Silnik zgasł w czasie jazdy...156 SW 2002r

Witajcie
Wczoraj wracałem z urlopu, za Bratysławą moja 156 SW zgasła podczas jazdy :( , na kompie wywaliło komunikat że engin i żeby jechać do serwisu.
Niestety pojazd wrócił na lawecie, auto kręci ale nie odpala. Może ktoś coś doradzi jaka przyczyna, bo szczerze to zastanawiam się nad dalszym inwestowaniem, już i tak za dużo upchanych pieniążków poszło.
W czasie powrotu zaniepokoiło mnie to że auto osiągało temperaturę nawet 100-110 przy podjazdach, auto załadowane po brzegi, dlatego starałem się nie jechać zbyt szybko.
Naprawdę ręce opadają, bo przed wyjazdem trochę zainwestowałem żeby szczęśliwie dojechać, na szczęście miałem assistance

Diesel?? Benzynka? Co do grzania to może termostat?

1,9 jtd 115km, termostat był wymieniany, temperatura wtedy nawet nie podchodziła do 90st

Doradził bym Ci gdybym podpiął pod kompa. Bez obrazy ale ile razy można to powtarzać w postach. Bez kompa można gdybać: czujnik położenia wału, czujnik położenia wałka rozrządu, pompa paliwa, przekaźnik komputera, przekaźnik pompy, bezpiecznik komputera, regulator ciśnienia paliwa, wtryskiwacz, zapchany filtr, pęknięty wąż paliwa, pompa CR..... Wybierz sobie :)

Miałem tak samo w swojej i się okazało że wtrysk 5 mi się zawiesił. Jaki komunikat miałeś na wyświetlaczu z infocenter?

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Po odblokowaniu przez podpięcie kompa Alfa chodzi do dziś ale tankuje lepsze paliwo bo albo jakiś syf zassało albo woda była że wtrysk się zawiesił.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał michal_lc4

Doradził bym Ci gdybym podpiął pod kompa. Bez obrazy ale ile razy można to powtarzać w postach. Bez kompa można gdybać: czujnik położenia wału, czujnik położenia wałka rozrządu, pompa paliwa, przekaźnik komputera, przekaźnik pompy, bezpiecznik komputera, regulator ciśnienia paliwa, wtryskiwacz, zapchany filtr, pęknięty wąż paliwa, pompa CR..... Wybierz sobie :)

---

No sorry ale po powrocie na lawecie pod dom nie miałem możliwości podpiąć kompa, wiec napisałem bo mógł mieć ktoś podobny przypadek. Auto już stoi u zaprzyjaźnionego mechanika i był podpięty, wstępna diagnoza czujnik położenia kątowego wału korbowego, ale zobaczymy jak się za niego zabierze co z tego wyjdzie.

Jeżeli odpali na zimnym silniku to na 95% nie będzie to czujnik położenia wału, bo jak on ma dość, silnik odpala jak ostygnie (czujnik). Niestety, takie auto, trzeba odczytywac błędy wtedy można zacząć stawiac diagnozy. Chciał bym Ci pomóc bo miałem takie same objawy w niejednej AR ale bez odczytania błędów powodów można wymieniać bardzo wiele, tak jak napisałem wyżej.

Cytat:

---

Napisał michal_lc4

Jeżeli odpali na zimnym silniku to na 95% nie będzie to czujnik położenia wału, bo jak on ma dość, silnik odpala jak ostygnie (czujnik). Niestety, takie auto, trzeba odczytywac błędy wtedy można zacząć stawiac diagnozy. Chciał bym Ci pomóc bo miałem takie same objawy w niejednej AR ale bez odczytania błędów powodów można wymieniać bardzo wiele, tak jak napisałem wyżej.

---

nie odpala na zimnym silniku, zobaczymy co wyjdzie w praniu ehhhhh

Cześć u nas w VW ale w TDIku podobnie było przyczyną była pęknięta jakaś zębatka przy przepustnicy .

problem rozwiązany
wymieniony czujnik położenia wału korbowego i auto śmiga
Pozdro