Trzynastego czyli ikonka akumulatora na zegarach

Taka mnie dzis przywitala... Jezdzilem dzis troszke i zauwazylem na biegu jalowym dziwne buczenie, wycie cos w ten desen... Zrobilem ze 20km i przyjechalem do domu... Później przypomnialem sobie ze musze cos zalatwic wiec odpalam alfe przejechalem pare metrow i pojawila sie owa ikonka... Zrobilem pare km i zniknela po wiekszej przygazowce... W drodze powrotnej to samo: ikonka, pare km, przygazowka i znikniecie. Po przyjezdzie do domu miernik na zgaszonym silniku pokazuje 12.3V, po odpaleniu 11.9V jak sie zalaczy wentylator spada o dwie dziesiatki... Czyzby alternator? Ktos wie jakie jest do niego dojscie w 3.2?

Nie wiem gdzie zniknął mój post. Ładowanie na zapalonym silniku bez obciążeń (świateł dmuchaw itd. ) winno być w przedziale 14.3 do 14,5 max.

- - - Updated - - -

Na włączonym silniku bez obciążeń (dmuchawa< światła itp) ładowanie powinno wynosić od 14,3 do 14,5 max.

- - - Updated - - -

Na włączonym silniku bez obciążeń (dmuchawa< światła itp) ładowanie powinno wynosić od 14,3 do 14,5 max.

- - - Updated - - -

Na włączonym silniku bez obciążeń (dmuchawa< światła itp) ładowanie powinno wynosić od 14,3 do 14,5 max.

- - - Updated - - -

Na włączonym silniku bez obciążeń (dmuchawa< światła itp) ładowanie powinno wynosić od 14,3 do 14,5 max.

Obawiam się, że RIS ma rację. Poza tym nie ucieszysz się (lub mechanik), jak zobaczysz jaki tam jest dostęp...

Cytat:

---

Napisał Belfer

Obawiam się, że RIS ma rację. Poza tym nie ucieszysz się (lub mechanik), jak zobaczysz jaki tam jest dostęp...

---

Bardzo kiepsko?

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał elgritone

Bardzo kiepsko?

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

---

Są tacy, którzy potrzebowali opuszczać sanki/kołyskę do tego... Inni sobie radzili demontując półosie, wahacze itd. Pewnie są jeszcze inne szkoły ale lekko (tanio) nie będzie.

Potwierdzilo sie rano, dobija do pieciu tysiecy i ikonka gasnie...

Przyczyną problemów był mostek. Gdyby kogoś to interesowało.:P
Dziś odbieram moją 9ke:cool:

gdzie to robiłeś? u jakiegoś elektryka?

Moj mechanik wytargał altek, zawiózł do zakładu sie tym zajmującego, odebrał i wsadził spowrotem, to wszystko za 400 zlotych polskich z paragonem i jakąś tam gwarancją.

Cytat:

---

Napisał elgritone

Moj mechanik wytargał altek, zawiózł do zakładu sie tym zajmującego, odebrał i wsadził spowrotem, to wszystko za 400 zlotych polskich z paragonem i jakąś tam gwarancją.

---

No to drogo, mogłeś się zastanowić nad nowym.

Cytat:

---

Napisał ris

No to drogo, mogłeś się zastanowić nad nowym.

---

Drogo? Poczytaj z czym sie wiąże wyciagniecie altka w 3.2...

Cytat:

---

Napisał elgritone

Drogo? Poczytaj z czym sie wiąże wyciagniecie altka w 3.2...

---

Spoko, nie doczytałem. :)

teraz ja mam pytanie:
problem brak ładowania alternator kaput;(
aku naładowany na maxa
jak daleko mogę dojechać np z 10 km do mechaniora czy już nie da rady?

Zona kiedyś dała rade 16 km:)

Cytat:

---

Napisał DaKaSC

teraz ja mam pytanie:
problem brak ładowania alternator kaput;(
aku naładowany na maxa
jak daleko mogę dojechać np z 10 km do mechaniora czy już nie da rady?

---

Bez włączonych odbiorników (typu światła klima itd.) do 20 km.

bez świateł to trochu lipa ale reszta myślę że ok zobaczymy we wtorek;]

Hejka
mam pytanie.
dziś odebrałem AR z wymiany alternatora i po przejechaniu 10 km znowu
pojawił się akumulator na pulpicie czyli brak ładowania, po przyjechaniu
do domu podpiąłem miernik wskazywał ładowanie 11,67 wyłączyłem silnik
po jakiś 20 min załączyłem i było ok 14 coś chyba 13,89 ale tylko powiedzmy przez 15 min
przy załączonych światłach oczywiście i po tym czasie znowu zaczęło ładowanie spadać poniżej 12.
Czasami jest tak że wstanie i znowu jest ok 14 a czasami nie.
miałem regenerowany alternator co sądzicie?
do dupy regeneracja?
pasek nowy napięty ok akumulator (lampka)nie gaśnie przy dodaniu gazu, styki akumulatora sprawdzone przeczyszczone
+ na alternatorze czysty i na pewno styka
jeszcze tylko masy nie czyściłem z silnika bo nie mam dojścia do kanału a pewno jest od spodu.
Mój mechanik dostanie szału;] bo męczył się strasznie z wymianą.

macie jakieś pomysły? może coś się da jeszcze sprawdzić

Cytat:

---

Napisał DaKaSC

Hejka
mam pytanie.
dziś odebrałem AR z wymiany alternatora i po przejechaniu 10 km znowu
pojawił się akumulator na pulpicie czyli brak ładowania, po przyjechaniu
do domu podpiąłem miernik wskazywał ładowanie 11,67 wyłączyłem silnik
po jakiś 20 min załączyłem i było ok 14 coś chyba 13,89 ale tylko powiedzmy przez 15 min
przy załączonych światłach oczywiście i po tym czasie znowu zaczęło ładowanie spadać poniżej 12.
Czasami jest tak że wstanie i znowu jest ok 14 a czasami nie.
miałem regenerowany alternator co sądzicie?
do dupy regeneracja?
pasek nowy napięty ok akumulator (lampka)nie gaśnie przy dodaniu gazu, styki akumulatora sprawdzone przeczyszczone
+ na alternatorze czysty i na pewno styka
jeszcze tylko masy nie czyściłem z silnika bo nie mam dojścia do kanału a pewno jest od spodu.
Mój mechanik dostanie szału;] bo męczył się strasznie z wymianą.

macie jakieś pomysły? może coś się da jeszcze sprawdzić

---

Jedź do reklamacji gdzieś pewnie coś nie łączy albo pobuzerowali zamiast zrobić porządnie. Z doświadczenia Ci powiem, że naprawiany alternator to nie jest dobre rozwiązanie.

Na dobrych częściach powinien dać radę. Może "na oko" regulator był dobry, więc nie wymieniali. Albo wymienili na używkę.

Cytat:

---

Napisał magil

Na dobrych częściach powinien dać radę. Może "na oko" regulator był dobry, więc nie wymieniali. Albo wymienili na używkę.

---

No jak nie stoisz nad nimi to tak się dzieje. :)

w poniedziałek się zawiezie i zobaczymy ale znowu 1 dzień bez bryki ;(