Koszty wymiany świec, uszczelki pod głowicą, filtry, zmiana oleju

Witam was,
Z góry wybaczcie mi moje amatorstwo (jestem alfoholiczką ale to moja pierwsza alfa)
Dzisiaj oddałam mojego alfika do mechanika w celu zmiany oleju filtrów itp... po looknięciu w silnik przez specjalistę okazało się że uszczelka pod głowicą jest do wymiany, świece zalane, przewody zalane poniszczone.. no uprosiłam go żeby zrobił mi to w miarę niskim kosztem no i wyszło 800 zł :/. Nie powiem no bo to sporo, powiedział że zmienił olej, kupił uszczelkę, powyczyszczał i uratował te świece co się dało, wymienił 4 na nowe (te tańsze), zmienił filtry no i ogólnie to się powinnam cieszyć że to mało. Zapłacę bo to jasne ale powiedzcie mi czy faktycznie tyle to kosztuje? Dodam że niedawno zmieniałam wahacz u niego, napinacz, alternator.. części do mojej alfy powoli przekraczają jej pierwotną wartość. Nie ukrywam, że nie lubię jeździć niesprawnym autem więc godzę się na wszystkie naprawy ale martwi mnie trochę koszt tego wszystkiego. Podsumowując : tak jak na wstępie. Co myślicie o przedstawionym koszcie? Dużo to czy przesadzam..

Jeśli tylko mechanik mówi prawdę i rzeczywiście były to konieczne wymiany i RZECZYWIŚCIE zrobił to, o czym powiedział, to nie jest to jakoś duża kwota, a nawet powiedziałbym, że podejrzanie niska (oczywiście, jeśli liczyć zrobienie UPG z planowaniem głowicy, chyba, że tego nie zrobił albo jakoś na odwal się...). Sama robota z UPG mieści się w kwocie 300-1000 zł, a sama widzisz, że podobno zrobił też kilka innych rzeczy (filtry, olej, świece). Jeśli to sprawdzony i zaufany mechanik, to tak - trochę przesadzasz :) a co do Twoich zmartwień - samochody mają to do siebie, że się psują, a jak się psują to trzeba naprawiać i płacić, a to że powoli przekracza to już wartość samochodu, to niestety smutna rzeczywistość.
Napisz jeszcze jaki masz silnik u siebie.

Nom. Wymiana uszczelki pod głowicą brzmi niewinnie, ale jest przy tym trochę zabawy.

Niedawno też odstawiłem Alfę do mechanika, żeby zobaczył, co mi hałasuje (podejrzewaem alternator), skończyło się na wymianie koła pasowego, jakichś napinaczy, rozrządu - i wyjechałem lżejszy o 1500 zł :). Bywa. Też się zastanawiam nad zrobieniem UPG, bo płyn chłodniczy w zbioniczku wyrównawczym po zalaniu do prawidłowego poziomu szybko zwiewa parę centymetrów poniżej MIN i a potem stoi - ale z drugiej strony, tak jest od co najmniej sześciu lat i 70 000 km, więc pewnie jeszcze zaczekam, bo zawieszenie pójdzie pierwsze :).

Cytat:

---

Napisał Zenonzlasu

bo płyn chłodniczy w zbioniczku wyrównawczym po zalaniu do prawidłowego poziomu szybko zwiewa parę centymetrów poniżej MIN i a potem stoi

---

Wymienić korek zbiorniczka wyrównawczego.

Mówił że sprawę zepsuł wcześniejszy mechanik bo próbował to ratować silikonem.. nie wiem jaki mechanik bo to było chyba u wcześniejszego właściciela. Powiedział że porobił mi zdjęcia jak wyglądają zalane świece i wszystko żebym zobaczyła w jakim krytycznym stanie było to wszystko. Gość prowadzi mi książkę serwisową i wpisuje dokładnie co robi, jak już będę z nim po dokładnej rozmowie przedstawię więcej szczegółów wymiany. No jak patrzyłam na części to kwota faktycznie nie jest zawyżona ale przy takim wydatku człowiek trochę szaleje (a przynajmniej ja). Co do silnika to jest to Alfa Romeo 147 1.6. Spark z 2001 r. - tyle wiem bez dowodu rejestracyjnego :).

Nie spisuj mechanika na straty, to nie wielka kwota. A jeśli głowica była poskładana na silikon to gratulacje dla poprzednika.

Cytat:

---

Napisał AlfoholiczkaJa

... zalane świece ....

---

To chyba raczej zalane gniazda świec olejem i ten silikon to zamiast uszczelki pod pokrywą zaworów, a nie uszczelki pod głowicą i wymiana nie tej ostatniej a pierwszej (pokrywy zaworów-częsta sprawa w silnikach TS). Bo jakby to uszczelka pod głowicą była wymieniana, to ciut więcej by to wszystko kosztowało :)

Przyzwyczajaj sie koleżanko do wydatków. 800zl to podejrzewam kropla w morzu zeby Twoja alfę wyprowadzić na prosta. I uważniej słuchaj swojego mechanika, bo wymiana uszczelki pod głowica i pare innych napraw to praktycznie byłoby jak za darmo;)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Zenonzlasu

Też się zastanawiam nad zrobieniem UPG, bo płyn chłodniczy w zbioniczku wyrównawczym po zalaniu do prawidłowego poziomu szybko zwiewa parę centymetrów poniżej MIN i a potem stoi - ale z drugiej strony, tak jest od co najmniej sześciu lat i 70 000 km, więc pewnie jeszcze zaczekam, bo zawieszenie pójdzie pierwsze :).

---

Jak kolega wyżej napisał, zacznij od wymiany korka zbiorniczka wyrównawczego.
Miałem takie same objawy, płyn dość szybko uciekał o parę cm poniżej min po czym na takim poziomie już zostawał.
Chciałem zabierać się za UPG chociaż brak innych objawów.
Okazało się, że korek od zbiorniczka jest delikatnie pęknięty i nie trzyma ciśnienia.
Miesiąc temu wymieniony na nowy i póki co płyn stoi cały czas na max :)

Wg mnie to jakąś promocje Ci zrobił :D brat mój u znajomego mechanika (dalsza rodzina) u mazdy za uszczelkę zapłacił 640 za świece kasują ok 300 a przewody to nie wiem jakie tam masz do wymiany ale pewnie też nie mniej niz 200, więc nie wmawiaj sobie, że drogo Ci liczy (jak przyjechałaś to z jakimś ładnym dekoltem :D)

a taka rada jeszcze nigdy nie korzystaj z usług 1 mechanika!, bo jak tak będziesz robić to źle na tym wyjdziesz miej jakiegoś drugiego w obwodzie i chwal ich na wzajem że to czy to zrobił ci elegancko bo jak nie to zaczną Cię robić w balona i będą robili "na odpier***"

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

To chyba raczej zalane gniazda świec olejem i ten silikon to zamiast uszczelki pod pokrywą zaworów, a nie uszczelki pod głowicą i wymiana nie tej ostatniej a pierwszej (pokrywy zaworów-częsta sprawa w silnikach TS). Bo jakby to uszczelka pod głowicą była wymieniana, to ciut więcej by to wszystko kosztowało :)

---

też myślę, że mowa jest o uszczelce pod pokrywą zaworów (zalanie gniazd świec). Koszty części to uszczelka pod pokrywą koszt ok 80zł, świece większe np firmy beru koszt ok 50zł/szt (dla niewtajemniczonych są 4szt), świece mniejsze np Denso koszt ok 45zł/szt (dla niewtajemniczonych są 4szt), fajka świecy koszt ok 35zł/szt (w sumie 8szt).
Roboty z wymianą jest na max 2h
w mojej ocenie trochę sporo jeżeli nie były wymieniane wszystkie świece.

Cytat:

---

Napisał Suaby!

a taka rada jeszcze nigdy nie korzystaj z usług 1 mechanika!, bo jak tak będziesz robić to źle na tym wyjdziesz miej jakiegoś drugiego w obwodzie i chwal ich na wzajem że to czy to zrobił ci elegancko bo jak nie to zaczną Cię robić w balona i będą robili "na odpier***"

---

Ciekawa teza ale takich bzdur to ja dawno nie czytałem...


Wyryte rantem felgi

Cytat:

---

Napisał Arbeldes

Jak kolega wyżej napisał, zacznij od wymiany korka zbiorniczka wyrównawczego.
Miałem takie same objawy, płyn dość szybko uciekał o parę cm poniżej min po czym na takim poziomie już zostawał.
Chciałem zabierać się za UPG chociaż brak innych objawów.
Okazało się, że korek od zbiorniczka jest delikatnie pęknięty i nie trzyma ciśnienia.
Miesiąc temu wymieniony na nowy i póki co płyn stoi cały czas na max :)

---

Dzięki! Od tego zacznę :)

beriba to jesli nie słyszałeś takich bzdur to dlatego ten mechanik jest twoim przyjacielem

Ja na swojego mechanika nie narzekam. Powiem więcej, jestem z niego wręcz bardzo zadowolony i każda moja Alfa wyląduje tylko i wyłącznie u niego. To że Ty miałeś jakieś przeboje z parszywymi mechanikami to nie mój problem. Nie mierz wszystkich swoją miarą.

Wyryte rantem felgi

Hej,
Muszę się przyznać, że faktycznie jak kolega wyżej wspomniał pokręciłam nazwy uszczelek. Nie była to uszczelka pod głowicą a uszczelka pod dekiel, wymienił mi 4 świece zapłonowe, (te 4 małe zostawił bo ponoć są strasznie drogie a niby dało je się uratować) no ogólnie jak wspominałam wcześniej wszystko było w oleju :/. Najpierw musiał wyczyścić to z tego pięknego czerwonego sylikonu jakim zalane było .. wszystko. No i do tego wymiana oleju, filtra olejowego, filtra powietrza, filtra pyłkowego, no przeczyszczenie klimy.
Rozumiem że poplątanie uszczelek zmienia trochę postać rzeczy..

no tak jak zwykłe kosztują kolo 10zł szt to ta mała ceny zaczynają się od ok 40zl za szt źródło InterCars pytałem osobiście heh uszczelke pod deklem pewnie na sylikon przykleił i tyle.. odłuż kaske i radzę Ci wymienić te małe świece również bo ze względu na cenę wielu mechaników ich nie wymienia a przecież zużywają się tak samo jak te zwykłe... chyba że masz pewność że byłe niedawno wymieniane...

a co do tych 800zł to masz może gdzieś napisane jaki wlał olej i jakich użył filtrów chodzi mi tu o producentów... bo komplet filtrów dobrych firm to ok 150zł + olej ok 120zł sylikon 25zl świece 40zł chyba ze wymienił

Jeśli to byłoby 40 zł za sztukę.. patrz komplet 160 zł to bym słowa nie powiedziała. Ale on mówił że te świecie nie mają zamienników i za te maloty zapłacę około 500 zł. No a to jest różnica. To jak to jest w końcu z tymi świecami? :/

Cytat:

---

Napisał AlfoholiczkaJa

Jeśli to byłoby 40 zł za sztukę.. patrz komplet 160 zł to bym słowa nie powiedziała. Ale on mówił że te świecie nie mają zamienników i za te maloty zapłacę około 500 zł. No a to jest różnica. To jak to jest w końcu z tymi świecami? :/

---

Ze świecami jest tak:
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...590ffe34bf657f
w skrócie - platynowe NGK są dość drogie niby, ale są na 100tys km spokoju z tym tematem. Teoretycznie . W stosunkowo młodym aucie. W starszym wcześniej będzie znów puszczać ta uszczelka pod deklem i lać się olej do gniazd (te plastikowe dekle się deformują z czasem) - wiadomo że to nie reguła, ale dość prawdopodobne
Są i tańsze NGK wymienione w temacie z linku powyżej, sprawdzone i TS śmiga na nich aż miło, ale na 40tys km z grubsza, już nie pamiętam, coś koło 25-35zł chyba mała kosztowała, zwykła - duża coś połowę tego(?) , rok temu mniej więcej wymieniałem.
Można stosować nie-platynowe, nic się złego nie dzieje, tyle że wcześniej wymiana.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Ze świecami jest tak:
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...590ffe34bf657f

---

No ale z tego co ja tam wyczytałam to z małymi się nie poszaleje bo ciężko o zamienniki a o oszczędzaniu piszą w kwestii większych... czy jednak źle coś rozumiem? - chociaż nie zmieniam.. jednak znalazłam coś faktycznie. Popytam w sklepie. Dzięki za pomoc

neta mi rozłączyło w robocie i urwało mi zdanie wiec kontynuuje podliczenie roboty :)
150zł + olej ok 120zł sylikon 25zl świece 40zł chyba ze wymienił uszczelke na nową to nowa (w co wątpię) chyba coś 100-150zł co daje nam ok 450zł za części więc 350 robota? za wymianę oleju, filtrów i uszczelnienie pokrywy wydaje mi się dużo a jak użył tańszych części to już w ogóle...

Same części wyniosły coś około 600 zł .. wiem że 160 za uszczelkę, 80 za filtr pyłkowy, no i te 4 świece .. (40 zł piszesz za całość czy za 1?) te moje były niestety troszkę droższe :/. Gość jedzie pewnie na deko droższych częściach ale ja też panicznie boję się awaryjności mojej alfy bo za dużo nią jeżdżę.
Było minęło przełknęłam to jakoś.. boje się tylko o te 4 małe świece co zostały niewymienione. Ja zrobiłam alfą 40 tys, ona ogólnie ma teraz 170 ale nie mam pojęcia czy kiedykolwiek były te świece wymieniane. Poradźcie mi proszę jakiś model bo ja się w tym nie odnajdę.

no z tą cena 40zł trochę strzelałem i pisałem o komplecie 4szt. bo są różne modele świec i ceny się różnią... w linku masz sprawdzone zamienniki proponuje posłuchać kolegów którzy tam się wypowiadali i polecili ja mam JTD więc w TS aż tak głęboko nie siedzę... chociaż... że tak powiem znam 2.0 TS na wylot już heh (remont kapitalny) i przez to wiem o zamiennikach tych małych świec...
może pojeźdź trochę i zobacz w jakim stanie będą świece jak będą mokre czy coś (niech mechanik oceni) to wymień a jak będą wypalone ładnie to zostaw bo pewnie miałaś już wymieniane

Pewnie poczekam, niby teraz nie ma żadnych oznak, żeby miało coś się dziać. Ani nie mam problemów z zapłonem, czy coś. Może panikuję.
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
PS. RoBeRt 147 - mam identyczną (z wyglądu, kolory i nawet alufelg) alfę :D.

Cytat:

---

Napisał Zenonzlasu

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...quote_icon.png Napisał Arbeldes http://www.forum.alfaholicy.org/imag...post-right.png
Jak kolega wyżej napisał, zacznij od wymiany korka zbiorniczka wyrównawczego.
Miałem takie same objawy, płyn dość szybko uciekał o parę cm poniżej min po czym na takim poziomie już zostawał.
Chciałem zabierać się za UPG chociaż brak innych objawów.
Okazało się, że korek od zbiorniczka jest delikatnie pęknięty i nie trzyma ciśnienia.
Miesiąc temu wymieniony na nowy i póki co płyn stoi cały czas na max :)


Dzięki! Od tego zacznę :)

---

Sorki, że się wcinam z offtopem, ale korek zmieniłem - faktycznie, tamten puszczał. Za to teraz, gdy w układzie jest więcej płynu, cieknie mi spod uszczelki w okolicach kolektora wydechowego :). Da się to samodzielnie wymienić, czy oddać auto do mechanika?

Jeżeli pytasz o uszczelkę pod głowicą to samodzielnie średnio. Głowice wypadałoby splanować w zakładzie, dopasować grubość uszczelki. Przy okazji wymienić uszczelniacze zaworowe, może też pierścienie byłoby warto, uszczelniacz wałka, sprawdzić luzy zaworowe no i rozrząd - chyba, że świeży, to tylko pasek i sprawdzić kompresje. To tak z grubsza. Sam demontaż to pół biedy a ogarniesz resztę? W razie czego zawsze możesz wrócić do mechanika z reklamacją. Ogólnie kosztowna impreza i nie oszczędzaj na częściach. Zmiana samej uszczelki na długo nie pomoże i jest stratą czasu i pieniędzy.

Nie, chodzi mi o inną uszczelkę - mam nadzieję przynajmniej, że to nie UPG :). Z lewej strony kolektora wydechowego (stojąc twarzą do samochodu) jest jakiś kanał wodny, generalnie jest to miejsce, gdzie metalowa rura z płynem chłodzącym łączy się z silnikiem. Jest toto przykręcone na zdaje się dwóch śrubach, ale trzeba zlać sporo płynu, poodkręcać węże gumowe, i generalnie wygląda na trochę roboty, choć może być proste.