Printable View
Planuje zakup 159 - sztuka którą mam na oku jest w Włoch ... W opisie info że jest ogrzewanie postojowe... Czy montowane te ogrzewanie było seryjnie ? I jak to w ogóle działa ? Sądziłem że takie coś to tylko w ciągnikach siodłowych.
I w sumie po co osobówce te ogrzewanie ? W sensie że mogę sobie ustawić by zimą o 6 rano się włączało i grzało do godziny 7 bym wiadał do ciepłego auta ?
Seryjnie nie było montowane... a przynajmniej ja nie słyszałem żeby w 159 montowali.
Super sprawa- zamiast odśnieżać/skrobać auto przychodzisz na gotowe. Wsiadasz i jedziesz.
Chyba, że nie jest automatyczne i programowalne tylko zwykłe manualne... a to byłoby bez sensu w osobówce.
tak to działa ogrzewanie postojowe to normalka w autach osobowych,lecz zazwyczaj dokładane dodatkowo w niezależnych warsztatach lup jako extra opcja u producenta.Np nastawiasz na 6 rano i wsiadasz o 7 do nagrzanego auta,piekna sprawa,ale droga podobno
Sa firmy, ktore montuja/instaluja cos takiego lib podobnego w samochodach. Moja znajoma ma cos takiego w swoim Clio. Ma pilota, z ktorego przez okno mogla recznie odpalic to ustrojstwo i zima auto mialo podgrzany silnik a samochod w srodku byl niemal od razu cieply.
Nie jest to tzw. Webasto jak to czesto ludzie nazywaja, ale cos podobnego. Z tym ze Webasto to nazwa firmy jak pamietam, ktora ma takie rozwiazanie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dzięki za wyjaśnienie... Czy Waszym zdaniem podnosi taki gadżet wartość auta przy ewentualnej sprzedaży ? Czy raczej fajny ficzer nie wpływający na cenę ?
Zależy jeszcze co to za ogrzewanie. Może coś takiego http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...wego_defa.html
Jasne, ogrzewanie postojowe może być dodatkowym atutem przy sprzedaży. Wszystko zależy od kupującego, jeżeli posiada np. ogrzewany garaż i jeździ do pracy gdzie parkuje auto w podziemnym to akurat dla niego takie rozwiązanie nie jest potrzebne. Dla wszystkich innych super sprawa, oczywiście spala to benzynę, ale dzięki temu, że silnik się nagrzewa (jeżeli ma taką opcję) jest oczywiście mniejsze spalanie przy krótkich odcinkach (nie czekamy aż silnik się nagrzeje). Sam myślałem nad założeniem ale trochę dla mnie nieopłacalna sprawa, trochę za drogo, wolę machać skrobaczką :D
Nie wiem, czy w 159, ale są seryjne samochody, w których jest fabrycznie montowane takie ogrzewanie, na pewno ma to w swojej ofercie VOLVO w opcjach na Skandynawię.
Są firmy, które montują takie ogrzewanie w konfiguracji do konkretnego modelu, chodzi o znalezienie miejsca na umieszczenie dodatkowego zbiornika paliwa. Z tego co pamiętam, taka "odrobina luksusu", to koszt ca. 6 tysi.
Nie ma żadnych dodatkowych zbiorników, ustrojstwo ma własną pompkę i ciągnie paliwo z baku, montowane jest przeważnie miejscach typu nadkole czy okolice zderzaka . Ogrzewania postojowe spalinowe sa mokre i suche- mokre grzeją wodę w malym obiegu (silnik i nagrzewnice w kabinie) i sterują fabrycznym wentylatorem. Suche grzeja tylko powietrze - rozwiązanie spotykane raczej w autobusach i w ...Zaporożcu. Sterowane analogowo (dadzą sie zaadoptować wszędzie) i cyfrowo (pod szynę can samochodu ) Oprócz Webasto jest jeszcze Eberspacher i w zasadzie tych producentów znają warsztaty od ogrzewań.
PS Koszt nówki to od 2 tys zł , ja kupiłem używkę benzynową za 600zł
kupiłeś oryginał pod 159?Cytat:
Napisał kutulu
Nie, to uniwersalny eberspacher benzynowy, zamontowany w Fiacie Punto
No wlasnie, o rozwiazaniu tej firmy pisalemCytat:
Napisał kutulu
Ogrzewanie postojowe to na prawdę super rzecz gdy auto stoi pod chmurką. Sam montowałem to u siebie. Roboty sporo ale warto. Mam sterowanie z pilota i gdy rano wstaję do pracy włączam i robię śniadanie. Gdy wsiadam do auta w środku ciepło, silnik nagrzany, szyby odmrożone i czyste. Wcześniej miałem sterowanie zegarem/timerem ale nie było to do końca wygodne bo różnie wychodzę z domu i nie zawsze wiem na którą zaprogramować włączenie pieca. Pilot działa wg producenta nawet 1000m. Ja najdalej używałem z 300-400 i działa. W mojej corolli przy normalnych mrozach 5-7 stopni na minusie po 20 minutach w aucie jest gorąco. Poniżej -15 trzeba już 30 minut ale to nie często się zdarza na szczęście. Mam pilota oryginalnego Webasto, nie dedykowanego do np. skody, i u mnie jest jeszcze taki bajer, że mogę sobie przestawić na funkcję lato i z pilota uruchamiać wentylator w aucie i przewietrzyć wnętrze. Fajna rzecz w lecie gdy auto stoi na słońcu. W gorący dzień nawet najbardziej wydajna klimatyzacja nie zdąży wychłodzić kabiny i po wejściu do środka oblewa nas pot a my przyklejamy się do ubrania i tapicerki.
Moje ogrzewanie jest firmy Webasto. Eberspacher jak pytałem w serwisach zajmującymi się ogrzewaniami jest uznawany za bardziej trwały. Generalnie jak się zacznie psuć jest dość upierdliwe bo cała instalacja jest dość skomplikowana i diagnoza wymaga sprawdzenia wielu rzeczy w celu eliminacji.
Dodam, że zakładając instalację kierowałem się instrukcją od Webasto z opisem i zdjęciami konkretnie do mojego modelu auta i silnika. Nie musiałem wiercić żadnej dziury (oprócz ujęcia paliwa w deklu baku), wykorzystane zostały istniejące otwory i śruby w aucie. Firma ma instrukcje do prawie każdego modelu auta z poszczególnymi silnikami.