Printable View
panowie mam pytanie bo musze zakupić niedługo tarcze sprzęgła noi łożysko i docisk odrazu.
kolega poleciłm,i tarcze firmy KAGER ....
czy polecacie ??? czy jest to dobry sprzęcik, czy wytrzymałe te tarcze są???
prosze o wasze opinie i pomoc :?
pozdrawiam
moze lepiej Valeo??
nio zapewne Valeo jest lepszą firma i bardziej znaną ...ale co za tym idzie droższą i to mnie własnie tez boli :evil: więc puki co zostaje przy mym poprzednim zapytaniu.
pozdrawiam
A orientujecie się jak sprawdzić jaki jest stan sprzęgła,czy wkrótce trzeba będzie wymienić?
Biegi wchodzą normalnie,nieraz wsteczny nie za pierwszym razem.
Jeśli biegi wchodzą normalnie, dobrze wysprzęgla i na wolnych obr. nic nie żegocze to raczej jest ok.
Jesli chodzi o wsteczny to norma ze czasem za pierwszym razem nie chce wejsc bynajmniej w 156 nawet w nowych,taka konstrukcja skrzyni biegów......
Mozesz przeprowadzic mniej wiecej taka probe: na postoju zaciagasz reczny, wrzucasz IV bieg, wkrecasz silnik na 3000 i puszczasz sprzeglo. Jak sie zacznie slizgac to znaczy, ze juz jest w kiepskim stanieCytat:
Napisał Maciej-AR155
elo panowie .... prosze o odp na moje pytanko :?
oki bo ja niewiem wkońcu co mam zakupic...
pozdrawiam
Ktos tutaj wspominal, ze niby valeo to dobra jakoscCytat:
Napisał KUBAS
tarcze valeo sa sprzedawane rowniez w zestawie firmy sachs a same tarcze sa chyba zakladane przez firme. a z ciekawosci za ile ten kager ja placilem za komplet 600 z dostawa do domu z berlina
Czyli cena 300zl za Valeo jest chyba calkiem w porzadku? :wink:Cytat:
tarcze valeo sa sprzedawane rowniez w zestawie firmy sachs a same tarcze sa chyba zakladane przez firme. a z ciekawosci za ile ten kager ja placilem za komplet 600 z dostawa do domu z berlina
BTW. W moim poprzednim poscie jest link w tresci - juz nie bede edytowal
cena ok tylko ze ja do v6 zakladalem
sama tarcza sprzęgła około 100zł docisk około 150zł i łożysko jakieś 50zł ....
ale mi chodzi właśnie o ta tarcze czy taka tarcza da rade i wytrzyma ciężkie ruszanie i przyspieszanie lub tympodobne wybryki ...(kiedys miałem w ciężaruwce wymieniony cały komplet na nowy i po przejechaniu jakis 100km tarcza strzeliła :evil: .... no) dlatego nichcem mieć podobnej sytuacji...
pozdrawiam
Yyy nie bardzo rozumiem... czemu tarcza miala by nie wytrzymac? Przeciez nie ruszasz z ciezka przyczepa, z wysokich biegow, itp. Nie jest to tez naped na 4 kolka, wiec chyba nie dzialaja az tak wielkie sily, by przez 100km zniszczyc sprzeglo. Jesli to jest kwestia zakatowania to pewnie inne specjalnie dluzej by nie wytrzymalo, a jesli kwestia wadliwego towaru to chyba valeo jest jakas gwarancja jakosci?Cytat:
Napisał KUBAS
Sprzeglo "strzelilo" - znaczy sie spalilo, peklo, czy co?
Jak peklo to podlega bezdyskusyjnej wymianie na nowe gdyz zostalo nierowno wykonane i musialo miec bicie, jesli sie spalilo a bylo nowe to zostalo zle wyregulowane.
Co do firmy to nie moge o niej nic powiedziec bo pierwszy raz o niej slysze, ale moge polecic sachs'a z czystym sumieniem.
Lepiej wydac troche wiecej i potem nie wracac do tej kwestii, jak przy Twojej ciezarowce.
no co do ciężarówki to normalnie podczas jazdy na prostej drodze przy stałej prędkości jeden jakis zgżyt i ...po sprzęgle, rozleciało się w drobny mak :evil:
aaa testowałem ten pomysł JackaK i niewiem , ale auto mi gasło a racxzej jeśli mam sprzęgło rozje... to powinno sie ślizgać , ale niewiem czemu ja mam takie dziwne objawy; podczas jazdy dajmy na to na 4 biegu przy prędkosci około 60 km/h puszczam gaz auto powoli schodzi z obrotów, tak gdzieś koło 1500 obr/min spowrotem dodaje gazu i zaczyna mi szarpac przez chwilke i potem juz normalnie wchodzi na obroty(ale napewno to niejest wina silnika...),
i dzieje sie właśnie to tak mi sie zdaje ze sprzęgłem a moze to wina docisku :? ???
bo ja mam zamiar kupić tą tarcze bo jestem pewien z opini kolegów że to tarcza , a moze sie myla i to wina docisku?
podpowiedzcie cos.
może ktos sie spotykał z podobnymi objawami w swojej alfie ?
poradzcie :?
pozdrawiam
hehe od tej przepustnicy mojej wszystko mi sie z nia kojarzy :)
moze to wlasnie ona? bo u mnie jest cos takiego, ze jak zmieniam bieg na niskich obrotach, dodaje gazu i puszczam sprzeglo to tez mi poszarpie troche i wyglada to tak jakbym biegow nie umial zmieniac :) a to obroty faluja...
mówisz że to nie wina sprzęgła czy tam docisku ... tylko tej piepszonej przepustnicy???
ludzie no ja juz głupieje... to moze przez to auto byc mułowate i więcej palić???
ratujcie :x
pozdrawiam
nie mowie, ze tak jest :)
chcialem tylko o niej przypomneic - bo nie wiem czy ktos czytajac posty o tym pomyslal. najlepiej niech ktos kto sie zna na mechanice to skomentuje. to ze Ci szarpie to chyba wcale nie musi byc sprzeglo...
u mnie czyszczenie przepustnicy nie pomoglo, aktualnie organizuje gotowke na kable WN, bo swiece wymienialem, a kabli nie... no i wypadalo by je wymienic. jak nie pomoze to pomysle nad innymi rozwiazanimi :)
To nie jest wina sprzegla, raczej cos sie niedobrego dzieje z silnikiem.
Jakby Ci sie sprzeglo slizgalo to dodajac gazu roslyby obroty silnika a predkosc nie.
Jesli sie rozsypalo tamto sprzeglo w drobny mak, to musialo byc nieprawidlowo zamocowane albo wadliwe.
Pozdrowionka.
no raczej wadliwe...
no wszyscy mówia mi zo to wina albo przepustnicy albo przepływomieża ...noi ta sonda lambda co nie co mi też nie podchodzi... więc powoli tza hyba wziąśc się i to sprawdzać tylko hy...jak? no ale hyba jednak najlepiej oddać do jakiegoś specjalisty, tylko że w tamtym roku tacy spece trzymali moje auto 3 miesiące bo niepotrafili naprawić ,no ale wkońcu im się udało i skasowali mie tysiąc złotych, normalny szok wtedy miałem :evil:
noale nic tza działać
pozdrawiam