Printable View
Cześc wszystkim mam problem mianowicie podczas jazdy w przedziale prędkości od 60 do 85 km na godzinę trzęsie autem z prawej strony,
tylko i wyłącznie w tym przedziale prędkości obojętnie czy rozpędzam się szybko wolno. Na postoju przy skręcaniu do 60 na h wszystko jest ok
Sprawdź może najpierw opony. Może coś z nimi nie tak. Czasem tak jest że przy danej prędkości trzęsie a później spokój.
Dodam że felgi wyważone, trzęsienie nie przenosi sie na kierownice lewarek biegów itp , po prostu buja samochodem z prawej strony
- - - Updated - - -
Na pewno nie opony bo letnie założyłem i to samo
Nie mówię o wyważeniu tylko o tym że opona może mieć uszkodzona siatkę. Ale może to amortyzator?zły kąt tylnich kół?...
Może początek końca przegubu wewnętrznego ?!
Prawie na pewno problem dotyczy półosi, prawie na pewno prawej i prawie na pewno to właśnie przegub wewnętrzny.Cytat:
Napisał gramian
Ok powiedzmy że to półoś wymienic całośc sam przegub jak to ocenic ??
Popieram, półoś na pewno do sprawdzenia.Cytat:
Napisał jahu
Ale półoś powodowała by bujanie auta?
Tak. Szczególnie jest to wyczuwalne przy niskich prędkościach lub podczas przyspieszania.Cytat:
Napisał IamICEman
Przerabiałem ten wątek. Dodam od siebie, że warto brać na wszystko papiery. Mi nowa półoś rozsypała się po 8 miesiącach. Aso gwarancję uznał od razu, ale papiery musiały być. Tak więc, lepiej na takich rzeczach nie oszczędzać, bo można dwa razy stracić.
Pozdrawiam
Cytat:
Napisał IamICEman
Można to też nazwac bujaniem prawej przedniej części samochodu
U mnie buja przy przyspieszaniu ale z niskich prędkości powiedzmy od 20km/h na dwójce, na trójce już mało co czuć. Ja mam takie uczucie jakby prawe koło było odkręcone i zaraz miało odpaść. Półosie obie strony nowe zero poprawy, poduszki pod silnikiem i skrzynią nowe, łozyska nowe z przodu, już nie wiem co powoduje takie zachowanie.
A co myślicie o zmiennikach zeta-erre kielich razem z krzyżakiem ze strony http://sklep.borseauto.pl/ może ktoś kupował ??
Ja jeszcze dodam, że moim zdaniem warto podjechać do kumatego serwisu na zdiagnozowanie.
Miałem podobną akcję w poprzednim samochodzie (saab 9-5). Od 110- 120km/h wzwyż trzęsło. Koła wyważone, felgi poprostowane, mechanik mówił, że to półoś na której był luz. wymieniłem....i dalej trzęsło....tylko nieco mniej:-) Nie wiem co to było finalnie bo sprzedałem samochód z tym trzęsieniem. Także ja bym nie zakładał w ciemno że to na 100% półoś. Najprawdopodobniej to to, i to przede wszystkim trzeba sprawdzić, ale jak masz ogarniętego mechanika to warto go odwiedzić, spojrzeć szerzej na temat, żeby kasy w ciemno nie wydawać.
Okazało się że jest luz na krzyżaku i kielichu tzw. przegub wewnętrzny , ale pewności niema czy to powoduje bujanie , zamówię zamiennik i zobaczymy
Po wymianie kielicha z krzyżakiem 460 zł zeta-aree jest ok
kolego Luakas mozesz dac namiar na takie kielichy z krzyzakiem bo jak wymienilem same krzyzaki to problem na chwilke tylko ucichł
Dziekuje z gory
U mnie trzęsło jak się przegub homokinetyczny pozbył smarowania...
Cytat:
Napisał andresoczko
Napisz do Autosklep 24 oni mają te zamienniki Zeta erre
BorseAuto.pl z wysyłką 460 zł bardzo dobra jakośc
- - - Updated - - -
Sam krzyżak nie pomorze bo kielichy sie wycierają
Mi auto troszkę trzęsło w przedziale 20-60 km/h. Myślałem że to z powodu większych felg i niższego profilu opony. Gdy przełożyłem opony z tyłu na przód to wtedy zaczęło wyrywać kierownicę z rąk i auto ściągało do prawej od razu. Po oględzinach okazało się że pierwotnie tylna prawa opon dostała guza. W jednym miejscu po wewnętrznej stronie opony był bieżnik a po zewnętrznej nie było bieżnika.