Alfa Romeo GT konserwacja

Witam zamierzam sie do konserwacji Alfa romeo gt, będę robił to po raz pierwszy, podłoga jest w dobrym stanie ale pojawiły się ogniska rdzy najgorzej wygląda przednia belka cały lakier schodzi. Będę konserwował jeszcze progi których cześć została wspawana na nowo i były malowane na szybko sprayem :confused:
proszę o wszelkie poprawki czym można zastąpić i co dłużej wytrzyma ja myślałem o takim etapach pracy:
-Umycie całej podłogi myjka ciśnieniowa.
-Ogniska rdzy wyszlifować szczotka drucianka i papierem ściernym.
-Następnie spryskać całość podkładem epoksydowym brunox.
-Po 24h nałożyć lakier akrylowy aby oddzielić wilgoć lub farbę na rdze np. http://allegro.pl/czerwona-farba-z-p...445648231.html
-następnie konserwacja typu na pędzel
belka i zawieszenie.
-Belkę najlepiej było by ściągnąć wypiaskować i polakierować tylko nie ma mi kto pomoc :(
a samemu to nie będzie takie łatwe.
-myślałem żeby wypiaskować na samochodzie oczywiście silnik itp zabezpieczyć folia.
-i następnie pomalować farba do której link jest wyżej.
ale tu potrzeba mi wasza rada.
progi
-oczyścicie wyczyścić brunox następnie baranek i lakier najprawdopodobniej czerwona baza czarne auto wiec będzie pasować, wnętrze progów konserwacja fluidol do profili zamkniętych.
Proszę o wszelkie komentarze. pozdrawiam

zobacz jak luke mazur konserw.robił:))swojego gt:))

Alfa luka prze cudna,w sumie piaskować będę sam i malować tez, tylko czy ta farba wytrzyma na belkach i na wahaczach długo
:confused: pff i nie wiem jak się zabrać do przedniej belki żeby zdemontować.

zagadaj z lukiem :)

Poczekam może jakiś lakiernik się odezwie jutro będę rozbierał nadkola i zderzaki zobaczymy co tam się kryje
i będę robił listę.

Jak się za to zabierzesz, to możesz jakiś tutorial zrobić z konserwacji, przyda się pewnie nie tylko mi. ;)

Gdy profesjonalna firma zrobiła mi konserwację podwozia przy okazji zakonserwowała hamulce, szyby oraz dolną część nadwozia.
Efekt, hamulce do wymiany po paru tygodniach - bo nie odpuszczały do końca. Potrzeba drogiej chemii do wyczyszczenia konserwacji tego co nie trzeba.
Także zalecam uwagę na "profesjonalistów".

Cytat:

---

Napisał trojan6

Gdy profesjonalna firma zrobiła mi konserwację podwozia przy okazji zakonserwowała hamulce, szyby oraz dolną część nadwozia.
Efekt, hamulce do wymiany po paru tygodniach - bo nie odpuszczały do końca. Potrzeba drogiej chemii do wyczyszczenia konserwacji tego co nie trzeba.
Także zalecam uwagę na "profesjonalistów".

---

Oj można się nadziać na profesjonalistów przykład także siostry alfa podwozie miało być piaskowane itp
było małe wgniecenie na progach i troszkę rdzy wystarczyło wyciągnąć wgniecenie co to dla "profesjonalisty"
autko przyjechało wszystko pięknienie ładnie a tu po roku na progu wychodzą pęcherze rdzy no to co biorę szlifierkę z papierem ściernym a tu mamy około 1cm szpachli efektem tego było wspawanie połowy progu
Dlatego wolę sam to wykonać choć profesjonalistą nie jestem.
wypłatę wezmę i coś działam :D

Nie będę konserwował całego podwozia brak czasu:( dotychczas pomalowałem elementy zawieszenia i zaciski hamulcowe nie miałem czasu jechać do agencji reklamowej po szablon Alfa romeo na zaciski. Czerwone z zielonym akcentem:D
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...a-cam06752.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...a-cam06753.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...a-cam06754.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...a-cam06755.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...a-cam06756.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...a-cam06757.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...a-cam06758.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...a-cam06759.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...a-cam06761.jpg

efekt ładny, ale czy nie lepiej było rozłożyć cały układ aby nie upaćkać całej reszty ?

Panowie można zastosować 2 rodzaje konserwacji, pierwszy: najbardziej standardowy, to szlifujemy rdzę do zera i na to kładniemy: grunt reaktywny->podkład akrylowy->konserwacja (obecnie często stosowane środki do konserwacji podwozia boll, droższy wurth, APP, valovoline itp) Tylko konserwacja to nie środki do ochrony karoserii które można później malować lakierami, a konkretnie do ochrony podwozia, są właśnie 2 typy które występują powszechnie w sklepach i lepiej tego nie mylić bo te które można malować lakierami bazowymi są za "sztywne" na podwozie. Grunt reaktywny i podkład akrylowy można zastąpić podkładem epoksydowym który trochę dłużej schnie.
Ja konserwowałem samochody środkami valvoline tectyl. Po oczyszczeniu korozji na ile damy radę, pryskamy całość tectylem ML który przeznaczony jest do ochrony profili zamkniętych ale i również podwozia, po lekkim przeschnięciu całość konserwujemy tectylem bodysafe. Po 24 godzinach do środka nie lepi się już piasek ani brud, ale środek pozostaje ciągle elastyczny i nie wysycha do końca. Po roku konserwacja taka wygląda jak nowa. Jeżeli są duże ogniska korozji to przed tectylem ML który w gruncie rzeczy jest antykorozyjny, możemy zastosować odrdzewiacz tectyl multipurpose 506. Piszę o valvoline bo nie zawiodłem się na tych środkach i są stosunkowo przystępne cenowo. Z brunoxa już dawno wyleczyłem się, bo jest wg. mnie do niczego już lepiej zastosować rust filler z firmy troton który jest tańszy, wysycha bardzo szybko i lepiej zabezpiecza niż ten cały brunox który potrafi lepić się nawet po 24 h :) Brunox w jednym z aut nie potrzymał nawet do zimy ale rdzy za wiele nie było lekkie wżery do których nie było dojścia, troton po zimie jak nowy :) Ogólnie wśród lakierników troton to najniższa półka, ale niektóre ich środki są całkiem ok.

Cytat:

---

Napisał MastaMari

efekt ładny, ale czy nie lepiej było rozłożyć cały układ aby nie upaćkać całej reszty ?

---

Owszem lepiej by było ściągnąć ale to nie moje auto tylko siostry ledwo mi się udało mi się uprosić żeby postało 3 dni. zaciski jak i prowadnice klocków były ściągane i malowane pistoletem lakierniczym a całą reszta pędzlem, za jakieś dwa lata może kupię od niej autko to zrobię jak ma być na razie te rzeczy co rdzewieją czyli niektóre miejsca w podłodze gdzie wypadły zaślepki.