Dziwny dzwięk silika.. panewki?

Printable View

11-05-2015, 18:59
kwintus

Dziwny dzwięk silika.. panewki?

Witam

Koledzy ostatnio mój silnik wydaje dziwne dzwięki, najgorzej jak jest zimny, później jak ma już swoją temperaturę ten dzwięk trochę cichnie i słychać go czasami do 3tys obrotów, czy to mogą być panewki? popychacze hydrauliczne? wariator odpada bo był 10tys temu wymieniany wraz z rozrzadem. Auto nigdy nie "ciśniete" na zimnym, oleju zawsze pilnuje i lany jeden z najlepszych motul v300 15w50, pomóżcie :( oleju bierze około 500ml na 1000km, przy czym czasami krece ja na obroty...

Oto film:
https://youtu.be/wXhLUTRw6Vo
11-05-2015, 19:28
Dzidzior

Mam doslownie identyczny dzwiek w 2.0 TS i poki co kazda diagnoza wskazuje na wariator, wymieniam w tym tygodniu - ale skoro mowisz ze wariat odpada :/, hm moze u mnie to tez cos innego... Moze ktos sie jeszcze wypowie?
11-05-2015, 19:56
koskar

Przy panewkach dźwięk jest głośniejszy. Może jakiś wujowy wariator się trafił?
11-05-2015, 20:34
kwintus

hmmm raczej odpada, po wymianie w autoryzowanym salonie, zapłaciłem za wariata 900zł :/
11-05-2015, 20:42
SG0240

Panewek nie słychać
Pewnie wstawili używkę wariata zregenerowaną tanią sprężynką i skasowali jak za nowy.
Im bardziej autoryzowany warsztat, tym więksi złodzieje.
Jedź z tym wariatem do wymiany w ramach gwarancji.
11-05-2015, 20:49
kwintus

w salonie fiata by sie bawili w takie coś :/ no ładnie skasowali mnie na prawie 3 tys :/ z wymianą jednego wahacza jeszcze...
11-05-2015, 20:53
SG0240

A czemu niby mieliby się nie bawić? Przecież jakoś trzeba dorobić do pensji. Jedź z tym silnikiem z reklamacją i nie daj się spławić.
11-05-2015, 20:56
Cubus00

Cytat:

Napisał SG0240

Panewek nie słychać
Pewnie wstawili używkę wariata zregenerowaną tanią sprężynką i skasowali jak za nowy.
Im bardziej autoryzowany warsztat, tym więksi złodzieje.
Jedź z tym wariatem do wymiany w ramach gwarancji.

i radze zalac rzadsza oliwe
11-05-2015, 21:23
koskar

Dokładnie, 10W40 powinno być.
11-05-2015, 21:34
kwintus

i najlepiej z biedronki... pół syntetyk :D albo minerał :D
11-05-2015, 22:17
koskar

Kujawski.
12-05-2015, 21:28
SOPELTomcat

gdyby to była panewka to na ciepłym było by gorzej a nie ciszej
co prawda teraz już temperatura jest dodatnia ,ale miałem kiedyś ten olej w spiderze,to przy odpalaniu zimą w garazu by rozgrzać auto pierwsze minuty to byly masakra,jeden stukot popychaczy....
olej za gęsty na nasze warunki klimatyczne...
12-05-2015, 22:09
kwintus

kurcze chyba masz racje myśle teraz aby przejść na valvoline 10w60, bo ten motul to akurat do samochodów "wyczynowych", dzwiek silnika co prawda nie do opisania ale ten silnik nim nie jest i max wymiana 6tys... zmienie i dam znać :)
13-05-2015, 13:34
Competizione

Cytat:

Napisał kwintus

kurcze chyba masz racje myśle teraz aby przejść na valvoline 10w60, bo ten motul to akurat do samochodów "wyczynowych", dzwiek silnika co prawda nie do opisania ale ten silnik nim nie jest i max wymiana 6tys... zmienie i dam znać :)

Zapodaj sobie ten olej Agip/Eni Motorsports 5W50. Jest to w pełni syntetyczny olej, dedykowany do silników wysokoobrotowych i luźno spasowanych. Będziesz Pan zadowolony jak to wlejesz.
13-05-2015, 21:28
szameq

Ja naprzykladowo robiłem wczoraj wymianę oleju w AR w salonie we Francji i zalano selenia 5w30 silnik 195 tys 2.4 210 jtd
13-05-2015, 21:31
szameq

Zresztą nie wiem ale po co kombinować do AR jest przeznaczona selenia i nic lepszego dla tych silników nie znajdziesz po co kombinować w jakieś przereklamowane marki.
13-05-2015, 21:33
szameq

Jeżeli producent przywidzial taki olej to jest to olej specjalnie dopasowany do silników AR
13-05-2015, 21:35
Cubus00

to bardzo stary tekst ,poczytaj troche ,uaktualnij dane
13-05-2015, 21:37
szameq

Mi AR klepala na gorącym jak dostała w tylek wymiana oleju i cisza :)
13-05-2015, 21:37
szameq

Oczywiście olej selenia
13-05-2015, 22:18
Competizione

Cytat:

Napisał szameq

Zresztą nie wiem ale po co kombinować do AR jest przeznaczona selenia i nic lepszego dla tych silników nie znajdziesz po co kombinować w jakieś przereklamowane marki.

Fajne masz przekonania :-) Do jtdm z dpf zalecana jest klasa lepkościowa 5W30. Tylko tyle że to co Ci wlali czyli selenia z zieloną etykietą (podejrzewam że WR P.E.- Pure Energy) spełnia klasę jakościową ACEA C2 ale lepkość ma prawidłową czyli 5w30. Żeby było śmieszniej Fiat swoją aprobatę daje przy olejach C3 i wzwyż. Czyli olej dedykowany przez Fiata w instrukcji nie spełnia normy jakościowej narzuconej przez samego Fiata. Paradoks, prawda ?

Producent też pisze w instrukcji że można wydłużyć interwał wymiany do 30000 km, co jest totalną bzdurą. Sądzę, że jak masz 2.4 w "9-tce" to korzystasz z tych wspaniałych walorów tego silnika i używasz jego pełnej mocy. Wątpię żeby olej się nie zużył na przestrzeni 30000 km nawet jeśli jest samochód delikatnie jeżdżony.

Ja znam tylko 2 przypadki samochodów jeżdżących na Seleni: jeden to jtdm 1.9 w 159 a drugi to 2.4 w 166. Po wymianie na normalny olej o dobrych parametrach silniki samochodów odżyły, z resztą zobacz sobie na bazę olejową w Seleni 5w-30, toż to chłam po HC.
13-05-2015, 22:22
Competizione

Cytat:

Napisał szameq

Zresztą nie wiem ale po co kombinować do AR jest przeznaczona selenia i nic lepszego dla tych silników nie znajdziesz po co kombinować w jakieś przereklamowane marki.

Przereklamowana to jest Selenia, na dodatek ma gównianą bazę olejową, słabe parametry i w PL nigdzie tego nie kupisz poza serwisem, ew. allegro, bo ja tego nigdy w żadnym sklepie nie spotkałem. Nie wiem jak jest we Francji z dostępnością Seleni, ale podejrzewam że w normalnych cywilizowanych krajach (czytaj wszystko na zachód od PL) nie jest to jakiś sensacyjny olej i pewnie jest dostępny wszędzie.
14-05-2015, 03:51
szameq

Ja jak pisałem nic nie mam do selenia silnik ma przebieg 195 tys jest to wersja TI więc dostaje w tylek
14-05-2015, 15:08
kwintus

Cytat:

Napisał Competizione

Przereklamowana to jest Selenia, na dodatek ma gównianą bazę olejową, słabe parametry i w PL nigdzie tego nie kupisz poza serwisem, ew. allegro, bo ja tego nigdy w żadnym sklepie nie spotkałem. Nie wiem jak jest we Francji z dostępnością Seleni, ale podejrzewam że w normalnych cywilizowanych krajach (czytaj wszystko na zachód od PL) nie jest to jakiś sensacyjny olej i pewnie jest dostępny wszędzie.

Dobrze piszesz, śmieszne jest to że niektórzy wierzą w bajki i skoro producent zaleca taki a taki olej to tak ma być, a później silniki do remontu po 100tyś... albo leją jakiś pół synetyk 10w40 kręcą wysoko i panewka się obraca. Mam znajomego co siedzi w olejach i większość na rynku tzw syntetyków ma mało wspólnego z prawdziwymi syntetykami... nie wspominając już o pół syntetykach... i prawda, lepkość lepkością oleju ale to nie wszystko...
14-05-2015, 20:37
szameq

Jak pisałem moje auto na seleni 195 tys i żadnych problemów
14-05-2015, 20:50
mati171

Cytat:

Napisał Competizione

Przereklamowana to jest Selenia, na dodatek ma gównianą bazę olejową, słabe parametry i w PL nigdzie tego nie kupisz poza serwisem, ew. allegro, bo ja tego nigdy w żadnym sklepie nie spotkałem. Nie wiem jak jest we Francji z dostępnością Seleni, ale podejrzewam że w normalnych cywilizowanych krajach (czytaj wszystko na zachód od PL) nie jest to jakiś sensacyjny olej i pewnie jest dostępny wszędzie.

Competizione jaki olej lejesz do swojej 2.4 jtd 20v?
14-05-2015, 22:53
Competizione

Cytat:

Napisał mati171

Competizione jaki olej lejesz do swojej 2.4 jtd 20v?

każdy oprócz Seleni :D

A tak na poważnie to wlałem Amsoil Premium Diesel 5W40- nie spodziewałem się że silnik może tak pięknie pracować na tej oliwie :-) Widzę że masz 2.4 20v zalej a zobaczysz jak Ci się silnik wyciszy, ja miałem wcześniej wlane 5w30 bo tak Niemiec lał i tak samochód kupiłem ale poprzedni olej to był dramat. Z resztą uważam że warto wydać na dobrą oliwę, od razu piszę, że AMSOIL jest drogi, ale to jest 100% syntetyk z prawdziwego zdarzenia a nie tylko z napisu na opakowaniu jak popierdółki typu Castrol czy Selenia. Oleju o tak porządnych parametrach jak AMSOIL nie spotkałem nigdzie. Poza tym ja lubie swoje 156 podeptać to chcę mieć dobrą oliwę.

Polecam też:

http://allegro.pl/liqui-moly-diesel-...016431601.html - przetestowany na naprawdę katowanym 2.4 185 CV w 166 fl i też jest bardzo dobry i ogólnie dostępny. Chodzi mi tylko o ten model oleju !!! To też jeden z nielicznych pełnych syntetyków a nie tylko z napisu.

Pamiętaj żeby kupować oleje z bazą olejową grupy IV czyli polialfaolefinową (w skrócie PAO) lub grupy V estrową (w skrócie EST). Tylko oleje o takiej bazie olejowej można nazwać "pełnymi syntetykami". Miałem wlaną "dedykowaną" Selenię w 166 2.4 10v 140 CV i silnik pracował dramatycznie. Wlałem porządny syntetyk to od razu inaczej zaczął grać.
14-05-2015, 22:58
Competizione

Cytat:

Napisał kwintus

Dobrze piszesz, śmieszne jest to że niektórzy wierzą w bajki i skoro producent zaleca taki a taki olej to tak ma być, a później silniki do remontu po 100tyś... albo leją jakiś pół synetyk 10w40 kręcą wysoko i panewka się obraca. Mam znajomego co siedzi w olejach i większość na rynku tzw syntetyków ma mało wspólnego z prawdziwymi syntetykami... nie wspominając już o pół syntetykach... i prawda, lepkość lepkością oleju ale to nie wszystko...

Bardzo mądra wypowiedź. Tak jak piszesz, to co jest na opakowaniu a to co jest w opakowaniu to 2 różne światy. Z lepkością jest dokładnie tak jak napisałeś. Lepkość swoją drogą a baza olejowa swoją. Wiadomo że można stosować lepkość taką jaką podaje producent, ale producent nie podaje czy to ma być minerał, syntetyk czy półsyntetyk.
14-05-2015, 23:00
Competizione

Cytat:

Napisał szameq

Jak pisałem moje auto na seleni 195 tys i żadnych problemów

Może trochę przesadziłem z tą Selenią, ale generalnie jest to olej słaby, ale są gorsze od Seleni. Selenia po prostu jest za droga jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości.