Odseparowanie węża od odmy oil catch tank ?

Myślałem żeby odseparować wąż co idzie do dolotu od odmy , na aukcjach idzie kupić separator czy jak to tam ten oil catch tank czy coś za małe siano , jest fajny kolorowy i wogole :)
Problem jest taki że tam idą tylko dwie złączki do węży jeden wiadomo do atmosfery a drugi do silnika , dobra fajnie lecz w 1.9 jtd 16v puszka ma 3 rozgałęzienia ,dwa od góry i jedno na dole .
Teraz mam takie pytanie zostawić tak jak jest ewentualnie wyciągnąć tą puszkę i zobaczyć wiela syfi jest i wymyć oraz zaślepić dziure w dolocie a rurke puścic w świat czy kupić ten z aukcji separator czy i podłączać jakoś te węże ?

aaa no i po co mi to :)
jak można jeszcze bardziej pomóc silnikowi wdychać świeże powietrze to czemu nie

Jak jesteś w stanie wydać więcej niż chiński catchtank i mieć coś lepszego jakościowo to polecam.
Własnie czekam na zbliżony do siebie.

O ku... może mi przybliżysz gdzie idą i po co te wężyki ze starego separatora ?
I ten to idzie gdzieś kupić ?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Panowie mogę zapytać po co to ? Bo nie będę się tym kryć, że nie nie wiem co to robi i jaki z tego +

Masz w 1 poscie :) , mocy nie przybędzie , zrobisz tylko na złość ekologom , lepiej silnik bedzie oddychać i tu się kończą plusy .
Ktoś kto zna bardziej temat może wie lepiej ja tylko tyle


Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał rychuslu89

O ku... może mi przybliżysz gdzie idą i po co te wężyki ze starego separatora ?
I ten to idzie gdzieś kupić ?

---

No weź. Ściągnij osłonę i zobacz :) Wyjdzie po co i na co.
Lub google -> odma / odma samochodowa

A catchtank robiony w properfekt z małymi modyfikacjami od ich seryjnej wersji.

oglądałem , z góry idzie jeden wąż do dolotu , drugi wąż idzie w strone pokrywy zaworów , dolny wąż w strone silnika jeszcze wiem że jest rozgałęzienie drugiego węża co idzie do pokrywy , chodziło mi o to który mam odseparować oprócz weża prowadzącego do dolotu

Cytat:

---

Napisał rychuslu89

który mam odseparować oprócz weża prowadzącego do dolotu

---

tylko ten przewód się odłącza

czyli dwa pozostałem łapią olej , jeden z góry a drugi z dołu ?

jak nazwa wskazuje separator oddziela z oparów olej który spływa do miski olejowej

Czyli nie jest to tak wartościowe i przydatne jak np wycięcie EGR ? No to odpuszczę temat :)