Witam
Po rozgrzaniu silnika coś dzwoni mi z okolic wlewu oleju. Jak otworzę wlew oleju to dzwoni bardzo głośno ;/
Co to może być? Pompa oleju? Pompa vacum?
Printable View
Witam
Po rozgrzaniu silnika coś dzwoni mi z okolic wlewu oleju. Jak otworzę wlew oleju to dzwoni bardzo głośno ;/
Co to może być? Pompa oleju? Pompa vacum?
Stawiam na szklankę popychacza.
Kiedy wymieniałeś olej i jaki jest jego aktualny poziom?
Olej wymieniałem po zimie na Liqui Moly, aktualnie jest trochę ponad połowę na miarce. Na wyświetlaczu brakuje jednej kreski do full'a.
Czytałem, że może być to łańcuszek pompy oleju - czy pompa oleju jest po stronie wlewu oleju ?
Nagraj ten dźwięk.
Ok, jutro nagram. Tak jak pisałem wcześniej, dźwięk występuje tylko po rozgrzaniu silnika.
Ten dzwiek jest z pompy vacum. Norma..
Potwierdzam. Jeździłem z tym ze 3 lata i nic się nie działo. Nie ma sensu tego ruszać.Cytat:
Napisał stuntmachine
https://www.youtube.com/watch?v=_DopEjJ9mHk coś takiego masz? Co prawda 1.9, ale słychać cykanie.
Dokładnie to samo co na filmiku.
Czy wymiana tej pompy rozwiąże problem? Nie jest aż tak droga.
Czy wymiana pompy na nowy oryginał rozwiąże problem czy nowe z fabryki też tak cykają ?
W mojej 6tce też tak klepie pompa podciśnienia i oprócz dźwięku nic złego nie ma.
Ok, rozumiem, że nic złego się nie dzieje ale mam możliwość kupna nowej pompy w dobrej cenie - tylko czy nowa pompa będzie pracowała ciszej ?
Raczej musisz to sprawdzić empirycznie. Jak po wymianie ustanie, to znaczy, że to ona hałasowała :)
Jasna sprawa - jeśli to nie pompa to hałas nie ustanie.
Pytanie tylko czy nowa pompa nie będzie pracować identycznie jak stara? tzn. grzechotka po rozgrzaniu silnika.
Nowa nie będzie tak pracować.
Panowie jeszcze jedno pytanie. Znalazłem nową pompę Pierburg o oznaczeniu 7.29023.04.0. Obecnie mam zamontowaną 7.29023.03.0. Wg katalogu sprzedawcy będzie pasować ale czy to pompa o tych samych parametrach?
Wg katalogów w sieci ta pompa pasuje do 1.6, 1.9 i 2.0 JTDm. Wg intercars do 2.4 JTDm pasuje ta
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...prozniowa.html
która to z kolei jest zamienna z 7.29023.04.0 :)
W związku z tym, że ściągnąłeś u siebie 7.29023.03.0 to 7.29023.04.0 też powinna pasować.
Tutaj masz 03:
http://www.pompapaliwa.pl/pompy-podcisnienia-wakum-vacum/3918-pompa-vacum-wakum-podcisnienia-pierburg-729023030-opel-fiat-lancia-saab-.html
EDIT:
Jeszcze wg eper sprawdziłem 55221325, czyli 7.29023.04.0 będzie pasować.
Koniecznie daj znać, czy wymiana pompy leczy to stukanie.
Zamawiam 7.29023.04.0.
Czy wymiana tej pompy jest skomplikowana?
Jest dobre dojście więc chyba z ojcem spróbuję to zrobić :)
Czy do wymiany trzeba spuścić olej ?
Nie trzeba spuszczać oleju. Powinno być plug&play. Jak patrzę na zdjęcie silnika to może tylko rura turbo-kolektor do wyjęcia.
Wymiana pompy to odkręcenie 4 śrub - wymiana do 10 minut. Montaż plug&play wiec możesz się brać za to śmiało samemu
Pompa wymieniona. Dźwięk stracił na intensywności ale nadal to słychać ;/ Jestem średnio zadowolony - pompa kosztowała 350zł.
Teraz po odkręceniu korka słychać bulgotanie oleju - wcześniej było słychać głośne dzwonienie.
PS - czy delikatny dymek z korka oleju podczas pracy silnika to normalne ?
Tak, jak i po zgaszeniu rozgrzanego. Olej odparowuje, a parametr Noack to określa i im mniejsza wartość, tym mniej go "ulatuje" później m.in. przez odmę.Cytat:
Napisał zloty35
Ok, a co z tym bulgotem spod korka? Słychać to tylko po jego odkręceniu.
Dźwięk bardzo podobny do tego z filmu: https://www.youtube.com/watch?v=d2a1OzdcXL0
Trochę mnie on przeraża. Pojawił się po wymianie pompy - wcześniej słychać było głośne dzwonienie.
Nagraj jak to u Ciebie teraz słychać.