Printable View
Witam wszystkich!!!Mam do wymiany drążek reakcyjny,bo stuka.Mam pytanie do Was czy jest możliwość wymienić same gumy na drążku czy trzeba cały drążek wymieniać,bo mechanik mówił że gum nie można dostać tylko trzeba cały drążek kupić,a ja znalazłem na angielskim ebayu gumy do drążka.Więc co myślicie czy można wymienić same gumy czy raczej wymienić drążek.Dzięki za pomoc.
Chodzi o stabilizator?
Chodzi o łapę górną silnika.Cytat:
Napisał LukaSS
W JTD samych gum dedykowanych nie kupisz ... chyba, że sobie oddasz na przerobienie na PU.
Zamiennik koszt ok 80 zł. Po za tym oddawać takie coś do mechanika lol
Drążek reakcyjny to stabilizator. Tak można wymienić same gumy. Koszt 30 zł na aledrogo plus koszt przesyłki. Ja u siebie będę za parę dni to robił. Zastanów się na Poliurentanem koszt ok. 60 zł plus koszt przesyłki.(jeżeli chodzi o twardość to guma ma 75 Sha, a PU 80 bądź 90 ja biorę 80 Sha) popatrz i zakup odrazu łączniki bo i tak będziesz je musiał odkręcić. Koszt ok 2x40 plus przesyłka.
Link do gum:
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5680889235
Drązek reakcyjny silnika czy drązek reakcyjny?(stabilizator zawieszenia) Ten link co podalws to wlasnie elementy zawieszenia.W lapie silnika raczej nie wymienia się gum tylko caly drązek.koszt okolo 80pln
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Witam!!! Przepraszam nie napisałem o jaki drążek reakcyjny chodzi,oczywiście drążek w zawieszeniu przednim ,czyli stabilizator ten co przechodzi z prawego koła do lewego czy odwrotnie,mój mechanik mówił że są one w prasowane i nie da się ich wymienić,ale to dlaczego są dostępne w sprzedaży same gumy?
bo da sie je wymienic
mechanik sie pomylil
Firmowo AR zakłada wymanę całego drążka skrętnego z mocowaniami i gumami w środku.Cytat:
Napisał korus77
Są one faktycznie oryginalnie zaprasowane. Niemniej jednak dają się te obejmy
rozszczepić i wymienić można sam wkład (gumę)
Dojście dość kłopotliwe. Podpowiedź - obejrzyj dobrze otwory w wózku pod silnikiem
zanim zdecydujesz się na demontaż całego wózka.
Tu zaważy ogarnięcie i zdolności manualne mechanika :P
W GT jeszcze tego nie musiałem robić ale wygląda mi to podobnie jak w AR156,
których miałem kilka sztuk i wymieniałem to nie raz nie demontując wózka.
Tylko od czego sie zabrać przy wymianie gum, sam mam do wymiany i widzę u siebie tez pierścienie blokujące aby stabilizator sie za bardzo nie przesuwał na boki
tomSRT możesz przybliżyć jak wyglądała wymiana u ciebie ?
tak samo.
najlepiej opuścić lekko sanki i wtedy zabrać sie za wymianę
Także polecam opuścić sanki, Ja wymieniałem bez opuszczania. Wyciagnięcie tego pieroństwa to był koszmar dla rąk (całe pocięte). Mało miejsca przez wygłuszenie. Następnym razem jednak opuszczę sanki.
Wydrapne iPhonem na lakierze
robiąc wymianę Tulei stabilizatora jednak zdecydowałem sie opuścić sanki, wymiana bardzo łatwa, czas operacyjny 4h