Printable View
Ostatnio spaliła mi się żarówka postojowa po stronie kierowcy, mam problem z jej wyjęciem, ponieważ "śledź" za który należy pociągnąć został urwany.
Miejsca jest tam dość mało żeby sensownie podziałać. Czy kabelki żarówki są na tyle dobrze przymocowane żeby można było ciągnąc za nie wyjąć żarówkę?
U mnie wygląda to jak na zdjęciu.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=166020&stc=1
Ja wyjmowałem za kable ale u ciebie trochę jak by się przyjarało
Odgrzeje temat
aby wymienić postojówke wystarczy pociągnąć przewód?
p.s. wolę się upewnić aby nie wyrządzić szkód...
Nie musisz za przewód , masz tam specjalny uchwyt , miejsca mało ale da sie zrobić [emoji3]
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Załącznik 195121
gdzie tu jest uchwyt?
Urwany, pewnie gdzieś w środku się majta ;P
W jakim modelu chcesz wymienić żarówkę postojową?
159 2.0 jtdm SW 2010
czyli mam jednak ciągnąć za przewód? :)
Raczej nikt ci nie napisze ciągnij za kable nic się nie stanie, żebyśpóźniej nie miał pretensji ryzyk-fizyk albo się urwie, albo nie innych wyjść raczej nie masz zresztą jak się urwie to spokojnie go naprawisz jak wyjmiesz wtyk.
Ewentualnie spróbuj wypchnac palcem przez otwór na zarowke kierunku.
Ta żarówka ma prowadzenie pod kątem do lampy. Jak będziesz próbował wyjmować to ciągnij lekko w dół. Te uchwyty dlatego są urywane, bo pod nieodpowiednim kątem są wyciągane.
Mam ten sam problem z lewą postojówką, wyciągam ją zakrzywionymi szczypcami chirurgicznymi.
Ja mam cały uchwyt, ale nie wyciągałem na razie żarówki, bo nie chciałem połamać. Instrukcja mówi, naciśnij zatrzep A i wyciągnąć żarówkę i to wszytko. Czyli ten uchwyt w dół i wtedy ciągnąć?Cytat:
Napisał kaz156
Jeszcze druga kwestia; kupujecie pozycyjne W5WB te niebieskie jak mówi instrukcja czy zwykłe białe W5W. Jak chciałem W5WB w jednym powiatowym miasteczku, to chłop jakbym do niego w innym języku mówił.
Ja ostatnio wymieniłem na takie: http://allegro.pl/t10-r10-w5w-canbus...012195594.htmlCytat:
Napisał kobe83
czy ktoś wymieniał pozycyjne bez wyjmowania całej kasety bo ja wyczuwam ten zaczep ale nic nie mogę zobaczyć więc nie chce ryzykować dokładny opis mile widziany.
Przecież wymiana postojówek. w 9 to naprawdę 3 minuty, zdecydowanie trudniej było w 156 przedliftowej. Moze ktos wczesniej zle wlozyl ze sie zblokowało?
Za pierwszym razem to jednak więcej niż 3 minuty, sam miałem problem. Teraz już faktycznie idzie łatwiej ale miejsca jest mało.Cytat:
Napisał hagi
Swoją drogą ktoś znalazł może pozycyjną żarówkę która świeci w podobnym kolorze co H7? Ja nie mogę utrafić, zwykła W5W Tungsram jest okropnie żółta, tanie zamienniki ledowe są słabej jakości i jednak znacznie bardziej niebieskie.
A na ksenonie jak strasznie to wygląda, miałem przez chwile ledy z opornikiem które i tak sygnalizowały błąd ale trzymały może 3 miesiące ale wtedy było identycznie białe jak ksenon, na żarówkach tego się chyba nie da uzyskać.
Ja mam zamontowane h7 Osram SilverStar 2.0 oraz W5W Philips BlueVisionUltra i mam jasne białe światło.
czy mógłbyś konkretnie opisać jak to zrobiłeś ,ja wyczuwam zaczep ale nic nie widzę czy jak nacisnę zaczep w dół i pociągnę to żarówka wyjdzie razem z zaczepem i będziemożna włożyć nową i jak póżniej trafić w otwór w reflektorze kiedy nic nie widaćCytat:
Napisał hagi
Patrząc na wprost na maskę samochodu to po lewej ja przynajmniej wyciągam ciągnąc za kabelek, nie wiem czy powinienem być zaczep czy nie ale tam masz i tak trochę więcej miejsca. Po prawej mam taki plastikowy zaczep w który da się wsadzić palec i pociągnąć.
Zakładasz żarówkę i na wyczucie trzeba wcisnąć aż się zablokuje. Jeżeli nie będziesz mógł trafić to zdecydowanie ułatwia sprawę włączenie pozycyjnych i jak świecą to już pestka.
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
Zapytam jak się nazywa właaśnie ten motylek od postojówek fachowo.też mi się ułamał i chciąłbym wymienić ale szukam wpisuje nazwy i nic nie wyskakuje w necie nawet Pan w serwiśnie nie wie
Kolego, przerabiałem już ten temat. Swego czasu wypytałem wszystkich sprzedawców wszelkiego oświetlenia do 159 na allegro i olx. Pytałem o "gniazdo", "mocowanie" postojówki, niestety nikt nie miał tego na stanie. Pytałem również w ASO i na szrotach, ale również bezskutecznie.
W ASO nie funkcjonuje osobno, szukaj potłuczonych lamp (choćby od jakiegoś anglika).Cytat:
Napisał jedrek1980
A jak jest różnica między W5WB a W5W?
Na alfaowner znalazłem że to chodzi o kolor blue, tak?
Tak W5WB jest niebieska ale ciężko je kupić. Na allegro magnetti marelli były.
Ja wymieniłem ostatnio ma W5W Philips White Vison bo zwykłe żółte zle wygladaja moim zdaniem szczególnie jak wsadziłem H7 Osram NB.
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
Ja u siebie zalozylem niebieskawe W5W od Einparts, z allegro.
Ladne biale swiatlo, nie niebieskie. Jak sie zrobi cieplej pstrykne zdjecia. O tyle ciekawe ze maja homologacje.
Jeśli producent prze widuje niebieskie to będą niebieskie. Dostałem w je w komplecie przy kupowaniu h7 philipsa. Chyba więc mają homologację.
Serio jest duży problem z wymianą żarówki? Jeszcze nie patrzyłem co i jak ale gdy czytam posty to chyba nie najlepiej to włosi wymyślili.
Miejsca jest mało więc niewygodnie i trzeba pozycyjne wymieniać w ciemno trochę bo ciężko tam zajrzeć.
Też wrzuciłem że philipsa niebieskie i wyglądają znacznie lepiej niż zwykle bo kolor taki sam jak osram nb h7.
Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka
Dobra wymieniłem ale miałem szczęście bo lewa była tylko wsadzona w otwór bez wciskania w zaczepy. Przy wkładaniu za mocno wcisnąłem ją w otwór i mocowanie żarówki weszło w zaczepy więc siedzi jak powinno ale będzie pewnie problem w przyszłości z jej wymianą. Skoro się lewa przepaliła wiec i prawa pewnie niedługo dokona żywota. Zatem zabieram się za prawą. Odkręcam dekiel, wyczuwam tech uchwyt, próbuję na wszystkie strony i nic. Boję się że urwę i wtedy mnie już szlak trafi. Jak mam ten uchwyt naciskać, ciągnąć żeby to wyjąć? Co mam włożyć palec w te oczko i ciągnąc?
Aha przepalona żarówka była biała a wsadziłem niebieską od philipsa. Też świeci na biało.
Czyli ten motylek wystepuje tylko razem z wiązka? ciekawe jak duza.dluga jest ta wiazka, bez sensu troche ale przyznam ze rozne rozwiazania postojowek widzialem ale to jest najbardziej delikatne i przewalone z zamocowaniem... ja juz to opanowalem do tego stopnia ze zamontowalem ostatnio zarowki ledowe tak zwane kukurydze 13 smd :D latwo nie bylo i mam nadzieje ze dlugo beda dzialaly bbo wyciagnac to bedzie masakra :P
Trochę odkopię temat.
Dziś także napotkałem syndrom oderwanego ucha od oprawki żarówki W5W.
Na szczęście nie skończyło się na zwalaniu zderzaka.
Wystarczył aparat w telefonie i klasyczne szczypce. Pracy na 3 minuty.
Nie ma co się obawiać, że przewody puszczą. Starałem się złapać za to co zostało z ucha, ale nie mam 100% pewności, że nie ciągnąłem za przewody także.
W każdym razie nie puściły.
Zdjęcia obrazują zastaną sytuację : Załącznik 231594 oraz narzędzie i jego ofiarę: Załącznik 231595
Próba wypchnięcia żarówki "paluszkiem" po zdemontowaniu żarówki kierunkowskazu raczej nie wykonalna. Chyba, że ktoś ma palce jak Palczak Madagaskarski ;-)
Mam pytanie, oprawka zarowki wchodzi do lampy zwyczajnie na wcisk?
Dzis zmienialem zarowke postojowa i troche sie zdziwilem, bo lekko pociagnalem za motylek i oprawka wyszla, wymienilem zarowke, wlozylem oprawke do lampy i wg mnie slabo sie trzyma. Jak to wyglada od srodka ( ja robilem to na slepo) poniewaz w moim przypadku wystarczy leciutko pociagnac za motylek i oprawka wychodzi z lampy, boje sie zeby w trakcie jazdy nie wypadla.
Tak, na wcisk. Jak tak lekko chodzi to pewnie się coś "wyruchało" albo od ciepła pogięło. Jak wsadzisz i nie wypadnie to będzie dobrze, to nie H7 że musi leżeć idealnie bo inaczej innych oślepia - pozycja będzie krzywo to się nic nie stanie.
Jaki może być powód nie świecącej żarówki postojowej po wymianie na nową? Na desce jest błąd, żeby sprawdzić lewą lampe.
Pozdrawiam
Może masz jakieś zwarcie albo brak kontaktu. Wyjmij jeszcze raz i sprawdź multimetrem czy masz odpowiednie napięcie. Ewentualnie przeczyść styki.Cytat:
Napisał Kaczy1991