Problem z odpaleniem na PB :/ Pomocy!

Witam
Mam mały a nawet ogromny problem. Otóż, Wczoraj wróciłem z Wrocławia i odstawiłem Belle. Po 1,5h chciałem pojechać do sklepu i już nie odpaliła.Po 4h odpaliłem ją awaryjnie z samego LPG.
Było maleńko PB w baku ale z innymi autami nie robiło to różnicy.
Bella kręci na PB ale nie pali, na LPG awaryjnie praktycznie od strzała.
Sprawdziłem bezpieczniki pod kierą i są ok. Przestał działać tempomat, automat zaczął dziwnie zmieniać biegi, dość długo trzyma bieg, zazwyczaj startuje z 2 biegu.
Czy brać się od razu za pompę w baku, czy są inne sugestie? Jeśli od razu demontaż pompy, to w jaki sposób żeby nie uszkodzić?
Na dzień dzisiejszy nie mam jak podpiąć pod kompa. :(

Na bank pompa zjarałeś

Odepnij przewód od listwy wtryskowej (to na klucz chyba 17). Przekręć stacyjkę i sprawdź czy pompuje paliwo. Jeżeli nie to najpierw jedź z kanisterkiem bo benkę. Skoro jeździsz na oparach to pewnie Ci się benzyna skończyła a nie pompę zjarałeś. Nie jeździj na oparach bo to duży bak a wskaźnik dokładny nie jest. Może wykrywać Ci tam resztki ale nie odpalisz bo np auto będzie pochylone.

Mam już 1/3 baku, ale trochę za późno. Było gorąco a wskazówka troszkę się podnosiła.
Ale też tempomat nie działa i skrzynia inaczej pracuje...
Jaki jest sposób demontażu pompy paliwa ?

Żeby wyjąć pompę paliwa musisz wyjąć z bagażnika wykladzinę, następnie za fotelami jest metalowa osłona na trzy śruby pod nią masz pompę. A żeby ja wyjąć odpinasz wtyczkę elektryczną, przewód paliwowy i odkrecasz taką dużą biała nakrętkę.

To jak już zatankowałeś to pompa podaje paliwo? Sprawdzałeś na listwie? Czy bez sprawdzania chcesz pompę wyciągać?

Cytat:

---

Napisał rafal0717

wyjąć pompę paliwa musisz wyjąć z bagażnika wykladzinę, następnie za fotelami jest metalowa osłona na trzy śruby pod nią masz pompę

---

Patrz a ja ostatnio szukałem pompy i myślałem że jest pod kanapą A że nie znalazłem to już myślałem że trzeba ściągać bak.

A co w związku z tempomatem i startowaniem skrzyni z 2 biegu i przytrzymywaniem biegów ? Traktować to jako tryb awaryjny czy to zamiast pompy może być jakiś przekaźnik i dlatego takie cyrki się dzieją ?

Podaj rocznik auta to popatrzę na schematy. Sprawdzałeś czy jest zasilanie na pompę paliwa/ czy ją słychać jak przekręcisz kluczyk/ czy nie zadziałał wyłącznik inercyjny ?

Nie słychać pompy i wcześniej też nie było słychać.
2001r. 3.0 v6 sportronic skrzynia ZF 4hp20.
A co to za wyłącznik ?

Sprawdź najpierw czy pompa podaje paliwo lub czy dochodzi do niej napięcie, tylko nie miernikiem a żarówką 10W. Co do tempomatu i skrzyni to mam podejrzenia odnośnie czujnika pedału hamulca. I tutaj równiez do sprawdzenia napięcia przy czujniku oraz poprawność zwierania styków.

To wszystko uległo od razu po awarii pompy, czyli może wszystko się zmienić po usunięciu usterki pompy.

Wymieniona pompa i wszystko w normie :)
Do zamknięcia