Wtyczka i sprzęgło.

Kolega kupił w tym tygodniu swoją wymarzoną AR 147, jadąc nią dziś zauważyłem, że przy wciskaniu sprzęgła podczas zmiany biegu, obroty zamiast od razu spadać to albo minimalnie rosną albo na kilka dziesiatych sekundy stają w miejscu, potem wsiadłem do swojej AR i okazało się, że u mnie po wciśnięciu sprzęgła obroty od razu spadają... co może być przyczyną ? Auto ma niecałe 90 tys. km.

Drugie pytanie, kolega ma białą wtyczkę pod siedzeniem pasażera, nie podpięta, ale też nie widać gołym okiem żadnego miejsca gdzie można to wpiąć.. nie wiecie do czego ona służy ?

Wtyczka to będą poduszki, grzanie fotela, albo coś w te strony. Druga rzecz to nie puszcza sprzegla, moze byc coś przytarte, zatarte, ewentualnie naprawione na Janusza do sprzedazy, moze być wysprzeglik, pompa z ujowym przeplywem i zamula, no nie wiem, trzeba tam porozbierac i popatrzec, moze cos wyczyscic, odpowietrzyc

A moze to byc przepustnica ?

A co do wtyczki to gdzie mam ja wpiac skoro nie widac nigdzie wolnego slota ...

Być może nigdzie w alfach jest multum wtyczek które nie mają podpiętych odbiorników bo są szykowane dla bogatszych opcji wyposażenia.

biała wtyczka moze byc ewentualnie od kontrolki zapiecia pasa kierowcy. Tylko to pod fotelem kierowcy. Ja raz jedna taka u siebie znalazlem, podlaczylem gdzie pasowala i okazalo sie ze to od ww kontrolki

Wyryte rantem felgi

Cytat:

---

Napisał Nemiks

A moze to byc przepustnica ?

A co do wtyczki to gdzie mam ja wpiac skoro nie widac nigdzie wolnego slota ...

---

Może i być, ściągnij dolot i zobacz, czy nie jest zasyfiony, włącz zapłon (nie silnik) i niech kolega przyciska gaz, zobacz czy zmienia położenie równo, czy przycina. Pamiętam, że u mnie raz znajomy miał taki problem, to chyba miał walnięta pompe i po prostu z opóźnieniem puszczało sprzęgło, podczas ruszania było to niewyczuwalne.

Sama wtyczka, to też prawda jak napisał kolega wyzej, że samochody sa przygotowywane dla lepszego wyposazenia, np. grzanych foteli, może byc też tak, że ta alfa posiadała taki fotel, ale się zepsuł, lub zniszczył i w ramach oszczędnosci poprzedni własciciel wywalil go i kupił nowy bez grzania, w efekcie wtyczka jest, slota nie ma.

Jeżeli nie ma błędu poduszek, a na komputerze jak zapniesz pas wyskakuje, że pasażer jest obecny to widać ta wtyczka nie jest tam JUŻ potrzebna

A co do tej pompy sprzęgła to wystarczy to naprawic zestawem naprawczym czy tylko nowa pompa wchodzi w gre ??

Pompa sprzęgła raczej tylko nowa. Koszt okolo 250zl

Wyryte rantem felgi

Na autosklep jest za 120zl, ale sprawdzcie wszystkie opcje za nim cos kupicie w ciemno

A jak sprawdzic czy to pompa bez wymiany na nowa?

Trudno jest mi to określić, do tego auta trzeba podejść, posłuchać go, przegazowac i sluchac co sie dzieję, podpiac pod kompa popatrzec na parametry, jeżeli nic sie nie znajdzie to po prost wlezc pod auto i rozkrecic, popatrzec co jest w srodku, tą przepustnice tez warto rozkręcić, wystarczy sciagnac dolot i zobaczyc, czy nie jest oblepiona, nie da się tak okreslic problemu ;/

Mi ja padla pompa to sprzeglo wpadalo coraz glebiej i trzeba bylo po max 2 dniach pompowac zeby w ogole zmienic bieg. Wycieku plynu nie bylo. Nie wiem czy sa jeszcze inne objawy jej uszkodzenia

Wyryte rantem felgi

U znajomego coś sie przytkalo i mulilo strasznie, w momencie jak ten plyn przeplynal w jedna i w druga to troche minelo i mulilo, pomimo puszczonego sprzegla pedal się wracał dwa dni, temu nastepowalo przeciaganie obrotów itd

Co mam rozumiec przez przeciaganie obrotow ?

To co opisywałeś, puscisz sprzegło, a obroty stoją w miejscu pomimo, ze powinny juz byc dawno na samym dole

I wymiana pompy pomogla ?

W jego przypadku tak, ale jak mowie, nie moge tego powiedziec o aucie Twojego znajomego na sucho, to auto musi ktos po prostu zobaczyc, jakis mechanik, ktos obeznany, przejechac sie, pokolei wyelimonowac podejrzanych i jak nie pomoze to rozkrecić sprzeglo, lub podlozyc osprzet...