Sprzeglo SPORTRONIC sie grzeje?

Wiec tak: Stojac w korku, dlugim korku ;) robi sie coraz glosniejsze i po okolo godzinie pelzania po miescie slychac jakby rzezenie wiec zaczelem wyrzucac na N, obroty silnika wzrosly do okolo 1000 bez wzgledu czy N, P czy D... Postanowilem podjechac na pierwszym biegu czyli tryb sport kilka metrow okolo 2500 obr. z mysla ze sie schlodzi, po zatrzymaniu spowrotem na D i wtedy cos lupnelo... chwila pozniej przerzucam z N na D i jeszcze raz lupniecie ze az buda zatrzeslo. Jak wyjechalem z korka i przejechalem kilka set metrow normalnie to wszystko wrocilo do normy...
Zastanawiam sie czy to jest oznaka zuzytego badz uszkodzonego w nie wiadomy sposob sprzegla?

Dla mnie to bardziej zamach niż sprzęgło.

A to niby dlaczego zamach????
To pełzanie masz na myśli że coś nie tak ze skrzynią było czy chodzi Ci o to że w korku sobie na hamulcu podjeżdżałeś?
Chyba bez wizyty w serwisie się nie obędzie. Możesz podłączyć kompa i odczytać błędy ale z automatem to raczej nic sam nie zrobisz. Wszystko wyjdzie po rozłożeniu.

Na hamulcu podjezdzanie. Jezeli jezdze w nocy lub celuje w miasto gdy korkow nie ma to chodzi plynnie w automacie jak i w trybie sport.
Jeden mankament jest caly czas, mianowicie zmiana biegu z 1 na 2 obroty okolo 3000, na 2 przeciagnie sprzeglo az zmieni na 3 caly czas rozpedzajac alfe a obroty mniej wiecej 3000, dopiero na 3 spadaja... Zmiana z 1 na 2 sprzeglo ciagnie 2 czasami 3 sekundy, w trybie sport jest lepiej i mozna nad tym zapanowac ;)

to nie sprzeglo tylko cos z hydraulika, to lupniecie to rozsprzeganie sprzegla. nie martw się u mnie po wymianie bloku zaworowego raz na 3-4 miechy potradfia szarpnąć przy rozsprzeganiu. i tez jest to w sytuacji gdy co chwile musi zalaczac i rozlaczac sprzeglo w korku. niestety ale skrzynia nie ma osobnej chłodnicy i chlodzona jest ciecza z silnika wiec w korkach potrafią się trochę grzać te skrzynie. objawy sprzegla hydrokinetycznego to : jedziesz pod gore wciskasz kick down i zamiast płynnie przyspieszac to przyspiesza jakbys po tarce ejchal, taki sam objaw może być jak masz mocno załadowane auto, inaczej sprzegla nie sprawdzisz.

edit: ok dopiero teraz widze ze Ty masz zf-a. ale zasada działania skrzyni ta sama, nie wiem tylko jak skrzynia jest chlodzona

Cytat:

---

Napisał dareme89

tez jest to w sytuacji gdy co chwile musi zalaczac i rozlaczac sprzeglo w korku

---

to aisin w 166 też rozpina jak stoisz? Mam to w 159 i wkurza mnie to niemiłosiernie. W ZFie jak nie przesuniesz drążka to nic nie wysprzęgli, skrzynia ciągle ciągnie.

Marek tez mnie to denerwuje w AF-40 ale AISIN trzyma sie swoich rozwiazan (jednak nie wszytsko zloto co Japonii)

Cytat:

---

Napisał marek230482

to aisin w 166 też rozpina jak stoisz? Mam to w 159 i wkurza mnie to niemiłosiernie. W ZFie jak nie przesuniesz drążka to nic nie wysprzęgli, skrzynia ciągle ciągnie.

---

niestety ale tak. i oczywiście super szybkie to nie jest :) duzy kolejny plus dla zf-a :)

Zf ma chłodnice oleju i to całkiem dużą

Czyli najlepszym rozwiazaniem aby skrzynia jeszcze dlugo dzialala to omijac korki ile sie da ;)

A stan oleju sprawdzałeś?

Jeszcze nie sprawdzalem poniewaz jestem w domu raz na trzy cztery dni... Roznie to bywa, taka praca...
Ale prawda, od tego nalezaloby zaczac ;)