Problem duzego spalania - 2.0 T.S.

Witam serdecznie.

Postanowilem zapytac, moze ktos sie spotkal.
Moja 164, 1994 rok (nie super) 2.0 T.S. spala okolo 18 litrow benzyny na 100 kilometrow.
Nie przygladalem sie spalaniu przed tym objawem ale bylo na poziomie 8-10 litrow.

Troche danych dodatkowych:

-silnikiem "szarpie" przy wolnych obrotach, zdarza mu sie nierowno pracowac, raczej nie gasnie.
-wymieniana byla pompa paliwowa niedawno.
-jest (byla odkad ja mam) zainstalowana instalacja gazowa (mieszalnikowa).
-czuc momentami zapach benzyny, ale wyciekow nie zauwazylem.

Moze ktos z Was mial moze taka przypadlosc i zechcialby sie podzielic doswiadczeniem.
Oczywiscie jesli sam znajde jakies ciekawostki tez chetnie udostepnie wiedze, poki co nic nie mam.

P.S. przepraszam za brak polskich znakow.

Pozdrawiam.

Być może skoro śmierdzi benzyną, to zalewa silnik... Zobacz czy wtryski nie leją, ewentualnie podwyższone spalanie może być spowodowane np. sondą lambda. Jeszcze może też być, że silnik dostaję za ubogą lub za bogatą mieszankę paliwowo-powietrzną. Przepływomierz może być trefny, do tego sprawdzenie węży pod kątem lewego powietrza.
Najlepiej podłączyć pod komputer i zobaczyć parametry oraz błędy.

Dziekuje za odpowiedz.

Najwiekszy problem widze w zdobyciu przeplywomierza jesli zajdzie taka koniecznosc.
Posprawdzam, sprobuje komputer podlaczyc , ciekawe czy przejsciowka jak dysponuje do tego celu (3 pin od alfy do OBD) zadziala. Pochwale sie rezultatami.

Pozdr.

Na poczatek zresetuj adaptacje w kompie PB. Nie wiem jak, ale pewnie dasz rade...

nie napisałeś jaką masz alfę....

naciśnij przy włączonym zapłonie pedał gazu 5 razy "do dechy" ... napisz jak migała kontrolka wtrysków (jeśli masz po lifcie) kody błędów są w formacie 0-0-0-0 ... pomiędzy kodami jest jedno długie mignięcie

Cytat:

---

Napisał taratax

ciekawe czy przejsciowka jak dysponuje do tego celu (3 pin od alfy do OBD)

---

Najlepiej żebyś miał interfejs (kabel) obd II z przejsciówką na 3 piny fiatowskie, ponieważ taki jest wtyk w naszych alfach.
Do tego MultiECUscan i możesz wyczytać wszystkie parametry :)

Jeszcze raz podziekowania za pomoc.

Alfa to poliftowa (waskie lampy) ale nie super-ka, 1994 rok.
Kabelek z przejsciowka zakupilem kiedys za granica (chyba w Anglii , wysylkowo) jest trzy pinowa z jednej strony czy to z drugiej strony jest obd II czy tez obd I tego nie wiem niestety, jak znajde to moze wrzuce fotke.
Przy okazji dopytam gdzie znajde te trzy pinowe gniazdo w alfie, w ktorym miejscu, bo tez juz nie wiem.
Jakiego uzywacie interfejsu diagnostycznego obd, czy starczy jakis 'tani' ze znanego portalu aukcyjnego, czy lepiej nie oszczedzac.

Pozdr.

Do diagnostyki potrzebujesz czegoś takiego:
http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-e...tyku-obd2.html
oraz przejściówkę na 3 piny:
http://viaken.pl/pl/adapter-z-obd2-na-fiat-3pin.html
Spinasz to razem, pobierasz bądź kupujesz pełną wersję MES'a, konfigurujesz wszystko, instalujesz sterowniki i gotowe :)

Sam takiego czegoś osobiście używam, z tym że ja nie posiadam przełącznika między liniami, jednakże to żaden problem.

Wtyczkę do ECU silnika, musisz wygrzebać ze środkowego tunelu... Czyli otwierasz drzwi od strony pasażera i odkręcasz obicie (te przy nogach pasażera) środkowego tunelu... Po zdjęciu, powinien ukazać Ci się sterownik (ecu) i kabel z 3 pinową wtyczką (najprawdopodobniej będzie na niej założona zaślepka). Zdejmujesz zabezpieczenie i tutaj własnie musisz wpiąć swój interfejs. Są tam jeszcze inne wtyczki pochowane, miedzy innymi jedna od poduszek (kabel w żółtej osłonie), jednakże Ciebie interesuje własnie ta wyżej opisana.

Super wskazowki. Nawet chyba darmowy MES wystarczy do tego modelu alfy.

Jeśli szarpie i śmierdzi benzyną sprawdź wtryski. U mnie wypada jedna z wtyczek, co daje dokładnie te same efekty.

Cytat:

---

Napisał taratax

Nawet chyba darmowy MES wystarczy do tego modelu alfy

---

Ma spore ograniczenia, przy wyborze parametrów możesz jedynie zaznaczyć 4 rzeczy. Po 20 minut pracy, z tego co wiem wyskakuje komunikat i zrywa połączenie. Nie wiem także, czy na pewno da się potem zapisać logi np. z wykresu.
Spróbować w każdym bądź razie możesz, błędy odczytasz i być może to wystarczy :)

czemu nie spróbowałeś odczytać błędów z migania lampki wtrysków? najszybsza metoda i najprostsza :) bez kabli i komputerów :P

W 1.6 TS miałem podobnie, waliło benzyną, szarpał, nie równo pracował. Skoro pali tak dużo to na 90% sonda lambda zakończyła żywot. Pozdrawiam

sonda lambda na konsoli to albo 1-2-2-3 albo 1-2-2-4

Ok, Jeszcze raz podziekowania, czuje sie zobowizany :)
Przez weekend mialem wyjazd to i nie sprawdzilem metody od fr33.
Rozumiem ze silnik ma byc uruchomiony i na postoju piec razy gaz do dechy ?
Wowczas na zegarach pojawi sie kontrolka o ktorej mowa.

Poki co rozejrzalem sie za przeplywomierzem, niestety albo uzywka (trudno dostac) albo jest firma z UK i kosztuje to na nasze jakies 600 pln, albo co mnie zdziwilo jest jakis chinski producent i tez cos kolo 100 dolarow z przesylka.

Oprocz tego zastanawiam sie nad wymieniona sonda lamba (na szczescie jeszcze stosunkowo do dostania) - chyba sa dwie , czy sie myle ?
Chodzi mi takze po glowie zakup listwy wraz z wtryskami oraz i regeneracja.

Najszybciej jak sie da dam znac.

Pozdr.

Aby uruchomić kody błyskowe silnik nie ma być uruchomiony. Przekręcasz jedynie kluczyk w pozycję MAR i wtedy wciskasz gaz do dechy 5 razy. To spowoduje mruganie kontrolki wtrysków.

Co do przepływomierza to nie wiem gdzie szukałeś, ale nie są tak ciężko dostępne i zdecydowanie tańsze niż 600 zł :)

http://allegro.pl/alfa-164-przeplywo...123525435.html
http://allegro.pl/14453-przeplywomie...036839312.html
http://allegro.pl/alfa-romeo-164-2-5...067969662.html

Zawsze możesz też pisać do ludzi którzy mają samochód na części.

PS. żeby uszkodzić przepływkę klapkową to na prawdę trzeba się postarać, także Twoja zapewne jest dobra, a nawet jeśli nie to używka powinna być OK.

Co do przelywomierzy.

Wlasnie widzialem je ale ... Wszystkie sa do V6 lub TD, sadzilem ze musi byc do T.S.
Dzieki za slowa otuchy ze nie latwo zepsuc. Obejdzie sie najpewniej bez zakupu w takim razie.
Dzieki za instrukcje co do kontroli wtryskow.

Pozdr.

Sprawdź numery na swojej przepływce i po nich szukaj bo możliwe że pasują z innych aut, Opel też miał takie.

Nie jestem pewien na 100% czy przepływomierz od 3.0 V6 albo od diesela będzie OK, ale tak ja pisał kasztelan, sprawdziłbym po numerze części czy będzie pasować. Jak będziesz szukał przepływki to patrz też te z AR 155 - tam jest bliźniaczy silnik.

Tu ktoś oferuje przepływkę od 155, ale poprosiłbym o dodatkowe zdjęcia, bo z tych które są w aukcji wygląda jakby była ingerencja w niego.

http://olx.pl/oferta/sprzedam-czesci...tml#365dbe4ab6

Zalezy który to rocznik, na aparatach czy juz na modulach zaplonowych. Jesli na modulach to na 99% ze 155 będzie pasował, na aprarach moze byc tak ze IAT jest poza przeplywka w innym miejscu i dlatego są inne numery, nie sadze zeby paramatrycznie sie roznily ale to tylko moja teoria.

Witam,

Postanowilem zrobic test z pieciokrotnym wcisnieciem pedalu gazu w podloge i niestety (stety ?) nic sie nie oswiecilo, zadna dodatkowa kontrolka, nic nie migalo, bez zmian.

Jest natomiast po lewej stronie kierownicy, obok przyciskow kilometrow i pokretla natezenia swiatla podswietlenia przycisk 'TEST' po jego przytrzymaniu zaswiecaja sie wszystkie kontrolki na pionowym 'prostokoacie' pomiedzy zegarami. Po chwili gasna
i zostaja tylko te widoczne na zdjeciu 'Kontrolki'. Dla kompletu zdjecie przycisku 'TEST' takze zalaczylem.

Wtyczki przy wtryskach wygladaja na podlaczone, nie wypadla zadna, dla calosci dolaczylem (niezbyt wyrazne ale zawsze) zdjecie od gory silnika z widokiem na dwa wtryskiwacze. Teraz jeszcze zastanawiam sie gdzie znajde sonde lambda.. W 156 latwo zauwazyc ale tutaj , gdzies pod autem , przy wydechu, plecionce jak sadze.


http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163469&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163470&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=163471&stc=1

to Ty nie masz żółtej kontrolki wtrysków?

w 3.0 trzeba by podpiąć diodę w któryś tam pin i ona błyska kody... tak coś mi się wydaje. w ts po lifcie mruka kontrolka.

fr33 - w 164 94 r nie bylo kontrolki, zrobiliśmy diodę a później się okazało że wystarczyło włożyć żarówkę bo miejsce było w desce a w oprawce nie było żarówki - można także to sprawdzić

Witam,

Dzis odebralem zakupiony interfejs, zakupilem tez multiecuscan , zainstalowalem sterowniki, podlaczylem w samochodzie.
I.. nic, nie wykrywa ecu , milczy dioda na niebieskiej wtyczce do ktorej podlaczamy przejsciowke z obd na 3 pinowa nie swieci, nie mruga. Echh , pewnie porty usb nie takie w laptopie...

Jutro moze jeszcze sprobuje, albo znajde inny komputer, tyle ze multiecuscan nie tak ochczo na drugim komputerze bedzie chcial sie zainstalowac jesli dobrze pamietam z warunkow licencji. No nic, to tyle, bede raportowal.

Pozdr.

Witam ponownie,

Wyglada na to ze temat do zamkniecia. Dziejkuje bardzo wszystkim za pomoc, nie wiem jak sie odwdziecze.
Juz mowie w czym rzecz, moja AR wyzionela ducha, bialy dym brak mocy, stop na srodku drogi. Dalej juz spychanie itd.
Chyba juz nie bede sie meczyl w naprawianie, sklaniam sie w kierunku zlomowania.

Jesli by ktos ewentualnie byl chetny to jest jeszcze chwila na zastanowienie, nie ukrywam ze wymaga wiele pracy, moze na czesci.
Szkoda ale nie widze na razie innego wyjscia.

Pozdr.

UPG, normalka w 2.0 w tym wieku. Jeśli auto poza silnikiem jest w niezłym stanie to daj info, fotki itp. Ja silnik mam więc jakby była do wzięcia za grosze to kto wie...

Gdyby szla na czesci to po trzebowalbym jednej malej pierdoly ... no moze kilku

Szkoda kolejnej 164 :(

daj znac ile za cala i pokaz jakies foto.

W mojej 2.0 kodów blyskowych nie odpala się 5x w pedal bo nie ma kontrolki 'wtryskow' na desce. Trzeba sobie zrobić prosty patent z zarowka 5W i wlacznikiem i wpiac się w cztero pinowa kostkę kolo tej trzy pinowej w nogach pasażera.

Co do przelywki to słabym punktem jest w niej czujnik temp. powietrza, którego uszkodzenia nie a się znaleźć bez kompa a objawia się to nieoptymalnym spalaniwm. Można wymienić termistor ntc za 1.5pln lub kupic przeplywke. Szukac po numerze boshowskim bo można kupić z opla taniej. Do 'Alfy' są droższe.

Wysłane z fona.

Witam,

Alfa odratowana, przynajmniej na razie, wymienione swiece , wyrazna poprawa w spalaniu, dokladnie jeszcze nie wiem o ile.
Jezdzi , czeka na dalsze decyzje. Ponownie podziekowania za wskazowki.

PS. szukam blacharza lakiernika, okolice gorny slask (katowice etc) , moze byc z malopolski. Chodzi o AR 164 , malowanie calosci plus jakies niezbedne prace blacharskie , niezbyt duze.

Pozdr.


Pozdr.