Printable View
Witam, sprawa wygaląda tak. Kupiłem alfe z klimą do nabicia... okazało sie ze jest niekompletna instalacja brakuje weza przy sprezarce, umieszczam fotke. Moje pytanie brzmi jak wyglada ten wałanie wąż, moze ktos mi wysle jakies zdjecie lub wskaże aukcje? ja nawet nie mam pojecia gdzie powinien być podpięty, wiem tyle ze wychodzi ze sprezarki. Zgory dzieki za pomoc, pogoda dała sie we znaki, a alfa czarna i skóry czarne...:P
Pozdrawiam
Kolego jeśli nie masz tego węża to nastaw się także że kompresor jest do wyrzucenia
Klasyka gatunku, "klima sprawna, tylko do nabicia" :D
Kolego poszukaj w ePer'ze, na schematach znajdziesz jak powinien wyglądać ten przewód, jaki ma numer
Witam Kolego, mam świadomość ,że nawet jak kupie i zamontuje ten wężyk to na tym sie nie skończy, ale zaczynam od podstawowych spraw jakim jest skompletowanie całej instalacji. Czeka mnie też wymiana wentylatora ponieważ jest zatarty. Pewnie sporo mamony na to pojdzie ,zeby to doprowadzić do ładu ,ale juz sie przyzwyczaiłem ze alfa przyjmie w siebie każde pieniądze:P
Nie wiem ile dałeś za auto ale stawiam ze połowę tego pochłonie przywrócenie klimie życia
Nie prawda :-PCytat:
Napisał jarek1986
Porządne uszczelnienie (nowe oringi rurek (wszystkie oringi)) + brakująca rurka dużo nie kosztują ;-)
Optymistyczna wersja. Pół alf czy fiatow przy jakich grzebalem w tym wieku ma wszystkie okucia(łączenia rurki alu z przewodem gumowym zbrojnym ) do wymiany a to nie jest aż tak tania impreza.
Choć ze swojej strony życzę koledze jak najtańszego rozwiązania.
Po 17 będę w domu to zobaczę czy nie mam tego węża, kiedyś kupiłem niepotrzebnie.
no to w takim razie kolego daj znać czy masz ten wąż jezeli tak, to interesuje mnie jego cena. Nie wiem te epery mi nie działają , wbiłem chyba na 3 stronki i zawsze jakiś błąd mi wyskoczył. Moze ktos wie do jakiego urządzenia prowadzi ten wąż gdzie powinien być wpiety? Co do alfy to faktycznie kupiłem ją na pałe:P wiem ,ze jezeli ktos mowi o klimie ,ze sprawna i wymaga tylko nabicia jest to wałek.. No ale tak na mnie patrzyła a od zawsze mi sie podobał ten model, to przygarnąłem i teraz sie bawie..:P a to wymieniłem sprzegło, to przepływomierz, jakieś przeguby zew. sraty termostaty, choć uważam ,ze sama jednostka jest super, osprzet silnika to inna sprawa..
- - - Updated - - -
Dzisiaj zyje nadzieją ,ze kupie ten węzyk ,podłącze go, nabije czynnik, wymienie wentylator i bedzie igła:D a co zycie pokaże, wyjdzie w praniu.
Pozytywne myślenie to podstawa. Sprawdź dobrze podłogę żeby nie okazało się ze te wszystkie inwestycje o kant tyłka będą
też jestem tego zdania. Sprawdzić podłoge? Mógłbyś mi wyjaśnić co dokładnie mam posprawdzać , bo nie czaje:P
Sprawdź ile jej jeszcze jest.Cytat:
Napisał 1mmaattii
W bardzo wielu leciwych Alfach od środka są dywaniki a od spodu strzępki rdzy i "nul" czyli nic.
Z ujęcia tego widzę że nie posiadasz jeszcze jednego węża ? czy jest zasłonięty przez rurę?
Kologo wydaje mi sie ,ze nie posiadam tylko tego jednego weża.. tego ktory powinen wejsc w ten wolny otowr w sprezarce. Moze ma ktos schemat całej instalacji klimy w jtd?Cytat:
Napisał gennosuke
- - - Updated - - -
Progi mam do roboty na 100 % no i generalnie pare rzeczy przy blaszce:P podłoga pewnie tez potrzebuje remontu ale puki co nic mnie nie wylata i wodą nie chlapie po nogach:D chciałbym ja wyczyscic i zakonserwować ale kiedy ja znajde na to czas nie wiem, oby prze zimą bo kolejnej moze juz nie przetrzymać:PCytat:
Napisał Dariusz156
Okej , sprawa reanimacji klimatyzacji zamknieta.. Rezyguje z jej naprawy bo caly układ jest w fatalnym stanie:P do tego wczoraj przetarł mi sie wąż wodny , jest to powrót z chłodnicy a przetarł sie na kole spręzarki.. nie wiem , był przydługi.. Mało tego bo woda ktora mi wyleciała z tego przetarcia lala sie wprost na sprezarke, a dokładniej miedzy kołem a sama sprazarką, prosto w tą szczeline, prosto w łożysko. od tamtego zdarzenia piszczy mi sprezarka, podobny dzwiek do slizgajacego sie paska, probowałem smarować ja olejem silnikowym, pomogło na jeden dzień. Dzisiaj dalej piszczy i mnie bardzo irytuje. Koledzy pytanie mam takie, czy mozna ominąć te spreżarke stosując krótszy pasek klinowy? nie mogłem takiego znalezc na allegro, moze podpasuje od jakiegos fiata nie wiem marei bez klimy?
Dup do 156 były wersje bez klimatyzacji.Niestety tak podejrzewałem że będzie ciężko reanimować klimatyzacje która ma już 15 lat i nie wiadomo ile czasu była pusta ;/ dodam że mam AR 156 z 99r. klima działa ale nigdy nie dopuściłem aby była pusta.
Z takim podejściem należy zezłomować samochód bo już ma 15 lat.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Nie napisałem że nie warto reanimować tylko że będzie to cięższa sprawa niż wymiana jednego przewodu. W 166 reanimowałem prawie całą klimatyzację co pochłonęło prawie 3k zł.
Nie wiem czemu tyle zapłaciłeś ale za pewne 70% ceny zabrał mechanik za brak wiedzy. O ile sprężarka to najdroższa część to przewody to akurat prosta sprawa. Trzeba tylko chcieć.Cytat:
Napisał gennosuke
Sam wszystko składałem mechanik tylko nabijał klimatyzację, Sprężarka była wymieniana 2 razy niestety na używane co się mściło bardzo szybko wiec została zakupiona nowa sprężarka, nowa chłodnica oraz nowy zawór rozprężny nabicie 4 krotne plus wymiana przewodów i wszystkich oringów. Za zakucie przewodów liczą sobie zakłady od 100 zł wzwyż ;/ chłodnica klimatyzacji wcale do tanich nie należy nie wspominając o sprężarce.
P.S. oczywiście także nowy osuszacz ale to najtańsza rzecz w układzie klimatyzacji.