Klimatyzacja problem - raz chłodzi raz nie...

Drodzy forumowicze,

mam następujący problem z układem klimatyzacji. Chłodzi bardzo dobrze, temp. na wylocie 8 stopni, uzupełniony czynnik i odgrzybiona. Problem pojawił się teraz (upały). Przy ustawieniu na LO czyli maksymalne chłodzenie nagle z nawiewów wydobywa się ciepłe powietrze. Szczególnie dzieje się to podczas postoju np. w korku. Po wyłączeniu klimatyzacji po kilku kilometrach znowu chłodzi. Problem pojawił się już kilkakrotnie.
Może ktoś miał podobne objawy? Będę wdzięczny za podpowiedzi jak sobie z tym poradzić.

Pozdrawiam.

-Zawalona chłodnica wewnątrz lub na zewnątrz
-nie działa wentylator

Dzięki za sugestie. Doprecyzuj proszę, chodzi o chłodnicę płynu tą dużą z wiatrakiem? Piszę prosto bo mechanikiem nie jestem.
Właśnie zauważyłem, że na zimnym silniku chłodzi dobrze, kiedy temperatura silnika osiągnie 90 stopni zaczyna lecieć coraz cieplejsze powietrze (oczywiście mimo ustawienia na LO). Dodam, że wiatrak przy 90 się włącza.

Sprawdź ilość czynnika chłodzącego. Słabe chłodzenie lub jego brak pomimo pracującej klimatyzacji moze świadczyć o małej ilości czynnika chłodzącego.

Też tak myślałem, parę dni temu uzupełniłem czynnik chłodzący jednak problem nadal jest...

Cytat:

---

Napisał Stifer

Też tak myślałem, parę dni temu uzupełniłem czynnik chłodzący jednak problem nadal jest...

---

A obieg wewnętrzny masz otwarty czy zamknięty ?

Zbyt duża ilość czynnika również powoduje wyłączanie sprężarki przy maksymalnym nagrzaniu silnika ,wyłącza ją zawór bezpieczeństwa.Odpowiednia ilość czynnika to 600-650.

Cytat:

---

Napisał Stifer

Drodzy forumowicze,

mam następujący problem z układem klimatyzacji. Chłodzi bardzo dobrze, temp. na wylocie 8 stopni, uzupełniony czynnik i odgrzybiona. Problem pojawił się teraz (upały). Przy ustawieniu na LO czyli maksymalne chłodzenie nagle z nawiewów wydobywa się ciepłe powietrze. Szczególnie dzieje się to podczas postoju np. w korku. Po wyłączeniu klimatyzacji po kilku kilometrach znowu chłodzi. Problem pojawił się już kilkakrotnie.
Może ktoś miał podobne objawy? Będę wdzięczny za podpowiedzi jak sobie z tym poradzić.

Pozdrawiam.

---

Wczytałem sie dokładniej i radze skorzystać z poniższych rad :

http://felgi.krakow.pl/index.php/opt...d/11/Itemid/30

Wydaje mi się, że przy ustawieniu LO zawsze obieg jest zamknięty. Czynnik został uzupełniony do wartości 550.

Cytat:

---

Napisał Stifer

Wydaje mi się, że przy ustawieniu LO zawsze obieg jest zamknięty. Czynnik został uzupełniony do wartości 550.

---

Jeśli masz upał to nie wystarczy włączyć LO i będzie zimno. Niestety. Jeśli jest cjłodniej to może sie to udać. Najpier nalezy spuścić szyby i przewietrzyć auto i na spuszczonych szybach pojechac kawałek aby przewietrzyć auto, później powoli zmniejszać tempaeraturę a nie zaczynac od od LO. poczytaj ten link co podałem wyżej.

Tak robię, szyby opuszczone, wietrzę auto. Schładza się, klima pracuje ok po czym silnik osiąga 90 stopni i zaczyna lecieć ciepłe i to już niezależnie od ustawienia temperatury na panelu (jak dam 17 czy 18 stopni też dmucha ciepłym). Stojąc w korku muszę wyłączyć klimę, otworzyć okna i tak się gotuję we wnętrzu bo z klimy leci ciepłe powietrze. Dopiero jak ruszę i jadę to znowu zaczyna lecieć chłodne i tak do następnego postoju. Zaznaczam nie tylko przy LO, ale i przy każdej zadanej temperaturze...

Cytat:

---

Napisał Stifer

Tak robię, szyby opuszczone, wietrzę auto. Schładza się, klima pracuje ok po czym silnik osiąga 90 stopni i zaczyna lecieć ciepłe i to już niezależnie od ustawienia temperatury na panelu (jak dam 17 czy 18 stopni też dmucha ciepłym). Stojąc w korku muszę wyłączyć klimę, otworzyć okna i tak się gotuję we wnętrzu bo z klimy leci ciepłe powietrze. Dopiero jak ruszę i jadę to znowu zaczyna lecieć chłodne i tak do następnego postoju. Zaznaczam nie tylko przy LO, ale i przy każdej zadanej temperaturze...

---

No tak nie może być coś jest nie tak.
Przeczytaj ten link

http://www.motofaktor.pl/47,2/WARSZT...stoju,851.html

Wielkie dzięki kolego! Po przeczytaniu wydaje się, że mój przypadek jest dokładnie taki jak opisany. Obserwowałem pracę wentylatora i faktycznie przyczyną może być brak pierwszego biegu. Zasugeruję to mechanikowi i zobaczymy co się uda zrobić. Napiszę oczywiście czy problem udało się rozwiązać.
Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

Cytat:

---

Napisał Stifer

Wielkie dzięki kolego! Po przeczytaniu wydaje się, że mój przypadek jest dokładnie taki jak opisany. Obserwowałem pracę wentylatora i faktycznie przyczyną może być brak pierwszego biegu. Zasugeruję to mechanikowi i zobaczymy co się uda zrobić. Napiszę oczywiście czy problem udało się rozwiązać.
Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

---

No nie ma sprawy. Napisz jak poszło !

Wymieniałeś osuszacz? W układzie rośnie ciśnienie i Ci klimę wyłącza. Osuszacz, zawór rozprężny lub chłodnica klimy przy założeniu, że nie ma nieszczelności w prawidłowo napełnionym układzie a wentylator załącza się prawidłowo.

Mam tak samo kolego: Klima działa do momentu aż silnik osiągnie 90 stopni, ale w trasie klima działa, bo powietrze jest w stanie schłodzić chłodnicę.

Rozmawiałem kiedyś z takim specem od klimatyzacji i mówił, że prawdopodobnie chłodnica jest zawalona, podobno standardowa usterka w Alfie.

Jakbyś wiedział coś więcej to daj znać, muszę to naprawić, bo jazda w mieście bez klimatyzacji to tragedia.

A spotkaliscie sie z czyms takim ze klimatronik chlodzi pasazarzera a kierowce nie pomimo ustawienia lo w obu strefach??

Drodzy forumowicze, powracam do tematu klimatyzacji. Nadal nie rozwikłałem problemu dlaczego na postoju lub jazdy w korku wyłącza się klimatyzacja i zaczyna lecieć ciepłe powietrze. Chłodnicy jeszcze nie wymieniłem bo chcę najpierw dogłębnie zdiagnozować problem. Po podłączeniu do komputera wywala błąd "sprężarka klimatyzacji".
Tutaj prośba: poszukuję dobrego fachowca od klimatyzacji samochodowej z okolic Rybnika - Wodzisławia Śl.. Jeżeli ktoś zna proszę o informację, będę wdzięczny za jakiś kontakt.

U mnie jest podobnie, jak silnik jest zimy, to leci z klimy chłodne powietrze, jak zagrzeje się, zaczyna lecieć ciepłe. Klimatyzacja nabita 550g, kompresor włącza się, skrapla się woda pod autem, co może być nie tak? Klima manualna. Jak silnik jest rozgrzany, to nie ma szans na chłodne powietrze z klimy. Teraz nawet po ostudzeniu temperatury silnika nie dmucha chłodne powietrze, leci ciepłe z klimy.

Jeszcze jedna kwestia, żeby nawiew był tam gdzie ustawiam, to muszę ustawić najpierw na szyby, przedostatnia pozycja na pokrętle, później już nawiew ustawia się tak jak na pokrętle. W innym przypadku zacina się na nawiewie na szyby i przekręcenie na inne pozycje nic nie daje.