Printable View
Witam.
Coś mi wyje ewidentnie z dołu silnika przy gazowaniu. Myślałem, że to może być coś na pasku wielorowkowym, no ale na zdjętym dźwięk jest ten sam.
Może ktoś z was przerabiał ten problem?
https://www.youtube.com/watch?v=tNVjo4SD-yw
W sumie to już od kiedy pamiętam jędzy tak ten silnik ale nie pamiętam aby tak wył niedługo po kupnie, a mam ją od 1.5 roku.
Panewki, coś w rozrządzie? Ma ktoś jakiś pomysł? Bo nie wydaje mi się aby to był normalny dźwięk tego silnika.
Może jakieś łożysko w rozrządzie - napinacz, rolka prowadząca lub pompa płynu.
Trzeba, niestety, zdjąć pasek, żeby to sprawdzić.
Jak kolega wyżej.Napinacz albo rolka.
Tak potwierdzam teorię kolegów i dołożę że może za bardzo naciągnięty jest pasek rozrządu.
Dzięki panowie za odpowiedzi, zajrzę tam jutro i może rzeczywiście tam będzie przyczyna (optymistyczna wersja). W sumie to dopiero 30tys. najechane na tym rozrządzie.
Jeśli rozrząd był wymieniony w komplecie to przyczyną przedwczesnego zużycia rolki,napinacza czy pompy upatrywał bym jak wspomniał kolega lufa w zbyt mocno napiętym pasku.Cytat:
Napisał Marcin1630
... Czy pasek na rozrządzie czasem nie napina się "sam" ?
Szczerze mówiąc te wycie raczej nie jest z rozrządu, na 100% nie jestem pewien ale gdzieś z dołu silnika. Za miesiąc będę w Polsce to może spróbuje z tym rozrządem. A i druga kwestia na zimnym silniku na jałowym biegu słychać takie grzechotanie
https://www.youtube.com/watch?v=KgqGDnUDcIs
i też mi się wydaje, że to z dołu silnika.
Jakieś pomysły? Może te dwie rzeczy mają związek ze sobą?
Robisz wstępne napięcie ustawiając napinacz.Cytat:
Napisał Mongoose
W piątek u Darka z forum wymieniałem rozrząd z tego samego powodu co u ciebie, czyli to wycie.
U mnie na rozrządzie było przejechane 19tys km, a wył pasek z pompą wody gdyż był za mocno naciągnięty. Dodatkowo zregenerowany wariator i teraz cichutko i elegancko chodzi silnik.
A miałem identyczne jęczenie jak ty.
A gdzie u Darek mieszka? W sensie w jakim mieście?Cytat:
Napisał m4tinez
W Będzinie
Trochę daleko 240km
Dziękuję wszystkim za wskazówki, dam znać czy wymiana rozrządu pomogła.
Niestety wymiana rozrządu nie pomogła :( utopione 750zł, mechanik solidny ale na Alfach się słabo zna, trzeba było jednak pojechać do kogoś bardziej ogarniętego w Bellach.
Czyli dalej jestem w lesie, silnik gwiżdże. A na przykład panewka wariatora albo któryś wałek?
Wymieniony komplet?Napinacz,rolka i pompa?Cytat:
Napisał Marcin1630
wszystko
Wałek,wariator odpada.W/G mnie to napęd hałasuje.Może zbyt mocno napięty pasek.Zdejmij osłonę rozrządu i zrób napięcie paska.Cytat:
Napisał Marcin1630
Poluzować pasek? Jak to się robi?
Poluzuj napinacz,obróć wałem tak by pasek zrobił obrót,ustaw napinacz na znaki,dokręć.Cytat:
Napisał Marcin1630
Sam nic nie rób, nic nie luzuj i nie dokręcaj, jeśli nie masz pojęcia - chyba, że masz.Cytat:
Napisał Marcin1630
Znajdź mechanika który się zna. Wątpie, żeby dwa razy mechanik robił i dwa razy za mocno go napiął.
Możliwe, że bym sobie poradził ale nie mam doświadczenia przy rozrządzie wystarczy, że przestawi się jeden ząbek podczas próby i go już nie ustawie - nie mam narzędzi. Będe w Pl to oddam autko komuś ogarniętemu bo raczej nis sam nie zdziałam.
Najlepiej zrobisz, no chyba, że to tam jesteś niunią. Nie ryzykował bym jeśli dźwięk dochodzi z rozrządu :)
Ja też się nigdy rozrządu nie czepiałem, może będę się gdzieś okazję nauczyć, ale na pewno nie na swoim ;)
Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka
Jak masz możliwość zdejmij osłonę paska. Zobacz czy napinacz jest na znakach.Przy tak małym przebiegu po wymianie powinien stać idealnie na znakach.Cytat:
Napisał Marcin1630
Poza tym straszenie Cię że może ząbek przeskoczyć po popuszczeniu napinacza to bajeczki.