Printable View
Ostatnio zauważyłem, że przy pociagnieciu manetki płyn elegancko myje lampy, ale na szybę nie leci. Czasami się zdarza, że coś chlapnie, ale nie tak jak kiedyś że lało płyn i lało. Przeczyscilem spryskiwacze. Pod ciśnieniem z dużej strzykawki ładnie psikaja. O co może chodzić?
To sa osobne uklady i osobne pompki, wspolny jest tylko pojemnik na plyn
Można więcej szczegółów? ;)
przed liftem jest jedna pompka i jeden zbiornik. czyz nie ?
Jeden zbiornik i dwie pompki.Cytat:
Napisał tom202
Masz zbiornik i dwie pompki. Interesuje Cie ta na szyby ( jest od strony silnika. I sprawdzasz po drodze czy plyn gdzies nie ucieka, a jak potrzymasz dosc dlugo to leci czy tez nie? Wyglada na zatkany uklad
Gdzie się ona znajduje ? Nawet jak przytrzymam to raz psiknie raz nie
Zbiornik masz w prawym przednim nadkolu,koło halogenu.Musisz zdjąć przednie nadkole od strony reflektora.
Może po prostu pompka kończy żywot?
Powinno byc słychac jak te pompki pracują. Przejżyj instrukcje i zerknij w bezpieczniki. Zdejmij koło prawe, przednia część nadkola i zobacz co i jak. Niech ktos uruchomi spryski z kabiny a Ty zobacz czy dwie pompki pracują (zeby psikało na reflektory musza byc one zdaje sie włączone). Można też zdjąc waz za pompka i zobacz czy ona wogóle psika. Może byc tak że jakis poprzednik żydził i lał kranówke zamiast płynu i masz zatkane dysze sprysków od szyb kamieniem.
Jak sie okaze ze pompke masz uszkodzona- kup nowa- to jest kilkanascie złociszy.
Na lampy leje aż Miło. Dysze są przeczyszczone. Muszę ogarnąć która pompka od czego ;)
Od blotnika jest do spryskow od silnika na szybe
przejdzie Ci euforia jak zobaczysz ile płynu leci na lampy i dlaczego tak szybko się skończył a szyby brudne:D
Dlatego ja proponuje od razu oflaczyc kabel od pompki na spryski lamp :D
Sporo znika płynu?
na lampy leci z 3 razy wiecej niz na szybe w tym czasie
Można dać przekaźnik czasowy.
Tylko ze cisnienie jest o wiele wieksze na spryski
Tak, ale zamiast 3 sec czy ile to tam jest można ustawić sekundę:)
czy za każdorazowym pociągnięciem manetki płyn ma lecieć na szyby i światła? bo u mnie na światła zawsze a na szyby co jakiś czas ale nie mogę wyczuć co jaki czas i ile pociągnięć
Raczej powinno być na odwrót tj. za każdym razem na szyby i co jakiś czas na światła.Cytat:
Napisał tom202
dziękuje. już wiem co będę robić w Weekend :D
Na lampy leci za kazdym razem jak masz wlaczone mijania. Jak nie to leci tylko na szyby.
to i na szyby i na światła mijania jak się ma włączone musi zawsze płyn lecieć,
czyli albo cos przytkane albo pompka juz na wykonczeniu jest.
Zdjemij kolo, zdjemij nadkole, wyciagnij pompke wloz do wiaderka z woda, podlacz na krotko i zobacz jak lata
jakiś czas temu tak robiłem, wyciągałem sprawdzałem i działała, ale z tego co Tu wszyscy na forum piszą ze są dwie pompki, ja za nic tej drugiej znalesc nie mogę. zbiorniczek wyciągałem nawet. od strony silnika szukałem i nic. możne ktoś kiedyś wyciągną. przewodny przedmuchałem i nic.
Zrobie Ci jutro zdjecia jak nie zapomne bo mam zrzucony zderzak
Tu na aukcji dobrze widać: http://allegro.pl/zbiorniczek-sprysk...158179778.html
Na pierwszym zdjęciu jest mała pompka do sprysów szyby a na trzecim do lamp.
no i pięknie :D dzięki wielkie za pomoc :D już wszystko działa, a spryski lamp faktycznie odłączyłem :P
A nie mówiłem :DCytat:
Napisał SlaSH7
Pany ;) teraz znajomemu padły spryski. Wymieniliśmy pompki między sobą ale i tak mu nie psika. O co kaman? Może da się podciągnąć zasilanie pompki z spryskow reflektora?
A napięcie do pompki dochodzi ?
Do sprawdzenia bezpiecznik F12 20A i przekaźnik R3 pod kierownicą.
A jak to nie pomoże? A i czy prąd będzie w wtyczce przy uruchomionym silniku czy dopiero po pociagnieciu manetki?
Przede wszystkim po włączeniu świateł mijania ;)
Bezpiecznik cały, przekaźnik dobry. Podczas jazdy zero płynu na szybie. I co teraz?
Hop Hop pomocy :)
no właśnie, czy za spryskiwanie szyby odpowiada też przekaźnik R3? czy jeszcze jakiś inny? na bezpieczniku jest cały czas napięcie, ale na pompke już nie dociera... podmieniałem już manetke bo myślałem że coś tam nie łączy, pompka na krótko śmiga elegancko, więc pozostał któryś przekaźnik? No i czy to ten R3? opisany A385?
Załącznik 180148
A co to jest i czemu wydaje mi się, że kable tam idą od pompek?
To jest EVAP, czyli filtr par paliwa.