Nowy interfejs VGATE ICAR

Cześć kochani.Może to nie nowy bajer ale dzis zobaczyłem w Nowy Gadżet takie cudo VGATE ICAR.
Akurat na przykładzie alfy 156 robili pokaz:D Niebieskiej...przyznać sie czyja?Nie ważne.Czy ktoś próbował ten bajer w swoim aucie?Warto kupić cena miedzy 90 a 150zł na aledrogo.Mam ten stary niebieski kabelek ale porażka słabo się łączy itd.
http://allegro.pl/obd2-vgate-icar-el...201007763.html

Wersje z BT i WIFI.
Ewentualnie co polecicie lepszego w cenie tak do 1000zł , coś co by się szybko łączyło bez większych problemów?

Cytat:

---

Napisał NightDay

Cześć kochani.Może to nie nowy bajer ale dzis zobaczyłem w Nowy Gadżet takie cudo VGATE ICAR.
Akurat na przykładzie alfy 156 robili pokaz:D Niebieskiej...przyznać sie czyja?Nie ważne.Czy ktoś próbował ten bajer w swoim aucie?Warto kupić cena miedzy 90 a 150zł na aledrogo.Mam ten stary niebieski kabelek ale porażka słabo się łączy itd.
http://allegro.pl/obd2-vgate-icar-el...201007763.html

Wersje z BT i WIFI.
Ewentualnie co polecicie lepszego w cenie tak do 1000zł , coś co by się szybko łączyło bez większych problemów?

---

Kupić może i warto, ale nie do 156, bo i tak się tylko z silnikiem połączy...
Nie wiem co masz nie tak z tym niebieskim kablem (podejrzewam, że mówisz o KKLu z przełącznikiem), ale mój śmiga bez najmniejszych problemów zarówno z MESem jak i AlfaOBD.

Przez chwilę miałem ELMa z BT u siebie, ale skoro się tylko z ECU silnika łączy, to zakup tego sensu za bardzo nie ma.

Właśnie z silnikiem mi sie kiedyś raz połączył.Tak to tylko z poduchami zatem kicha przy pomocy MESa.Mam te niebieski z przełącznikiem po boku jeszcze.Jak sprawdzałem profesjonalnym CDIF2 to naprawde sporo mogłem sprawdzić.

KKLem tez wszystko sprawdzisz w MultiEcuScanie -fakt ze chinskie podróbki często zrywają połączeni i mają ogólny problem z łączeniem się. Ale już np Viakenowski (polski KKL) plus 3 adaptery do innych linii dają rade i wszystko się da zaczytać itd. Ja używam na codzien kompletu polski KKL plus adaptery plus Viakenowy ELM327 v1.4 i nie spotkałem nigdy wozu z którym sobie ten komplet nie poradził.A w "dobrym" miesiącu mam przekrój przez wszystkie roczniki od 145 po Brere.
A ten interfejs z allegro to ładnie opakowany chinski shit :) na który sprzedający mają nadzieje naciągnać rzesze kupujących
http://www.aliexpress.com/item/Hot-1...879045355.html nawet kolor tej ściemy można dobrać i widać ile próbują zarobić importerzy tego chłamu.

A czy elm 327 wogole bedzie dzialal przy alfie 156sw 1.9 jtd z 2000roku??

Bo mam ten niebieski kkl i bez problemu ale chcialem kupic na bluetooth

Teddy84 mówisz schrott ale na TVN TURBO reklamowali.Dlatego się pytam ktoś ma może serwis i używa czegoś droższego jak 50 czy 500zł ;)Tak jak mówie używałem CIF/2 i łączenie bajka...ale koszt tego też wiadomo ponad 3 tysie:)

Interfejs to tylko interfejs - ważne jest co potrafi soft. MES ma wszystko co potrzebujesz - żeby było ciekawiej mam też KTS'a Bosch'a i zdecydowanie mniej go używam bo mnie irytuje obsługa i jego niedoskonałości. Fakt jest nie zastąpiony jeśli chodzi o baze obsługiwanych wozów. Ale jak się mam łączyć z włochem to zawsze MES łatwo przejrzyście etc. Może masz wersje DEMO z ograniczeniami ??Tvn Turbo mówisz hmmmm - może ja coś też sprowadze zareklamuję tam skoro tak trafia to do widowni.

Soft wg mnie to sprawa poboczna zależy jaki jest hardware właśnie.Mówie na CDIF/2 u kolegi łącze się z czym chcę a na MESie tylko AIRBAG:| tym niebieskiem kabelkiem ze śmiesznym przełącznikiem.Temu chciałbym dać nawet więcej PLNów ale by to hulało jak się należy...Nie koniecznie to musi być MES.

To kup dobry, polski kabelek z przełącznikiem i się ze wszystkim połączysz.

Szukam konkretnych ludzi którzy parają się dobrym sprzętem do diagnozy a nie kabelków zwykłych gdzie co 3ci post to ludzie mają problemy z połączeniem.Z resztą jeden kabelek mam i nie wiem czy nie ten sam przypadkiem też niebieski z napisem OBDII ale przełącznik jest z boku.

I do diagnozy 156 potrzebny Ci taki konkretny sprzęt?
To może napisz co od tego sprzętu oczekujesz skoro zwykły kabelek jak to nazwałeś oferuje dostęp do niemal wszystkiego w tym samochodzie, ale potrzebujesz jednak coś konkretniejszego.

Z Twojego opisu wynika, że masz innej produkcji ten kabelek, bo Viakenowski ma przełącznik u góry i inne naklejki, a jakbyś poczytał to większość problemów wynika z błędnej konfiguracji oprogramowania na komputerze niż samego kabla.

Ja mam winde 8.1 nie moge zainstalować starych sterów ze strony viakena.Sam system instaluje najnowsze.Poza tym na starszych windach XP czy win 7 łączyłem sie z poduchami i czasem z silnikiem ale to wszystko wolno.Co wymagam?
Sprawdzić błędy , odczytać przebieg,skasować błędy , sprawdzić działanie poszczególnych systemów.Tak jak mniej więcej w CIF/2.Nie chce kupować kolejnego kabelka za 50 czy 100zł i np. oddawać bo zaś nie będzie trybić...:).Poza tym MES to jest dla mnie amatorka nie program...

Cytat:

---

Napisał NightDay

Szukam konkretnych ludzi którzy parają się dobrym sprzętem do diagnozy a nie kabelków zwykłych gdzie co 3ci post to ludzie mają problemy z połączeniem.Z resztą jeden kabelek mam i nie wiem czy nie ten sam przypadkiem też niebieski z napisem OBDII ale przełącznik jest z boku.

---

Jak bardzo konkretnej osoby potrzebujesz - zapraszam do Legnicy do wszystkiego Ci sie podłacze gównianym kabelkiem i gównianym softem - tyle że ja swojego nie kupiłem w cenie paczki fajek.

Cytat:

---

Napisał NightDay

Soft wg mnie to sprawa poboczna zależy jaki jest hardware właśnie.Mówie na CDIF/2 u kolegi łącze się z czym chcę a na MESie tylko AIRBAG:| tym niebieskiem kabelkiem ze śmiesznym przełącznikiem.Temu chciałbym dać nawet więcej PLNów ale by to hulało jak się należy...Nie koniecznie to musi być MES.

---

Bardzo się mylisz - masz gówniany kabelek za pare zl to masz problem.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...lies/smile.png jak Ci się tak bardzo nie chce korzystać z taniego kabelka to kup KTS'a lub CDIF/2 i z głowy. Tyle że to sprzet przekraczający ceną twój wóz. Tłumacze Ci że mam KTS'a i nie bardzo widzę różnice w tym co moge robic w MESie a co w KTSie poza tym ze KTS jest dużo wolniejszy i mnie ogólnie denerwuje. Rób jak uważasz ludzie na forum sobie radzą z KKLem i MESem ale skoro nie masz zamiaru używać NIE PROFESJONALNYCH aplikacji to zacznij zbierać kasę na sprzęt który Cie usatysfakcjonuje.

U viakena widzialem sprzęty które już by się nadawały w cenie do 1000zł.Jedynie musze się zapytać jak faktycznie się sprawdzają...Zbierać nie musze bo mam hajc na to.Chodzi tylko by działało z oczekiwaniami.

Cytat:

---

Napisał NightDay

U viakena widzialem sprzęty które już by się nadawały w cenie do 1000zł.Jedynie musze się zapytać jak faktycznie się sprawdzają...Zbierać nie musze bo mam hajc na to.Chodzi tylko by działało z oczekiwaniami.

---

Diagnoskopy chinskie z viaken'a - to też to samo co inne badziewia allegrowe. Miałem takiego dziwnego wynalazka z kolorowym wyświetlaczem na testy przez pare dni - działało to w miare szybko (o dziwo szybciej się łączyło jak KTS) kody błedów bez opisów więc wujka google trzeba mięć zawsze przy sobie inaczej staje się to bez użyteczne. Łączyło się w miare do wszystkich podstawowych rzeczy w wozie. Oczywiscie możemy zapomnieć o parametrach on line czy wykresach - nie ze z Alfa nie działa - poprostu nie ma tego wogóle. Nie łaczy się z deskami (w nowych autach must have) nie łaczy się do klimatyzacji etc.(poprostu tego nie obsługuje) Osiowanie proxy czy ustawienia ksenonów tego też nie uświadczymy - jako diagnoskop bardzo mało przydatne chyba że się lubi przedzierać przez gąszcz kodów. Niby czeste aktulizację itd. ale prawda jest taka że przy tej funkcjonalnosci jaką sobą prezentują to średni gratis :). Jedyny wynalazek z tych chińskich cosiów który jest godny polecenia to podróba DELPHI działa dużo pokazuję etc.(testowałem też pare dni i ogólnie ciekawy) ale program z wygladu bardzo podobny do MES'a więc nie wiem czy uznasz go za profesjonalny, w oryginale kosztuje tyle ile dałem za KTS'a 200 (te allegrowe okazje są bez licencji więc się nie nabierz)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/04/226.jpg
Tu jest to o czym pisze http://olx.pl/oferta/interfejs-jak-d...tml#8520353cb2 program delphi'a jest dostepny na torrentach (czego nie pochwalam jak już pisałem ale jak co komu pasuje) to jest chinska podróbka ori kabla ale działa.
Nadal twierdze ze Ci potrzebny KKL i MES ( to najtańsze połączenie) i nie próbuję Cie tu rozliczać z kasy przez Ciebie posiadanej tylko próbuje uświadomić że dla kogoś kto hobbystycznie diagnozuję swój wóz nie potrzebuje sprzętu za 10tysięcy.

icar jest swietny jako podgladacz parametrow na zywo. jako drugi interfejs, wpinasz w zlacze, sciaasz apke na smartfona laczysz sie jedziesz i wszystko wdizisz, zadnego kabla miedzy nogami lapka itp. jednak ograniczenia sa bo koszt pelnego programu do alfy na androida jest bardzo duzy.

drugi plus wyskakuje Ci gdzies w trasie blad, wrzucasz i telefonem sprawdzasz nie potrzebujesz kompa

ten Icar to ELM327 na BT nie przepłacajcie za to ;) poważnie. Appka na Androida tez sie jakas znajdzie darmowa. Podalem link ile to w chinach kosztuję Polski dystrybutor kosi $$$$ aż miło za coś co kosztuje normalnie ćwierc tego
Tu macie jak to działa z Torque https://www.youtube.com/watch?v=LchsjrwsdIg

Sa darmowe apki ale co najwyzej pokasujesz na nich bledy. Nie pamietam czy fes, czy alfaobd jest w sklepie androida ale pelna wersja kosztowala ponad 200zl z tego co pamietalem a ponoc tez super nie dzialala

Cytat:

---

Napisał NightDay

Ja mam winde 8.1 nie moge zainstalować starych sterów ze strony viakena.Sam system instaluje najnowsze.Poza tym na starszych windach XP czy win 7 łączyłem sie z poduchami i czasem z silnikiem ale to wszystko wolno.Co wymagam?
Sprawdzić błędy , odczytać przebieg,skasować błędy , sprawdzić działanie poszczególnych systemów.Tak jak mniej więcej w CIF/2.Nie chce kupować kolejnego kabelka za 50 czy 100zł i np. oddawać bo zaś nie będzie trybić...:).Poza tym MES to jest dla mnie amatorka nie program...

---

Hmmm MES jest amatorką, ale nie potrafisz nawet sterowników zainstalować poprawnie..? To może zacznij od porządnego ogarniecia systemu Win8 skoro nie potrafisz nawet zainstalować odpowiednich sterowników, bo bez problemu da się to zrobić... Sam mam ten system, na lapku i parę kliknięć myszką, i wszystko działa jak należy... Instalujesz sterowniki, które chcesz, a nie które chce system.

Do tego kup dobry kabelek KKL i wszystko bedzie trybić.

http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm3...scan-2013.html

a to?

Dobre, ale do 159, bo w 156 tylko z ECU się tym połączysz.

PS. Ostatnio moja 156 była podłączana nowym Delphi i jakiegoś szału w przypadku AR156 nie było. Opcji trochę więcej niż MES, bo chociażby z centralnym zamkiem i immo można się połączyć, ale pilota już zaprogramować nie dało rady.
Za to dało radę AlfaOBD, więc połączenie MES + AlfaOBD daje chyba nieco więcej możliwości.

http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=103 + komplet takich przejściówek http://viaken.pl/pl/adapter-do-inter...can-typ-1.html i masz po problemie.

Chłopaki od VIakena proponują mi ten niebieski kabelek:
http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-e...tyku-obd2.html

Tani dosyć ale chyba zaryzykuję.Od pewnego czasu wydaje mi się że mój niebieski to jakaś samoróbka...

http://allegro.pl/interfejs-fiat-alf...100560783.html

Co sądzicie o tym Panowie i Panie?

Bez odpowiednich adapterów nie będzie w stanie w pełni obsłużyć AR156.
Z resztą nawet na liście, która jest pod jednym z linków na tej aukcji jest jasno napisane, że w przypadku 156 obsłuży jedynie ECU i może ABS bez adapterów.

To dobra zamówie ten nowy niebieski zobaczymy jak pójdzie....Jak się nie połączy znakiem tego mój system jest jakiś lewy...

Najpierw poszukaj instrukcji w necie co zrobić, żeby MES poprawnie działał na Win8, skoro do tej pory tego nie ogarnąłeś ;)

Tak jak [MENTION=569]dareme89[/MENTION] napisał, iCar to takie urządzonko do podglądu parametrów w czasie jazdy na telefonie, tablecie, etc. Do pełnej obsługi jest niebieski Viaken.

Wracając do iCara, jestem chętny wydać te 80zł żeby sobie monitorować w czasie jazdy parę pierdółek, z tym że potrzebuję odpowiedzi na 2 pytania:
- czy na androida jest jakaś darmowa apka która współpracuje z iCarem i Boschem 1.5.5?
- czy tą apką z ECU można odczytać ciśnienie oleju? W moim darmowym MES-ie się nie da.
[MENTION=6679]Teddy84[/MENTION] jesteś pewien że iCar i ELM327 na BT to to samo?

Cytat:

---

Napisał supabache

Tak jak @dareme89 napisał, iCar to takie urządzonko do podglądu parametrów w czasie jazdy na telefonie, tablecie, etc. Do pełnej obsługi jest niebieski Viaken.

Wracając do iCara, jestem chętny wydać te 80zł żeby sobie monitorować w czasie jazdy parę pierdółek, z tym że potrzebuję odpowiedzi na 2 pytania:
- czy na androida jest jakaś darmowa apka która współpracuje z iCarem i Boschem 1.5.5?
- czy tą apką z ECU można odczytać ciśnienie oleju? W moim darmowym MES-ie się nie da.
@Teddy84 jesteś pewien że iCar i ELM327 na BT to to samo?

---

To samo uzyskasz instalując ELM327 na BT i apke Torque

No dobrze, a ten zestaw pokazuje ciśnienie oleju z ECU?

No dobrze,.zapytam inaczej, czy znacie programy które potrafią odczytać ciśnienie oleju z ECU?

A masz czujnik ciśnienia oleju w silniku?

Wydaje mi się, ze jest. Mniemam, ze informacja (kontrolka) o niskim ciśnieniu oleju na zegarach gdzieś musi mieć swój początek? :)

Masz rację, wydaje Ci się :)
Kontrolka tylko sygnalizuje zbyt niskie ciśnienie i ten czujnik działa na zasadzie 0-1 (jest ciśnienie albo go nie ma).

Dzięki za rozwianie wątpliwości :D

Ma ktoś może vgate icar4 bluetooth i udało mu się połączyć z komputerem samochodu? Mój łączy się z telefonem ale ze sterownikiem silnika nie chce.Wyskakuje błąd.Załącznik 221738 Próbowałem alfaobd, dpf monitor,torque i na żadnym się nie łączy.Poprzez alfaobd udaje się połączyć z innymi funkcjami tj. body computer,klima itd ale z silnikiem nie. Inny zwykły elm327 bluetooth za 20 zł działa jak trzeba