Opony skaczą, a się nie toczą przy ostrym skręcie

Słuchajcie, zmieniałem teraz koła z zimowych na letnie z 17 na 19, a przy okazji wymieniłem dwie przednie opony na nowe. Po czym okazało się, że przy ostrym skręcie opon, zarówno w lewo, jak i w prawo, opony nie toczą, a skaczą. Koła są wyważone, nic nie jest krzywe - podobno opony nie są źle założone, a zbieżność jest w porządku (to co powiedział Pan specjalista). Niestety robiłem tego nie w swoim miejscu zamieszkania, więc nie mogłem zostawić samochodu, żeby się temu przyjrzeli, tym niemniej mam wrażenie, że usługa została źle wykonana, bo takiej sytuacji nie było na 17. Macie jakiś pomysł może?

Co masz na myśli pisząc, że skaczą? Są drgania na kierownicy czy całym autem trzęsie?

Na kierownicy nic nie czuć tylko słychać. Widać, że skaczą, jak się stoi na zewnątrz - czyli trzęsie całym samochodem. Jest opcja, że mogła być krzywa opona (minimalnie krzywa na bieżniku), a mimo to normalnie taką oponę udało się wyważyć? Oczywiście opony są nowe.

Postawiłbym na amortyzatory... Może troszkę już nie trzymają i stąd taki efekt...

Przy jakich prędkościach to się dzieje? Przy powolnym ruszaniu czy większej prędkości ?

Masz to zjawisko przy ruszaniu na ful skręconych kołach? ja po przejściu na 19 opony Pirelli p zero dzieje się to samo ostry skręt i uczucie jakby opony przeskakiwały. Wydaje mi się, że im cieplej na dworze tym co raz mniej jest to wyczuwalne.

Cytat:

---

Napisał szymonjot

Na kierownicy nic nie czuć tylko słychać. Widać, że skaczą, jak się stoi na zewnątrz - czyli trzęsie całym samochodem. Jest opcja, że mogła być krzywa opona (minimalnie krzywa na bieżniku), a mimo to normalnie taką oponę udało się wyważyć? Oczywiście opony są nowe.

---

Pisałeś, że opony są nowe. Wobec tego nie powinny powodować takich efektów. Ciężko obstawiać co im dolega nie jeżdżąc autem. Nie masz konkretnych mechaników w okolicy?

Cytat:

---

Napisał daniell162

Masz to zjawisko przy ruszaniu na ful skręconych kołach? ja po przejściu na 19 opony Pirelli p zero dzieje się to samo ostry skręt i uczucie jakby opony przeskakiwały. Wydaje mi się, że im cieplej na dworze tym co raz mniej jest to wyczuwalne.

---

U mnie dzieje się identycznie. Póki co na 17 zimowkach jest to samo zjawisko. Na 17 letnich w roku ubiegłym było to samo. Najbardziej wyczuwalne było np na ostrych zakrętach np. w centrach handlowych.
Amorki w bardzo dobrym stanie.
W innych autach nie miałem podobnego zjawiska...ot takie cuda niewidy Alfy:-D

U mnie tylko na 19 to czuje nówki 4 opony Pirelli na 17 zimowych nic takiego się nie dzieje. Tylko podczas manewrów parkingowych to jest. Jakiś czas temu było około 15 stopni na dworze i wydaję mi się, że tego efektu nie było albo w bardzo małym stopniu.

Cytat:

---

Napisał ernest159

Przy jakich prędkościach to się dzieje? Przy powolnym ruszaniu czy większej prędkości ?

---

Dzieje się tak przy ruszaniu, więc przy bardzo małej prędkości. Gdyby to byłą sprawa amortyzatorów to podobny efekt miałbym na 17 calowych kołach, bo tam zakładałem też nówki opony i sytuacji nie było. Poza tym wydaje mi się, że auto ma za mało przebiegu na zużyte amortyzatory. Co ciekawe, też mam tę sytuację na oponach Pirelli... Po zmianie przodu na tył efektu nie ma.... Przy czym te tylne opony to jeszcze mają przed sobą maksymalnie dwa sezony. A co do mechanika to wybiorę się jak wrócę do Poznania - załatwiałem parę rzeczy pod Opolem, jak już tu byłem. A co do cudów, to cuda cudami, ale to nie może cholera tak być... Myślałem, czy to może nie jest kwestia geometrii, ale ona jest w porządku - kąty nachylenia również (auto nie ma historii wypadkowej, a elementy zawieszenia nie są zużyte). A gdyby było cokolwiek krzywe w sensie zawieszenia itp. to działoby się identycznie na wszystkich kołach.

Mam to samo na letnich 18. Na zimówkach tego nie było, ale one są miękkie i nie było tego czuć. Zbieżność mam ok, amory po ok. 70%, zawiecha ok.

Tez to odczuwam po zalozeniu 19,ale przy malutkiej predkosci.

Cytat:

---

Napisał szymonjot

Słuchajcie, zmieniałem teraz koła z zimowych na letnie z 17 na 19, a przy okazji wymieniłem dwie przednie opony na nowe. Po czym okazało się, że przy ostrym skręcie opon, zarówno w lewo, jak i w prawo, opony nie toczą, a skaczą. Koła są wyważone, nic nie jest krzywe - podobno opony nie są źle założone, a zbieżność jest w porządku (to co powiedział Pan specjalista). Niestety robiłem tego nie w swoim miejscu zamieszkania, więc nie mogłem zostawić samochodu, żeby się temu przyjrzeli, tym niemniej mam wrażenie, że usługa została źle wykonana, bo takiej sytuacji nie było na 17. Macie jakiś pomysł może?

---

Czyli masz wszystko ok bo tak mają wszyscy :)

Cytat:

---

Napisał szymonjot

Co ciekawe, też mam tę sytuację na oponach Pirelli... Po zmianie przodu na tył efektu nie ma....

---

Chyba sam sobie tym odpowiedziałeś :)

Duzy opór opony na podłożu powoduje te przeskoki.
Czy 19" jest homologowane do "9"?

Tak, 235/40 8J x 19"

Cytat:

---

Napisał magil

Chyba sam sobie tym odpowiedziałeś :)

---

Tyle, że tył, a obecnie przód to też Pirelli PZero. No nic. Uspokoiliście mnie, że ten typ tak ma, ale cholera mam potężne wątpliwości czy nie powoduje np. szybszego zużywania sie elementów przeniesienia napędu czy zawieszenia.

Ja też to zauważyłem ale tylko na maksymalnym skręcie. Opony 17"

Wysłane z mojego GT-I9060 przy użyciu Tapatalka

Tez tak mam wrażenie takie ze oba kola źle skręcają każde w inna stronę. Dźwięk taki jak by 1 koło ciągnęło 2, najbardziej słyszalne na asfalcie z jakimś żwirem czy piaskiem. Myślę ze każdy tak ma.

Cytat:

---

Napisał GoNiuS

Tez tak mam wrażenie takie ze oba kola źle skręcają każde w inna stronę. Dźwięk taki jak by 1 koło ciągnęło 2, najbardziej słyszalne na asfalcie z jakimś żwirem czy piaskiem. Myślę ze każdy tak ma.

---

Byłbym w stanie przyjąć taką argumentację, że "ten typ tak ma", bez znaczenia czy samochód czy same opony PZero, ale na starym bieżniku efekt nie występował. Stąd moje ogromne zdziwienie i wyładowanie wściekłości na osobie oddającej mi samochód:).

Na goodyear f1 łysych tak miałem ,po zmianie na normalne opony miękkie problem zniknął ,stare były twarde jak decha.Może to kwestia ogumienia.

Cytat:

---

Napisał Pawelek_S

Na goodyear f1 łysych tak miałem ,po zmianie na normalne opony miękkie problem zniknął ,stare były twarde jak decha.Może to kwestia ogumienia.

---

Tylko, że ja mam tył i przód te same opony, tyle, że jedne stare drugie nowe. No nic, spróbuję jeszcze obniżyć nieco ciśnienie i zobaczę co się będzie wtedy działo. Z drugiej strony jak producent zaleca 2,7 to powinno być 2,7... Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

Zakładałem podobny temat, u mnie problem był w oponach, po zmianie na zimowe problem zniknął. U mnie przeskoki były tak duże, że za każdym razem oglądałem się kilka razy czy w nic nie uderzyłem :). Wulkanizator powiedział, że gumy były straszliwie twarde.

No wszystko fajnie, że z innymi oponami macie spokój... tylko, że to jest usunięcie skutku, a nie przyczyny :)
Skoro tyle osób to ma to pewnie "ten typ tak ma". Najlepiej to byłoby się zapytać kogoś z ASO- na pewno mieli zgłaszane takie problemy.

Moim zdaniem to "
twarde gumy + ciśnienie , producent zaleca 2,7 ale przy pełnym obciążeniu .Ja poruszam się po mieście więc mam 2.5 .W instrukcji jest to dopuszczalne przy małym obciążeniu a że jeżdżę sam ew, żonka no to chyba jest ok.Czyli usunięcie przyczyny to miękkie opony a nie jak ja miałem dechy wyjechane i 2.7 ciśnienie.Zmiana opon ,ciśnienie 2,5 i wszystko gra , po prostu nie pracowała guma, na zimowych nówkach nokianach 16/215/55 było cacy.

Cytat:

---

Napisał Pawelek_S

Moim zdaniem to "
twarde gumy + ciśnienie , producent zaleca 2,7 ale przy pełnym obciążeniu .Ja poruszam się po mieście więc mam 2.5 .W instrukcji jest to dopuszczalne przy małym obciążeniu a że jeżdżę sam ew, żonka no to chyba jest ok.Czyli usunięcie przyczyny to miękkie opony a nie jak ja miałem dechy wyjechane i 2.7 ciśnienie.Zmiana opon ,ciśnienie 2,5 i wszystko gra , po prostu nie pracowała guma, na zimowych nówkach nokianach 16/215/55 było cacy.

---

Przy średnim obciążeniu producent zaleca na przodzie 2,7, przy dużym 3,0 na 19 calowych kołach.

Cytat:

---

Napisał szymonjot

Przy średnim obciążeniu producent zaleca na przodzie 2,7, przy dużym 3,0 na 19 calowych kołach.

---

Zgadza się ale ja pisałem o moim przypadku a mam 17" i średnie obciążenie to 2.5 przód i tył .Dla 19" tak jak piszesz.