Zakup 3.2 V6 - wady, zalety, uwagi

Witam,

Temat pojawia się jak bumerang, choć nie ukrywam, że forum ma tą wadę, że szukanie czegoś w wielu tematach jest uciążliwe. Mam nadzieję, że się nikomu nie narażę założeniem tego wątku.

Szukam w miarę pojemnego coupe. W budżecie ~20k PLN jest już teoretycznie w czym wybierać, ale to właśnie na Alfę GT padło. Dźwięk silnika, bryła nadwozia i to, że wcześniej 156 V6 bardzo pozytywnie mnie zaskoczyła przeważa ku Alfie.

Czy 3.2V6 to dobry wybór? Teoretycznie najlepszy z tego co mi się wydaje :)
Zależy mi na osiągach i przyzwoitym braku awarii. Nie chcę gdzieś stanąć w polu.
Auto będzie woziło 3 osoby - nas z żoną i dzieciaka w foteliku. Myślę, że zamontowanie fotelika to nie będzie wielki wyczyn. Zastanawia mnie pojemność bagażnika, ale to wyjdzie przy ewentualnych oględzinach.

Zatem rozpocznijmy dyskusję - co Waszym zdaniem jest "ZA", co "PRZECIW", a jeszcze na co warto przy okazji zwrócić uwagę.

No i najważniejsze - podaż mała, nie ma w czym za bardzo wybierać. Ile warty jest przyzwoity egzemplarz?

Co do GT się nie wypowiem bo nie mam, ale silnik 3.2 posiadam tyle, że w 166 :)
Na pewno spodziewaj się dużego spalania. Chociaż ja mam LPG więc dość tanio mi się jeździ. Mi się wydaje, że jedyny problem z tym silnikiem to będzie przy ustawianiu rozrządu jeśli serwis nie będzie miał dedykowanych blokad do 3.2. Reszta standardowo jak to v6.

GT nigdy nie miałem, ale jakoś nie widzę jej w roli rodzinnego auta :P

Mam 3.2 V6 ale w 156 GTA SW i przejechane 18 tys przez nie całe 1,5 roku i meeega zadowolony jestem :) trwały i jedyne co robiłem to olej wymieniałem a tak to lata jak szalona :)

Właśnie trwałość tej jednostki wydaje mi się najlepsza jeśli chodzi o benzyniaki. Spalania rzędu 20l zniosę. A 'rodzinne' nie będzie, choć to auto bardziej weekendowe i dla żony, bo ja w tygodniu mam inne.

bagażnik wiekszy niz w 156,wygodniejsze siedzenia:))

Siedzenia moim zdaniem porównywalne :) A bagażnik nie jest mi aż tak wielki potrzebny. Nie jeżdżę w długie trasy, bo dzieciak na takie szaleństwa za młody.

GT 2+1 u mnie było -wersja 2 kobity + ja = na wakacje miód malina ( Francja, Chorwacja , Czarnogóra - spakowane , pomieszczone , objechane )
dojazdy do roboty , zakupy itp
na prawdę GT potrafi zaskoczyć pojemnością towarową jeżeli przyjmujemy , że to typowe coupe :-)
kanapa tył - wiadomo , że dwoje dorosłych na długiej trasie nie będzie mieć super pozycji ale dzieciak spokojnie się rozwali
( gorzej z maluszkiem typu mini którego trzeba samemu montować w fotelik - tu już troszkę gimnastyki będzie , u mnie dziecko jest typu self service :-) )

GT dla 3 osób to całkiem miłe auto. Zgadzam się z Bocianem w 99%.
Tylko Ty szukasz auta, które ma kilka wad z racji silnika 3,2. Przede wszystkim spalanie. Jeśli nie gra to roli dla Ciebie, wadę można wyrzucić. Poza tym promień skrętu. Większy niż w każdej innej GT i psujący przyjemność z kręcenie po mieście.
Inna rzecz, że serwis tego silnika nie jest bułką z masłem. Niby rozrządu zbyt często się nie wymienia (choć ciężko o takie auto ze świeżym paskiem) ale byle naprawa w obrębie komory silnika jest dość uciążliwa. Na przedniej osi odczujesz ciężar V6 i cała frajda ze sztywności tego auta trochę znika w ciasnych zakrętach (szczególnie zimą).
Inne wady jakoś mi nie przychodzą do głowy.
Zalety? Za mało mam dziś czasu na wymienianie:)

hmm co do twojego budzetu ciezko bedzie znalesc coś sensownego , przynajmniej nie w PL a na zachodzie zadbany egzemplarz stoi po min 30tys zl , jak doliczysz do tego koszty sprowadzenia i akacyzy to wyjdzie grubo ponad 35tys zl , do tego zestaw startowy jak rozrzad , oleje ( silnik i skrzynia ) , filtry to wyjdzie sumka kolo 37tys zl . Co do spalania nie ma tragedii , trasa przy 120km/h spalanie 8,5 l , powyzej juz łyka znacznie wiecej 140km/h 9,2 a powyzej 150 robi sie juz kolo 11 , 12 l .
W mieście mozna zrobic 12l/100km ale realnie kolo 14l . Ja przez ostatnie 5tys km srednie spalanie mam 14l /100 ale to dlatego ze u mnie nie ma lekko :D
wersja 3.2 jest troche sztywniejsza niz zwykla GT , twardsze spręzyny , grubsze stabilizatory i tak jak wyzej wspomniano inna maglownica , mniejszy promien skretu .
Jakbyś chciał wiecej info pisz Priv :)

Cytat:

---

Napisał arquadiusy

hmm co do twojego budzetu ciezko bedzie znalesc coś sensownego

---

Tego nie wziąłem pod uwagę:) Rzeczywiście poniżej 20 tys. raczej igiełki się nie znajdzie. To dość dobry sposób na pchanie się w wydatki.

Cytat:

---

Napisał proh

W budżecie ~20k PLN jest już teoretycznie w czym wybierać

---

Z naciskiem "teoretycznie", wprawdzie ja miałem troszkę szczęścia i kupiłem w takiej kwocie niewiele dokładając na start, to widziałem też perełki do których podejść się nie chciało a co dopiero sprawdzać dokładniej.
Zdobądź-powiększ troszkę większy budżet i uzbrój się w cierpliwość, a na pewno coś trafisz.

No niestety. Max mogę wydać około 20 tysięcy. Więcej nie dam rady ogarnąć, bo musi zostać na inne rzeczy nie związane z motoryzacją :)

Pozostaje szukać rozsądnego w eksploatacji JTD lub porzucenie marzeń na korzyść 159-tki... Tylko to już nie będzie to samo :(

159 jest jak Passat trochę niestety, a silniki benzynowe ma nuudne:)

jeżeli masz tylko 20tys to w twoim przypadku poleciłbym Ci Gtka z 1.8 ts , najlepsza zabawa po zakretach , najlzejszy przód :))) , zawsze mozesz zalożyć gazior i jeżdzić jak za darmo :D Jak masz kupic GT 3.2 i oszczedzać przy eksploatacji to powiem Ci odrazu ze sie tak nie da :D
W jts bym sie nawet nie pakował bo nie jedzie to nawet na te 165koni a poli jak smok ..
Dieselek tez dobra opcja mialem i polecam , ale jak nie jezdzisz tras to nie warto .

Z tymi trasami to tak i nie. Ostatnio tylko robię trasy, ale za to krótkie. Teraz średnio miesięcznie mi wychodzi 800-1000km (do pracy jeżdżę innym autem). No i sam już nie wiem. GT V6 to miała być zabawka, która spali ~20l/100km. Na tyle mogę sobie pozwolić. Gazu na pewno nie zamontuję, bo się nigdy nie zwróci, a odbierze spokojny sen o eksploatację (choć akurat te silniki go raczej nieźle znoszą). A jak 159 to tylko JTDm i już raczej myśląc przyszłościowo.

teraz ciekawe czerwone gt pojawiło sie w Raszynie za 19 tysi jtd i niby od fana alfy

Kto Ci broni kupić GT JTD i z dłubać go tak jak ja mam na przykład z dłubany na 190KM i 400NM samym programem. Tylko na litość boską idź do gościa który to ogarnia Cinek na przykład a nie wujek władek za stodołą podniesie Ci limity w ch*j turbinę wykręci na PIŃCES BAR xD i w najlepszym przypadku wydmucha Ci uszczelkę a w najgorszym ehh.... Później większ IC, większe turbo, nie wiem jak kwestia z szyną ale wtryski to chyba od 2.4 by pasowało, sprzęgło mocniejsze (np. kevlar-owe okładziny). i 240KM i 500NM robisz spokojnie i to i tak nie max bo goście wydusili z niego 270KM :D tak że diesel nie taki zły :P. Ja może mistrzem kierownicy nie jestem ale wystarcza mi 190KM i 400NM żeby się pobawić :P

Od siebie mogę dodać, że wady poza spalaniem to jak już ktoś napisał promień skrętu, czasami to potrafi człowieka nieźle wkurzyć. Poza tym to w sumie jakichś większych wad nie ma. ;)
Bagażnik jest wieeelkim plusem w tym aucie. Osobiście przeprowadzałem się dzięki niemu :D Zmieściła się nawet komoda :P Spalanie jest znośne, mi wychodzi w granicach 11,5-12 l/100 km przy różnych wariantach jazdy. :P


A co do zakupu, to jeżeli ktoś szuka to znajdzie tanio :P Ja jechałem po swoją 350 km do Slavolowej Chodzieży i udało się wydrapać ją za kilkanaście tysięcy, także da się coś kupić. :P

ostatnio oglądałem ogłoszenie gt jtd za 11.000 :-) - od prywatnego sprzedawcy
aż korciło kurde

za 20k, polecam Ci GT w 1.9 z tych nowszych rocznikow z 184hp bedziesz zadowolony jak to bryka ;)

Cytat:

---

Napisał arquadiusy

Co do spalania nie ma tragedii , trasa przy 120km/h spalanie 8,5 l , powyzej juz łyka znacznie wiecej 140km/h 9,2 a powyzej 150 robi sie juz kolo 11 , 12 l .

---

Hmmm.... Bardzo niskie wartości spalania... Fakt mieszkam w górach, ale nawet na na A4 nie jestem w stanie takich wyników uzyskać. Piszę to z perspektywy przejechanych ~30tys km chociaż nie twierdze, ze to niemożliwe.
Co do reszty - nic dodać, nic ująć. Aż chciałoby sie napisać: proszę przykleić na górze w temacie "co kupić w cenie do"

Po prezentacji Giulii chyba się skuszę. Teraz pytanie czy się to skończy rozwodem czy tylko cichymi dniami :P Bo to ma być teoretycznie auto dla żony, bo ja mam służbowe. Ona raczej nieźle ogarnia jazdę, choć z parkowaniem mogą być największe problemy. Z drugiej strony nie można mieć wszystkiego. Parkowanie można przeboleć i przejść 50m dalej :P Rozpoczynam intensywne poszukiwania. Chciałbym coś kupić na wakacje i się cieszyć V6-tką.

to gt v6 zRadomia z komisu za 20 co na aledrogo masz to z rok sie sprzedaje tam napewno była bita,i kiedys jakis alfaholik ją oglądał stwierdził wielka niewiadoma :)takto z tego co pamietam silnik ładnie chodził na wolnych

Kwestia z GT 3.2 V6 jest taka, że bardzo dużo zależy od tego, czego od tego auta się oczekuje:

1. Jeżeli ma służyć jako samochód na co dzień do zakorkowanego miasta (z dziurawymi drogami jak w warszawie), który dodatkowo musi pomieści rodzinę to odradzam
2. Jeśli ma to być samochód zabawka dla kogoś kto jest fanem motoryzacji i który ma dawać frajdę z jazdy to zdecydowanie polecam

U mnie alfa spełnia rolę nr. 2 a do obowiązkowych tras co dziennych używam innego auta
Widzę, że zużycie paliwa zawsze bezie poruszane :) - z mojego doświadczenia:
12L/100 km jest możliwe ale trzeba się pilnować a nie jest to łatwe
20L/100 km to druga skrajność i trzeba się o nią prosić

Awaryjność: ja użytkuje to auto już prawie 2 lat i jak dotąd żadnej awarii nie miałem. Silnik V6 jest zaprojektowany jeszcze według zasad z przed ery tzw. „optymalizacji” przez co jest odporny na ostre traktowanie i jak regularnie wymieniasz olej (istotne aby stosować 10W60) to problemów nie przysparza. Nie wiem czy miałeś do tej pory okazje jeździć autem z silnikiem V6 ale kultura pracy silnika 6 cylindrowego jest naprawdę dużo wyższa niż 4-ro.
Era takich silników już się skończyła, w tym momencie 3 cylindry stają się standardem, 4 domeną klasy premium a 6 staje się powoli luksusem – więc radzę korzystać :)

Jeśli chodzi o cenę zakupu to podzielam zdanie poprzedników - 20 tys. to mało na przyzwoity egzemplarz a doliczyć musisz jeszcze napęd rozrządu (to mus) i najprawdopodobniej sprzęgło bo w 90 % egzemplarzy łożysko oporowye jest już mocno zmęczone.
Nie zgodzę się z opinią o prowadzeniu – w moim odczuciu 3.2 V6 na zdecydowanie lepsza trakcję niż JTD (mowa o seryjnym zawieszeniu)

Tak - promień skrętu jak w tankowcu ale za to reakcja na ruchy kierownica jest bardzo szybka – jak ktoś jeździł wcześniej jakąś KIA-ą albo golfem to na początku GT mu myszkuje po dradze

Krótko pisząc: jestem zadowolony z tego auta i do tego stopnia je polubiłem, że nie mam pomysłu na następcę a już na pewno nie widzę alfy która bym mogła zająć jej miejsce ( no chyba ze 8C )

Z tym 10W60 to delikatnie mówiąc dyskusyjna sprawa, zwłaszcza do miasta i częstych zimnych rozruchów, ale to już właściciel nowy będzie sobie rozważał :) Z prowadzeniem przy tej kolosalnej masie nad przednią osią również , ale w warunkach drogowych a nie torowych to w sumie małe ma znaczenie i nie jest aż tak uchwytne. I ogólnie pod większością się mogę tylko podpisać - warto Vki zaznać i obcować z nią na co dzień. Proh - żona będzie na pewno szczęśliwa mimo dużego R :)

Podłączając się do tematu - da się kupić GT w V6 z nowszych roczników? Pytam z ciekawości bo w PL nic takiego nie widać, a i za granicą nie jest to często spotykany widok.

dać sie da :D kiedyś na allegro była z 2007 roku mocno poobijana , czarna z czerwona skóra , środek był ideał ale z zewnątrz sporo trzeba bylo zrobic :/
Ale powiem od siebie tyle że wole starsze egzemplarze z poczatków produkcji , lepszej jakości jest skóra , boczki fotela oraz boczki drzwi są z normalnej grubej skóry a nie jak w nowszych ze skayu :)

W 2005 roku zakończyła się produkcja v6-tek, więc 2006 to resztki.
A co do 10w60 i zimnych rozruchów to mit. Jest to dość "ekskluzywny" olej i te 10W jest lepsze od przeciętnego 5W. A zapewnia dużo lepsze smarowanie np przy 130 stopniach,a rozgrzać tak olej nie jest trudno, w końcu to ma zapierdalać.
Co do spalania? Do ecodrivingu są lepsze samochody i jeśli ktoś zchodzi do 8,5 na setke to powinien oddać to auto potrzebującym ;)
Zresztą nie wierzę w takie spalanie, bo na komputerku to i owszem ale pod dystrybutorem wychodzi naga prawda.