Printable View
Witam, mój alternator ładował ok 13,5 V, wymieniłem akumulator, szczotki, oraz regulator napięcia i dalej jest ok 13,5V... generalnie napięcie jest różne, w zależności od nagrzania silnika i ile odbiorników jest włączone potrafi dojść do 13.9V ale nie więcej. Co jeszcze może być nie tak ? Czy pozostaje mi wymiana całego alternatora na nowy ?
Pewnie jest wszystko dobrze.
Spróbuj zmierzyć innym miernikiem.
Mierzone dwoma różnymi.
A zmierz przy włączonych długich i przy 2 tys. obrotów. Niech układ będzie obciążony.
Diody układu prostującego lub regulator napiecia. Odwiedź elektryka będiesz wiedział na czym stoisz i wtedy podejmiesz decyzję co dalej.Cytat:
Napisał Przemek147
Tylko, że elektryk pewnie będzie chciał wyjąć alternator do sprawdzenia, a do tego niestety trzeba wyjąć półoś... i pewnie rozkręcić pół zawieszenia? A zawias nowy i wg mnie rozkręcanie go skróci jego życie :), regulator mam wymieniony.
Elektryk pierwsze co będzie podejrzewać alternator. :)
Alternator wyciąga się górą a nie dołem - 1h roboty i na wierzchu.Cytat:
Napisał Przemek147
Diody prostownicze nie są integralną częścią regulatora więc w nich może być problem albo w samym uzwojeniu.
Alternator wyjmuje się od góry. Tak czy siak albo wykupisz abonamnet w sklepie z akumulatorami albo dasz elektrykowi szanse na naprawę lub wymianę. :)Cytat:
Napisał Przemek147
Ok, dzięki za pomoc! ;)
Witam!Możesz mieć jeszcze problem z uzwojeniami lub prostownikiem(padła któraś z diod).Generalnie nie mając szerszej wiedzy jak działa alternator i jak się do tego dobrać proponuję oddać go do zakładu zajmującego się profesjonalnie tymi sprawami,Zakup używki jak do starego zainwestowałeś już trochę grosza nie wydaje się uzasadniony....ale lepiej wycenić najpierw naprawę starego a potem podejmować decyzję.