Skrzypienie na nierównościach

Witam wszystkich, wymieniłem jakiś czas temu wahacze dolne, tydzień temu łącznik stabilizatora i wahacze górne - TRW, dzisiaj podczas jazdy ( duże opady ) na nierównościach coś skrzypi z prawej strony, nie zawsze, ale co jakiś czas, ciężko ocenić czy przód czy tył, byłem na stacji, sprawdzili wahacze, przód, tył, żadnych luzów , Pan powiedział żeby przyjechać jak będzie skrzypiało bardziej, nawet jechał samochodem i też to słyszał co jakiś czas ale jak na złość było ciszej niż jak jechałem sam :/ powiedział że to mogą być poduszki na stabilizatorze lub na amortyzatorze :/ ale nie chce póki co mi mówić aby nie wymieniać niepotrzebnie części która się okaże dobra :/:/ czy ktoś miał podobną sytuację?

Polecam sprawdzić gumy stabilizatora :)

a jeżeli to gumy to czy ktoś wie jakie mogą być koszty wymiany w warsztacie orientacyjnie? http://allegro.pl/tuleja-guma-stabil...149691640.html o takie chodzi??? poliuretan polecacie??

tez u siebie miałem do wymiany 2 gumy na stabilizatorze mechanik niechętnie się tego podają bo dużo roboty a za gumy w sklepie dałem około 40 zl już nie pamiętam a za wymianę 60 zł u znajomego mechanika ( inni podobną biorą więcej za ta robotę)
gumy są dokładnie te same co Ty tu dodałeś

Cytat:

---

Napisał misiek_tarnow

a jeżeli to gumy to czy ktoś wie jakie mogą być koszty wymiany w warsztacie orientacyjnie? http://allegro.pl/tuleja-guma-stabil...149691640.html o takie chodzi??? poliuretan polecacie??

---

Polecam poliuretan, zmierz tylko średnicę drążka przed zakupem, bo były różne i tuleje poliuretanowe trzeba dobrze nasmarować podczas montażu np.smarem molibdenowym, bo na sucho też będą skrzypieć. Nie wiem ile mechanik może wziąć za wymianę, bo ja wymieniałem komplet tulei w całym zawieszeniu, ale roboty jest trochę. Trzeba opuścić przednie sanki aby się tam dostać. Są podobno magicy potrafiący wymienić tuleje bez opuszczania sanek, ale osobiście w to nie wierzę. Łatwiej złapać w rękawicach bokserskich komara za jaja.

Cytat:

---

Napisał śmigacz

Są podobno magicy potrafiący wymienić tuleje bez opuszczania sanek, ale osobiście w to nie wierzę.

---

Da sie, da :)

dzięki Panowie

Witam. Dołączę się do tematu. Czy ktoś ma tuleje poliuretanowe na stabilizatorze przednim?? Jak tak to jaka twardości i jak auto jeździ. Ja muszę wymienić łaczniki i zamierzam wymienić również gumy i się zastanawiam się czy org. gumy czy poliuretan?? Z góry dzięki za odp. Powiem że do Alfy 166 2.4JTD

Wysłane z mojego Orange Reyo przy użyciu Tapatalka

Ją mam czerwone czwarty rok i polecam. Twardość porównywalna z gumą. Od wymiany zero luzów i skrzywienia.

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

Poduszki na amortyzatorze- czy one mogą w ogóle skrzypiec? Przecież to nie ruchoma cześć... Mi w Aso kiedyś wmawiali że to poduszki, nawet je zamówiłem. Dobrze ze nie zalozylem. Były to gumy stabilizatora. :)

Miałem podobną sytuację i przyczyna była na amortyzatorach. Zaufany mechanik wymienił amorki i ponad rok jeźdzę już na nich i póki co skrzypienie nie wróciło :)

Mam trochę pytanie z innej beczki. Zamierzam wymienić łaczniki stabilizatora przód i gumy. Jakiej firmy polecie. W dobrych pieniądzach mogę mieć febi bilstein. Czy zapłacić 2x więcej lemfordera??

Wysłane z mojego Orange Reyo przy użyciu Tapatalka

Łączniki TRW nie są aż tak drogie. A jak chcesz taniej to kup JGR, gumki sworzni kulowych poprawili podobno (same sworznie pancerne), gdyż lubiły pękać (jak i mi we wszystkich). Poduszki stabilizatora Impergom - oryginalne powinny mieć znaczek FCA (montuje się je w fabryce).

Sorry nie sprecyzowałem. Chodzi mi tylko o łączniki. TRW lepsze od FEBI Bilstein ?? Bo zakładam PU 80 SHA a nie gumę.

Ok. Poczytałem i okazuje się że TRW lepsze od FEBI. Ale teraz kolejny dylemat parę złoty więcej i mogę mieć LEMFÖRDERA jak się na to zaopatrujecie??

Wysłane z mojego Orange Reyo przy użyciu Tapatalka