Printable View
Witam.
Przymierzam się do zakupu bagażnika dachowego do 159 SW bez relingów tek żeby te auto później wyglądało, kopie po tym internecie,przeglądam forum, fara, strony producentów itd. i dalej nic nie mam.
Czy jest jakaś ciekawy bagażnik, taki po którym Alfa nie straciła by na uroku.
Jaki bagażnik kupić? Zastanawialem się nad Thule a możne coś innego?
Czy mogę zamontować do samochodu relingi dachowe>
Będę wdzięczny na odp.
Pozdrawiam.
Auta z relingami mają chyba nieco inną konstrukcję dachu i założenie ich do auta bez relingów może mieć negatywne konsekwencje (jeśli chodzi o przewożenie czegoś cięższego). Poszperaj w archiwum i w google, sporo było na ten temat dyskutowane.
Ja kupiłem jakiś mało używane zestaw Thule: 200 zł za poprzeczki z możliwością montowania uchwytów rowerowych w specjalnym rowku + 130 zł za kit do AR 159. Pasuje to ładnie, ale niestety można się przyczepić do tego, że bagażnik opiera się o nadwozie metalowymi klamrami/łapami (stopy są gumowe, ale klamry nie mają już żadnej ochrony przed lakierem), co może wpływać na kondycje lakieru. I nie wygląda to jakoś mega urokliwie.
Trochę już poszukałem i coś już tam wiem. Liczę na to ze ktoś znalazł ciekawy sposób na rozwiązanie tego tematu i chce się nim podzielić. Dziś będę sprawdzał czy mam w dachu pkt. mocowania relingów. Zobaczymy...
Tez szukam poprzeczki bo brak relingow i fakt niczego aby to super wyglądało nie ma ale w sumie mam na oku niby do 159 w warszawie nowy za 170zl.a bedzie tylko kilka razy używany aby deske z masztem przewozic...wiec doszedłem do wniosku ze wystarczy:)
Co do zestawu Thule i metalowych łap stykających się z lakierem to użytkuję taki zestaw już trzeci rok i powiem Wam , że właśnie ten metalowy uchwyt nie zostawia żadnych śladów. Jest tak gładki, że nie ma czym rysować lakieru. Jedyne co zostawia ślad na lakierze to właśnie guma. Minimalnie to widać i się tym nie przejmę. Trochę pasty np. tempo załatwiło by sprawę bo próbowałem w jednym miejscu. Ogólnie polecam Thule do np przewożenia rowerów.
Panowie, a możecie wrzucić foto jak ten zestaw, o którym mówicie, prezentuje się na 9-tce?
Nie ma sprawy jutro wrzucę fotkę. Dzisiaj nie mam dysku ze zdjęciami przy sobie.
Proszę ... oto kilka fotek belli z wakacji z bagażnikiem Thule
uchwyt na rower - http://www.thule.com/pl-pl/pl/produc...e-591-_-591018
belka - http://www.taurus.info.pl/sklep/belk...mpaign=produkt
zestaw dopasowujący http://www.taurus.info.pl/sklep/zest...mpaign=produkt
stopy - http://www.taurus.info.pl/sklep/stop...mpaign=produkt
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=164485&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=164486&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=164487&stc=1
Dodano po 10 minutes:
Stronka z wyszukiwarką do konkretnego modelu samochodu....możne być pomocna :)
http://www.taurus.info.pl/sklep/index.html
marcingoleniow, dzięki za fotki :)
dżiizas strasznie toto drogie.... 1000pln za bagażnik.... nic tańszego się nie znajdzie ?
Z tego co pamiętam jak kupowałem swój bagażnik to można znaleźć coś tańszego ale Thule to jakość a za jakość trzeba zapłacić niestety.
Dokładnie – jakość wykonania thule jest wyższa niż konkurencyjnych bagażników. Ja trafiłem niedawno na belki ze stopami i z zamkami/kluczykami za 200 zł, niewiele używane. Do tego dokupiłem kit dopasowujący i mam komplet za 350 zł. Więc już nie jest to takie drogie. Na allegro tego jest sporo, choć widzę że kilka dobrych ofert się wyprzedało:Cytat:
Napisał marcingoleniow
http://allegro.pl/listing/listing.ph...4&string=thule
Trzeba tylko wiedzieć, że belki są różnej szerokości (i kupić odpowiednie do 159). Stopy są inne do aut z relingami, a inne do pozostałych. I warto kupić belki z rowkiem montażowym, bo ułatwia to montaż bagażnika rowerowego. Czarne belki tego nie mają. Ja kupiłem mniej więcej coś takiego:
http://allegro.pl/audi-a6-c6-sedan-t...276676210.html
Jednak nie udało mi się sprawdzić czy są w dachu otw. pod relingi. zabrakło mi odwagi:( Szkoda ze producenci nie produkują połączonych w jeden element bocznych uchwytów bazowych możliwe ze to przypominało by nawet reling:)
A tak to będę musiał wytłumaczyć sobie ze Alfa naprawdę nie wygląda źle a przede wszystkim jest b. praktyczna.
No cóż może do tego czasu przynajmniej ceny bagażników spadną.
To będzie chyba jednak THULE.
O ile wiem jak SW wychodzi bez relingów z fabryki to wzmocnień nie ma. Dla pewności pewnie możnaby podpytać ASO.
jeżeli ktoś był by zainteresowany mam na zbyciu baze do SW bez relingów
Czy to cały czas aktualne? Wysłałem maila na prv, ale bez odzewu.Cytat:
Napisał bami159
Ja po długich szukaniach odpowiedniego bagażnika wybrałem model standard Mont Blanc..Miał byc polski tańszy ale sprzedawca szybko wybił mi z glowy ten pomysl:)pokazał roznice w materiale jednego i drugiego. A bagażnik nie byl taki drogi jaj za te firmę. 239zl.http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/05/297.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/05/298.jpg
Dasz linka do tego produktu ?:) Cena atrakcyjna :)
Przy okazji – ostrzeżenie dla ludzi, którzy nie przestrzegają ograniczeń prędkości z bagażnikiem dachowym. Widziałem 159, które woziło bardzo często 4 rowery na bagażniku thule, często z prędkościami 140-160 km/h i szybciej. Auto dziś ma delikatne wgniecenia w miejscu, gdzie stykają się stopy bagażnika z dachem.
Powiem szczerze że 2 rowery na tym bagażniku (Thule) nieźle nim poruszają na zakrętach (bujanie na boki rowerów)a co dopiero 4. Ogólnie jest to wytrzymała konstrukcja bo sprawdzona na rożnych drogach (Mazury - zakręty) ale czy u Was też rowery bujają się trochę na boki czy stoją sztywno w pionie na bagażniku?
Ja z prędkością max 100km/h.Nawet mi do głowy nie przyszło żeby wiecej.:)z samym bagażnikiem tez taka prędkość bo i hałas jest od wiatru. A co do wgnieceń to jedynie na przodzie miałem ale po zdjęciu wróciło do normy.Ale fakt 159 bez relingow nie jest łatwa aby to wszystko ustawić. Najlepiej podjechać kupić i sprzedawca sam zakłada.
Najlepiej zakładać pierwszy raz razem ze sprzedawcą. Ja tak zrobiłem i w kolejnym sezonie miałem ułatwione zadanie. Thule ma dość dobrze napisane instrukcje montażu ale i tak jest grzebaniny z 2 godzinki za pierwszym razem jak trzeba poskręcać stopy. Ważne żeby robić to w dwie osoby. Będzie zdecydowanie łatwiej. Sam też ostatnio montowałem belki. Rozłożyłem koc na dachu, żeby go nie porysować i dało się.
Ja nie z grupy 159tek, ale bagażnikowe tematy są mi dobrze znane z racji wieloletniego wożenia sprzętu WS tysiącami kilometrów - brava , później 156 (bez relingów, ale tam się stopy bagażnika nie opierają o krawędź dachu).Cytat:
Napisał dejon
Wnioski moje takie :
- jeśli jest dostępne jest to czego szukacie (stopy głownie, choć belki są ich konsekwencją) Thule dedykowane do 159 - to bierzcie Thule, choćby używane i nic innego nie szukajcie. W Bravce miałem najpierw jakiś Fapa - spowodował wgniecenia w dachu plus huk niemiłosierny, Thule inna bajka. I zwracajcie uwagę na podane w instrukcji samochodu miejsca założenia łap - są dokładnie określone, jakieś wzmocnienia tam są i łapy do tych miejsc są dostosowane.
- prędkości - lekko przesadzasz z tym 100km/h. Spokojnie możesz więcej z dechą, tylko jeśli dobrze widzę masz cieniutkei czerwone paseczki mocujące jakieś ze sklepu motoryzacyjnego czy hipermarketowe. Jeśli tak to wywal je i zamów w sklepie żeglarskim uszycie albo kup jakieś porządne grube w jakimś sklepie WS .
No i warto sprawdzać w prognozie i na żywo kierunek wiatru na autostradzie jadąc - jak w plecy mamy wiatr 20-25km/h a czołowo 20-25km/h to wiadomo odpowiednio dostosować. Ja śmigałem grube tysiące km z autostradowaymi lecz przeważnie z grubsza przepisowymi V z masą sprzętu WS na dachu 156 i poza spalaniem rosnącym lawinowo, i szumem jest ok.
No i dejon - na krótszą bezmieczówkę przeskocz czym prędzej, nie taplaj się tym kajakiem :)
Dejon - Ty tak z nostalgii pływasz na 25 letnim (albo i starszym) sprzęcie?
Ten zestaw to świeży nabytek, czy od dłuższego czasu na nim pływasz?
Sorki za pytania ale na spotach nie spotykam takiego sprzętu, jedynie czasem ktoś jak Ty przemknie ulicą z 4,5 metrowym drągiem na dachu.
Co do bagażnika, też używam Thule, bez relingów, mocowanie na łapy. Generalnie łapy po odpowiednio mocnym dokręceniu nie ruszają się, przylegają i nie ma szans na porysowanie lakieru. Z drugiej strony łapy przylegają do wewnętrznej framugi drzwi, widocznej dopiero po otwarciu drzwi.
Pozdr
Mawik
Mam również na zbyciu baze do 159 thule z kitami.
tak jak kolega mówił, delikatne slady zostawiaja tylko gumy, wystardzy pasta i brak sladów.
Reszta na prv
Prv poszło.Cytat:
Napisał lord8
A wiec Andrzej i Mawik moja przygoda z decha to początek:)szybko zauważyliście jezeli ktoś pływa:) wiec wiem jak to wyglada.Zakupilem za grosze cały zestaw na początek aby złapać bakcyla:)ale już wiem ze następny sezon beda zmiany:)
Sorki za off topic ale trzeba koledze pomóc niech się nie męczy.............
Dejon, wybrałeś drogę która prowadzi raczej do zrażenia się do windsurf a nie złapania bakcyla.
Jeśli dopiero zaczynasz, najlepszą opcją jest zatoka Pucka (jeden z najlepszych miejsc w Europie do nuki) i tygoniowy kurs (indywidualny lub grupowy). Bazując na sprzęcie w szkółce możesz dopasować wyporność dechy i rozmiar żagla do własnych potrzeb, warunków i progresu jaki robisz. Najlepszy okres to czerwiec, ciepło, długie dni, dobre statystyki wiatrowe, brak tłumów.
Jak opanujesz podstawy, wyrzuć ten szmelc i kup jakiś ~10 letni sprzęt (ceny sensowne, można znaleźć deskę za 1000 zł, maszt za 200-300 etc)
Jeśli będziesz jeździł sam na pływanie to wszystkie graty windsurf zmieszczą się do SW po położeniu kanapy i przedniego siedzenia.
W razie pytań pisz na priv bo nas zaraz koledzy pogonią za ten off topic ;-)
pozdrawiam
Mawik
Dzieki Mawik na pewno będzie na priv:) ale ciągle piszemy o bagażnikach:) co sie na nich można przewozić i jak;) a szkółka na czerwiec jest ogarnieta ale na mazurach:)
A tu się po części nie zgodzę - co do kurs vs samodzielna nauka. Sam zaczynałem od windglidera (coś 3,60m, ciężka jak diabli, szer jak na współczesne niewieka coś 40-50cm), miecz sklejkowy, bom wiązany, żagiel trójkąt dakronowy i zbiornik wodny najbliższy pod nosem z choolernie kręcącym wiatrem + książeczka Petera Harta i jazda, każada wolna chwila. Zatoka niewiele później też z tym koromysłem na fso 1500 jeszcze (tak, tam 100 nie przekraczałem :) )Cytat:
Napisał Mawik
Ale to wcale nie są zrażające początki, wręcz przeciwnie pamiętam je jako świetny czas, cały czas jest jakiś postęp, a i po szuwarach wypornościowo mieczówką łatwiej. Trudniej o równowagę, bo węższa niż współczesne szkolne lotniskowce. A i rozwalić dziób przy nieuniknionych katapach nie szkoda i łatwo naprawić.
A te kursy wszystkie zatokowe - fakt, fajnie że jest możliwość wypróbowania, maleńkie żagielki na poczatek, decha stabilna, ale mam mocne przekonanie, że 90% kończących je, kończy na tym swoją całą przygodę z WS. Napstrykają "fotek" , nakupują pierdół, ubranek, klapek, wisiorków okołóWSowych o i tyle. Komercja.
Więc jak ktoś bakcyla _ma_ , to nie musi go łapać na kursie, choć to bardzo modne, tylko go ma i kropka. I będzie pływał na czymkolwiek . Choć dejon - po pierwszej części sezonu, w zależności od intensywności, będzie Ci mało. A i niesamowicie wygodniej jest z krótszą dechą po prostu, masztem współczesnym składanym itd. I będziesz mógł szybciej niż 100/h jeździć :)
Za ten temat o deskach to tutaj nas zjedzą:) ale naprawde dziekuje za wszystkie komentarze od was koledzy. .A bakcyla to juz dawno miałem ale na sucho i trochę Rodos i Egipt ale to nie to samo:) Teraz dzialka mazury jezioro przy działce wiec zrezygnowałem z wyjazdów w ciepłe kraje aby poświęcić czas na naukę nawet samemu szlifować...i mam nadzieje ze uda mi sie kiedys wam dorównać Andrzej i Mawik:) a przy okazji mam wiązany bom:)
Andrzej - kolega jeszcze nie połknął bakcyla, więc kurs/szkółka jest najbardziej optymalnym wyjściem aby trafił do tych 10% a nie 90%. Próg wejścia w windsurfing jest wysoki, więc warto pierwsze kroki zrobić pod okiem instruktora, na odpowiednim sprzęcie, w odpowiednich warunkach.
Frajda w windsurfingu to pływanie w ślizgu więc trzeba jak najszybciej dojść do tego miejsca a nie męczyć się przez kilka sezonów na jakimś źle dobranym sprzęcie i samemu dochodząc do rzeczy które instruktor wyjaśnia na pierwszych godzinach kursu. Teraz jest o tyle łatwiej że większość rzeczy można obejrzeć z YouTube na tablecie na brzegu, jak ja się uczyłem to było science fiction.
Dejon - szkółka dobry wybór, najlepiej jak będziesz miał nieograniczony dostęp do sprzętu, nie tylko w godzinach zajęć.
Szkoda, że nie zatoka bo nauka to setki upadków do wody, szybko poczujesz różnicę między wodą po kolana/pas a bez dna na jeziorze.
Pozdr
Mawik
Wracając do bagażnika :-P
Na framudze w drzwiach w 159 SW są dwa miejsca do montażu. Ja montuję na tym pierwszym, z przodu.
Czy testowaliście różnice np w hałasie po zamontowaniu na pierwszym i drugim miejscu?
Pozdrawiam
Mawik
Odkopię temat - czy jeśli 9-tka jest bez relingów to bagażnik jest uniwersalny do sedan i SW, czy inny jest do sedana i inny do SW?
Pytam, bo powoli chcę coś skompletować na przyszły sezon, więc dobrze by było wiedzieć czego się szuka ;)
Nie wiem czy można to rozciągać na wszystkich producentów (pewnie tak), ale z Thule jest ten sam "mounting kit" do sedana i SW. I to on jest istotny, bo potem belki dobierasz spośród kilku typów (polecam Wingbar - naprawdę ciche).
Pozdrawiam,
Sebastian
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Odgruzowuję temat. Czy miał ktoś z was do czynienia z bagażnikiem dachowym firmy Modula? Są na allegro w dość atrakcyjnej cenie i wyglądają dość pożądanie. Pzdr.