Printable View
W niedługim czasie planuje wymienić w swojej alfie ów belkę, ponieważ u mnie nie wygląda już ona za okazale. Jakie środki polecacie ? Robił już to ktoś z was ? Przy tej operacji, chcę jeszcze pozabezpieczać wsporniki zderzaka przedniego i bocznych nadkoli. Resztę zrobię przy całkowitym zabezpieczeniu podwozia, planuję to w przyszłym roku, no chyba że znajdę czas to we wrześniu.
Piaskowanie potem podkład reaktywny i jakieś czernidło bitumiczne. Przynajmniej ja to tak widzę.
Piaskowanie niezbędne bo sam tego nie wyczyścisz w 100%. Podkład reaktywny żeby rdza już nie wróciła. Czernidło żeby zamortyzować kamyczki.
Widzę, że wyczerpałeś temat ;)
Chyba, że ktoś poleca jakieś inne środki to pisać.
czy ta belka będzie pasowała od innych wersji silnikowych ?
Tak ponoć belki w każdej wersji są te same. Ja mam auto z włoch i po tym jak je przywiozlem ladnie zapackalem belke biteksem. Trzyma si ebardzo dobrze musze przyznac. Co jakos czas poprawiam to zabezpieczenie nową warstewka bitexu i śmiga. Ale tak jak marek pisze piaskowanie, epoxydy itp to chyba najlepsza opcja.
PS ktoś na forum chyba niedawno robił taki zabieg z piaskowaniem itp itd.. Nie pamietam nicka
Niedawno Criss2007 zamieszczał zdjęcia oczyszczonej belki w dziale nasze_belle, ale on jej chyba nie piaskował, tylko czyścił druciakiem na wiertarce. W każdym bądź razie ładnie mu to wyszło. Ja będę dzisiaj to robił ze swoją, pomaluję zwykłym hammerite na rdze.
Ja straciłem zaufanie do tego jak pomalowałem rok temu stalówki do puntacza i w tym roku wychodzi ponownie. Kiedyś próbowałem brunoxa i też nie zakończyło to sprawy z rdzą w 100%. Tak więc rdzę trzeba wyeliminować całkiem a dopiero wtedy chemiaCytat:
Napisał Dominik2
Właśnie jestem po wymianie belki - fotki w moim temacie
Widziałem, dobra robota. Napisz tylko jakieś środki zastosowałeś.
2 solidne warstwy hammeriteCytat:
Napisał herbig
Wysłane z mojego GT-P1000 przy użyciu Tapatalka
wiem że nie ten dział ale może ktoś ma do sprzedania w dobrym stanie taką belkę ? mojej nie ma za bardzo z czego ratować :)
Pytaj u ludzi którzy maja 166 na części. Sam szukałem dość długoCytat:
Napisał gennosuke
criss2007:
Jak się trzyma Twoja belka ? Trochę czasu już minęło, a jeszcze tego nie robiłem u siebie. Hammerite trzyma do tej pory ?
Wygląda jak w chwili montowania :)Cytat:
Napisał herbig
Mi się w końcu po dłuuugich poszukiwaniach udało zakupić belkę we w miarę dobrym stanie, nadającą się do odnowienia i zabezpieczenia, bo moje chłodnice to już dosłownie wiszą na włosku, a od oleju i od wspomagania opierają się na zderzaku... Zastanawiałem się właśnie jak podejść do zabezpieczenia tej belki i w tym temacie parę pomysłów jest, ale brakuje mi jednej rzeczy: ta belka składa się z dwóch zgrzanych ze sobą blach i akurat pomiędzy nimi jest niewielki prześwit i sądzę, że o ile na zewnątrz się oczyści i zabezpieczy, to głównie stamtąd będzie ruda znowu wyłazić. Może piasek stamtąd wygoni trochę korozji, ale jak tam to "zamalować"? Czy na (w miarę) wyczyszczony metal zalać jakiś środek do profili zamkniętych?
Do V6 łatwiej dostać, jeśli masz wolne 400 zł to kupisz jeszcze nową. A i w używanych jest ich jakoś więcej...Cytat:
Napisał gennosuke
Do twojej (3.0 V6 z podpisu) będzie pasowała belka ze wszystkich benzyniaków oprócz 2.0 V6 TB.Cytat:
Napisał gennosuke
Szkoda, że już zdjęcia nie działają...Cytat:
Napisał criss2007