Po włączeniu klimy nie załącza się wentylator

Witam,
z racji, że zbliżają się upały przyszła pora na zrobienie klimy. Problem jest następujący po wyłączeniu eco czyli włączając klimę słychać załączające sprzęgło lecz wentylator się nie załącza. Alfa jak pochodzi chwilę na włączonym silniku załącza się wentylator a następnie czekając jeszcze chwilę załącza się drugi więc wentylatory są sprawne. Bezpieczniki w podszybiu i koło kierownicy sprawdzone. Jak myślicie czy problem w tym przypadku tkwi już tylko w braku czynnika lub nieszczelności ? i tak będę musiał nabić klimę lecz chciałeś się czegoś więcej dowiedzieć. Mam dostęp do maszyny do klimy bosch acs650. Czy robić serwis klimy i ryzykować czy szukać jeszcze coś innego. Jak nabiję klimę odpalę na chwilę auto i sprawdzę czy ciśnienie nie ucieka. W alfie jakie powinno być ciśnienie na obwodzie low i high czyli wysokiego i niskiego ciśnienia ? Jak nie dostanę odpowiedzi nabiję klimę w tym tygodniu i napiszę czy coś się zmieniło. I czy ktoś wiem czy da się wykonać jakoś sprawdzenie klimy bez nabijania czynnika przez tą maszynę boscha ? Wszelkie sugestię mile widziane :)
Pozdrawiam

Dodano po 3 minutes:

A i obroty spadajÄ… jak w przypadku sprawnej klimy.

Ale o co chodzi bo nie kumam. Przecież wszystko jest w porządku. Wentylator włączy się dopiero jak czynnik się zagrzeje a nie od razu po włączeniu klimy. Nie szukaj problemu bo go nie ma.

Objawem awarii klimy jest brak działania lub niedostateczne chłodzenie. Gdy klimatyzacja przestaje działać poprawnie, może być to objawem luźnego bądź zerwanego paska klinowego, wady kompresora albo uszkodzenia lub niedrożności zaworu redukcyjnego. Brak chłodzenia może sygnalizować również nieszczelność połączeń pomiędzy poszczególnymi elementami układu. To się czesto zdarza - nawwt na nierówności w asfalcie. moze też być zepsuty przepalony bezpiecznik klimatyzacji lub niski poziom (ew. brak) czynnika chłodzącego.Możesz mieć nieszczelność i pusty układ klimy, sprawdź czy rurki klimy obok silnika zmieniają ciepłotę na zimne lub ciepłe.

Jeśli zdecydujesz się na nabicie znajdź zakład, który zamuje sie serwisem klimy, a nie tylko nabiciem. Poprostu zapłacisz raz.

Też nie widzę problemu w Twoim opisie tomczi. Co Ci tak na prawdę nie działa?
Na maszynie sprawdzisz jedynie sprawność sprężarki i czy nie masz pustego układu. Nic więcej.

Z tego co się orientuję i z własnego doświadczenia,jeżeli jest układ pusty,to nawet wentylatory się nie załączą.Jeżeli u ciebie włączają się,to może być niski poziom czynnika i tylko to.A przyczynę ewentualnego niskiego poziomu,to musisz znaleźć sam,bo wiele tam połączeń,gdzie może być nieszczelność.

Tylko że z opisu wcale nie wynika że kolega ma problem z chłodzeniem :sarcastic:

Przepraszam panów ale nie dokładnie się wysłowiłem. Wentylatory załączają się nie od włączonej klimy tylko od temperatury czyli auto stoi ma 90 stopni załącza się pierwszy wentylator a paru minutach stania dołącza się drugi i z tym mi chodziło, że wentylatory sprawne. Klima właśnie nie chłodzi nie ma praktycznie żadnej różnicy z włączoną a nie a resztę objawów tak jak napisałem wyżej. Czyli sprzęgło chodzi, sprężarka się załącza bo spadają obroty, pasek nie jest luzny bo ładowanie alternatora jak sprawdzałem ostatnio na jałowym ponad 14 volt ale dokładnie nie pamiętam wiem, że było ok. To w takim razie zostaję nieszczelność lub brak czynnika ? I przez to wentylator się nie załącza ?

Gdyby nie było czynnika to nie załączyła by się sprężarka więc czynnik jest. Może go być mało dlatego jest mała różnica albo osuszacz jest już zużyty i też będą podobne objawy.

Nie. Gdyby nie było czynnika to sprężarka by się nie włączyła. Sprawdź teraz tak. Jak się włączy sprężarka to jak długo chodzi. Oraz przewody na nadkolu. Jeden ma być gorący (mocno ciepły) drugi zimny.
Ja tu widzę kilka opcji. Osuszacz do wymiany, sprężarka nie robi ciśnienia (do wymiany), czynnika za mało.

W sobotę sprawdZę przewody, zamowie osuszacz bo i tak raz na jakiś czas trzeba zmieniać, podlacze również urządzenie do klimy i sprawdZę czy jest jakieś ciśnienie co mi powie odrazu czy w układzie jest czynnik. Tylko się boję ze jeśli Klima będzie nieszczelna to nie dojrze zmarnuje osuszacz bo już się nie będzie nadawał do niczego to stracę za nabicie ale cóż nie ma innej opcjI, za wygodę trzeba płacić 😃

Nie. Skoro kompresor się załącza znaczy się że czynnik jest i tak szybko nie ucieka. Zobaczysz ile go będzie. Jeżeli dużo będzie brakować to ładujesz z barwnikiem. Jeżeli będzie prawie full to spoko. Nie chłodzi przez osuszacz albo coś masz z załączaniem wentylatora. Może być przecież tak że wszystko jest ok, ale wentylatora nie załącza, ciśnienie rośnie i klimę rozłącza presostat. ZObaczysz wszystko na manometrach. Tam też sprawdzisz jakie są straty na kompresorze (czy jeszcze dobry). Niestety nie pamiętam ciśnień. Ale na pewno jakiś mądry pamięta i tu poda :P

Jutro sprawdzę ciśnienie i czy jest jakiś czynnik, jak będzie mało czynnika zamówię odrazu nowy osuszacz i nabije klimę odrazu z barwnikiem UV. Mam nadzieję, że tam tym się skończy. Żeby tylko czynnik nie uciekał :) dam znać co i jak. A co do osuszacza brać zwykły z allegro za 40zł?

W osuszaczach nie ma specjalnej filozofii. Odnośnie czynnika, możesz sobie go od razu spuścić żeby więcej nie uciekało. Jeżeli są braki :)

Problem rozwiązany. Klimę nabiłem, odgrzybiłem, zrobiłem test i brak spadku ciśnienia czyli jak jest jakiś wyciek to bardzo mały, śladów czynnika UV również nie widać. Klima nie działała bo nie było w ogóle czynnika. Teraz załącza się odrazu wentylator i ładnie chłodzi. Alfa powoli wraca do sprawności :) Dzięki wszystkim za pomoc.

Problemu wcale nie rozwiązałeś :sarcastic: jak załadowałeś barwnik to oblookaj wszystko lampą UV za 2-3 tygodnie. Nie ma cudów. Musi gdzieś uciekać. A jak nie było wcale czynnika to musi spierd...ać mocno :)