Printable View
Muszę znaleźć silnik do auta na własną rękę lub ewentualnie podjąć się jego remontu.
Przeglądając Allegro tańszym wydaje się zakup innego, używanego silnika. Taki silniki występują w granicach ok. 1.500 PLN, gdzie remont to koszt min. 3.500PLN - przynajmniej tak powiedzieli mi mechanicy.
Czy każdy silnik z AR 1.8TS będzie pasował do mnie? Np. z 156? Mam auto z 12.2004.
Na logikę wydaje mi się, że tak - ale nie mam o tym pojęcia.
Help!
3500 za remont TS'a...:) To chyba komicy a nie mechanicy. Co Ci tam padło? Teoretycznie "słupek" we wszystkich 1,8 jest ten sam. Zmiany są w podzespołach i elektronice. Ty masz wersję 140 KM. Jest o tym wszystko na forum.
jaki powód remontu ?
mam GT z 1.8 i też jestem w podobnej sytuacji czyt. silnik do remontu ;)
omen a ty juz nie remontowałes??
nie ja sie powoli do tego zabieram ale bardzooooo powoli..
po za tym u mnie na 80% nie ma co remontować jeśli chodzi o słupek.. 2litry oleju na 1000km mówią same za siebie.
Ja teraz kupiłem 156 05' z padniętym 1,8 (olej żre aż trzeszczy:)) i będę robił remont. Jak posprawdzałem cennik, to na dobrych częściach z wymianą pierścieni, uszczelniaczy, i panewek na sportowe (około 300 zł) wyjdzie wszystko około 1900. Oczywiście nie ukrywam, że mam dobrego mechanika, który jest moim kolegą i robi mi to za śmieszne pieniądze a ma pojęcie w tej kwestii. Koszty mogą pójść w jedną lub drugą stronę w zależności co się okaże po rozebraniu silnika.
dolicz koszt nowych tłoków bo pewnie masz wyłamane półki
a co za tym idzie krawędzie i rysy na cylindrze.
Cytat:
Napisał omen
no to ładnie ci spala olej,ale ja belfer pisze da sie za 2 tysie zrobic,a ty tez mechanikiem jestes a napewno w rodzinie dobrego mechanika masz.
ja szukam drugiego sprawdzonego silnika najchętniej 2.0 który i tak pójdzie na generalny remont.
Każdy będzie pasował. Różnice są tylko w ECU,kolektorach itp.A to zostawisz ze swojego.Cytat:
Napisał trojan6
Gdy zdecydujesz się na zakup nie kupuj bez zdjęcia pokrywy zaworowej.Widok jaki tam zobaczysz ma duże przełożenia na stan silnika.
Gdy wybierzesz remont to tańszą opcją i lepszą jest zamiast wymiany tłoków(jak są całe) tulejowanie bloku pod stare tłoki.
Ze szlifem wału nie ma problemu,z regeneracją głowicy także.
Ważne są także wałki,ale da się regenerować.
To się rzadko zdarza ale też brałem pod uwagęCytat:
Napisał omen
Niestety w cf3kach bardzo czesto.
Gdy potrzeba
Mam wypalony cylinder 3 i 2. Silnik nie trzyma kompresji. Cylinder 3 - kompresja 18, cylinder kompresja - 16.
Oczywiście wypadanie zapłonów itp. Katalizator wykruszył się już z rok temu. Co ciekawe oleju nie bierze nic.
W takim razie skoro mechanicy - komicy, że remont silnika 3500PLN - to ile taki remont silnika powinien kosztować. Wyczytałem, że 1900. Może inne opinie? Jetem zielony.
Wszystko zalezy od tego co bedzie robione. Czy na starym czy na 'nowym' bloku.
Gdy potrzeba
Hmmm... niestety nie wiem jeszcze.
Omen jeśli masz pojęcie o tym, to proszę podaj swoją opinię - ile to może kosztować dla jednego i drugiego wariantu.
Ciezko powiedziec.. Bo same nowe 4 tloki moga cie kosztowac ok 1500zl
Gdy potrzeba
Jak Ci ktoś może podać cenę, skoro nie widzi co dokładnie w silniku jest do zrobienia?! To co podałeś to już jest do wymiany. Ile jeszcze dojdzie, to wróżenie z fusów. Poza tym ceny robocizny są różne i jedni za to wezmą 500 zł a inni poniżej 1000 nie będą chcieli z tym mieć do czynienia...Cytat:
Napisał trojan6
Masz rację. Dlatego też piszę, że proszę o opinię.Cytat:
Napisał Belfer