się spotkałem z odklejaczem do łożysk, więc chyba nastąpiła pomyłka w nazewnictwie.
I fakt do przedniego łożyska potrzebne są narzędzia aby wymienić je dobrze. Na moje szczęście mam wszystko na warsztacie w pracy :)
Nadymione z komórki.
No może i tak się nazywają, u mnie wołali odspajacz - ale może być i odklejacz. (ale one nie są ani spojone ani sklejone - więc najwłaściwsza to powinna być nazwa odzespalacz - ale to tak humorystycznie bo kojarzy mi się z innym wyrazem :-D)