Printable View
Witam i serdecznie proszę o pomoc forumowiczów, którzy być może już wiedzą.
Pytanie jak w temacie - podpowiedzcie, gdzie w Alfie 166 (przed liftem, 2.4 JTD, skrzynia manual) znajdę w komorze silnika +12V pojawiające się po przekręceniu kluczyka w stacyjce ?
Pozdrawiam
Pod blotnikiem kierowcy masz dwa przekazniki, w ktoryms z tych gniazd jest 12 po stacyjce tylko nie pamietam w ktorym musisz probowka poprobowac.
Kolego, możesz określić, w którym dokładnie miejscu?
Przy błotniku kierowcy mam 1 przekaźnik, ale na każdej stopce napięcie jest cały czas, niezależnie od zapłonu..
Napisz do czego potrzebujesz tego napięcia ?
Zapewne do świateł dziennych kolega szuka tego napięcia
wysłane z WC
Tak, tak, do świateł dziennych..
Daniel-mm, szkoda szpecić auto. Widziałeś kiedyś składaka z przerzutkami ?
Ale to ma się podobać Tobie, nie nam :)
Przemyśl to :)
Akurat bywało coś takiego, także źle trafiłeś z porównaniem :DCytat:
Napisał KaaC
I tak to będzie lepiej wyglądało niż nakładka na klapkę wlewu paliwa :sarcastic:Cytat:
Napisał KaaC
Z tym szpeceniem to też nie ma co przesadzac. Każdy robi jak mu wygodnie a takie światła do jazdy dziennej to przydatna sprawa kiedy każą jeździć 24h na światłach. W przedlifcie jakieś wąskie światła po bokach rejestracji dawały by rade. W polifcie zamiast halogenow dać okrągłe i jest bajeczka.
wysłane z WC
W instrukcji w polifcie jest pokazane gdzie sa przekazniki w tym blotniku ciezko okreslic. Nawet jak masz jeden przekaznik to stopki powinny byc 2, i na pewno w jednej z nich jest plus po stacyjce bo ja z tamtad bralem do podgrzewacza.
Obiecane schematy ('02-'03):
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=182155&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=182156&stc=1
I teraz:
- podinasz się pod zacisk D+ altka bezpośrednio lub pin 4 złącza D4 w komorze silnika.
- jeśli ledy pobierają dużo pradu (sprawdź miernikiem) to po drodze dajesz przekaźnik, który będzie wyzwalany jak wyżej. W tym przypadku potrzebujesz "silnoprądowego" plusa.
Czemu tak, ano patent ten przydaje się, kiedy montujemy np. zwykły automat do świateł. Rozwiązanie to powoduje, że światła zapalają się 2-5s po odpaleniu auta, nie obciążając aku przy rozruchu :) . Przetestowane na kilkunastu różnych modelach aut.
A tak poza tym, to może zamiast ledów warto pokusić się na DRL'a ?
Danus77, dziękuję...
Mam do Ciebie jeszcze pytanie: mógłbyś mniej więcej przybliżyć mi w którym miejscu znajduje się to złącze D4? Bo nie mogę go jakoś zlokalizować..
Moje auto jest z 2001 roku, a schematy chyba dla lat '02 '03, czy to nie ma znaczenia?
Pozdrawiam
Ma znaczenie najczęściej. Napisz mi jeszcze czy montujesz DRL czy odrębne ledowe światła do jazdy dziennej
W chwili zadawania pytania miałem już kupione światła ledowe z automatem, więc zostaję przy nich..
Możesz się wpiąć również pod bezpiecznik B31 10A na podszybiu (niebieski i niebiesko-biały) lub przy samej pompie ABS na pin 15 kabel niebiesko-biały.
Złącze D4 jest z prawej strony auta przy grodzi gdzieś tak w połowie jej wysokości.