Printable View
Witam
Mam problem z tylnymi szybami w 156 :). Niestety szyb nie da się opuścić w żaden sposób, ani przyciskami od strony kierowcy jak i przy szybach. Przy szybkim naciskaniu przycisku od tylnej lewej szyby minimalnie się ona opuszcza, ale dalej ani drgnie, gdzie szukać problemu z tymi szybami ?
Przednie hulają jak tala.
Ps. Mam dostęp do wszystkich kabli w kabinie, ponieważ nie mam wykładziny :cool:
Istnieją chyba jedynie 3 możliwości. Pierwsza to taka ze nie dochodzi Ci prąd do silniczka. Sprawdzisz to najprościej w ten sposób ze zdejmujesz boczek, później kostkę od silniczka i zwykła próbowka na zasadzie żarówki która kupisz wszędzie za 5-10zł dajesz kabel gdzieś na masę i dotykasz końcem próbowki do pinu. Później dajesz zapłon i klikasz przycisk od szyby. Jak w momencie kilkania będzie zapalac Ci się żarówka na próbowce tzn ze prąd dochodzi. Prąd powinien być na dwóch kablach. Jeden od podnoszenia a drugi opuszczania szyby. Jak się okaże że prąd jest to pozostaje albo mocno brudna prowadnica albo pordzewialy Ci linki w pancerzach ( wtedy powinieneś słyszeć prace silniczka) albo po prostu silnik wyzianal ducha. Jakby coś mam cala alfe 156 na części wiec posiadam trocha gratów jak i między innymi silniczki czy całe mechanizmy szyb. Pozdrawiam
Tam jest w Hugo wilgoci - jak reanimowałem te silniczki to widziałem ile tam jest syfu i wilgoci. Na długo nie starczyła reanimacja- dziś znów nie działają. Rozebrać, przesmarować i zobaczyć czy coś będzie z tego.
wysłane z nokii 6310i
Może najpierw zacznę od bezpieczników, gdzie mogę je znaleźć. Posiadam miernik taki za 20 zł prosty, ale chyba jest zepsuty, bo dziwne wartość podaje.
Żadne wartości nie są Ci potrzebne tylko zwykła próbowka na zasadzie żarówki. Ale skoro mówiłeś ze jak wcisniesz guzik to coś się tam dzieje z szyba, że się ruszy na pół centymetra to na logikę można stwierdzić że zasilanie jest. Pójdź do byle jakiego sklepu motoryzacyjnego czy elektrycznego i poproś o ala neonke z kablem zakończonym krokodylkiem. Na pewno będą wiedzieli o co chodzi :-)
Ale jak mam miernik to jeśli go podlacze, to będę wiedział czy jest zasilanie:). Dzisiaj spr jeszcze co z prawa.
Oczywiście ze sprawdzisz, i miernik jest na tyle dobry ze pokaże Ci nie tylko sam fakt obecności zasilania ale również de fakto jego wartość. Tak tylko czepilem się próbowki dla jasności bo powiedziałeś ze coś tam Ci ten miernik szwankuje :-) niemniej jednak ja twierdzę że zasilanie masz okey, a problem leży gdzieś w tych dwóch punktach o których pisałem wyżej.
Najczęściej rdzewieje dolna linka mechanizmu jak masz SW.
Nadymione z komórki.
Mam sedana v6
To samo tam jest :D
No to widzę jednak, ze trochę walki z tymi szybami będzie.
Bułka z masłem :-)
wysłane z nokii 6310i
Wole jednak bułeczki kobiety, niż bawić się w alfe
Ja kupiłem z niedziałającą jedną szybą tylną , a teraz po zimie druga padła . Obydwu pomogłem się opuścić rękoma , i tak parę razy i chodzą na razie . Zdjąłem boczek , ale na mechanizm nie miałem pomysłu aby go szybko wyjąć .Będę miał więcej czasu to trzeba będzie to rozebrać i popatrzeć .