Temp. silnika.

Witam. Zagrzałem silnik do 90C. Wyłączyłem samochód, poszedłem do znajomego. Wracam po 30 minutach i zaobserowowałem po raz pierwszy, że po włączeniu zapłonu wskazówka od temp. była na 90C i spadła do 70C. To normalne, czy czujnik wariuje? I jeszcze jedno pytanie. Czy podczas jazdy macie sztywno 90C? Czy wskazówka skacze między 85-90C?

Pozdrawiam, miłego wieczoru.

jak skacze podczas jazdy to termistat do wymiany - standard ;-)

Raz 85C, raz 90C. Jakiej firmy kupić? I wydaje mi się, że jak ta temperatura spada do 85C, to spalanie na kompie od razu idzie w górę. Możliwe?

Cytat:

---

Napisał kejml90

Witam. Zagrzałem silnik do 90C. Wyłączyłem samochód, poszedłem do znajomego. Wracam po 30 minutach i zaobserowowałem po raz pierwszy, że po włączeniu zapłonu wskazówka od temp. była na 90C i spadła do 70C. To normalne, czy czujnik wariuje? I jeszcze jedno pytanie. Czy podczas jazdy macie sztywno 90C? Czy wskazówka skacze między 85-90C?

Pozdrawiam, miłego wieczoru.

---

mi nic nie skacze jak się nagrzeje to trzyma między 85-90.

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...d_1_9_16v.html
Dobra. Przeczytałem już cały w/w temat. Wymienie termostat, pozdrawiam

Zanim zabierzesz się za wymianę odepnij przewód od czujnika temperatury na termostacie i potraktuj złączkę jakimś kontakt sprayem. U mnie na takie same objawy pomogło w 100% a też chciałem już termostat wymieniać.

Mechanik mi powiedział, że jak silnik się nagrzewa do 90C, to to jest normalne, ze temp. spada. To znaczy, ze termostat pracuje:D

Cytat:

---

Napisał kejml90

Mechanik mi powiedział, że jak silnik się nagrzewa do 90C, to to jest normalne, ze temp. spada. To znaczy, ze termostat pracuje:D

---

Powinna stać sztywno ma 90 stopniach.

U mnie sztywno 90 stopni bez względu na korki itd.

Cytat:

---

Napisał kejml90

Mechanik mi powiedział, że jak silnik się nagrzewa do 90C, to to jest normalne, ze temp. spada. To znaczy, ze termostat pracuje:D

---

Raczej, że nie pracuje ☺.
Miałem to samo, podczas jazdy temperatura spadała do 80-85 stopni. Wymienilem termostat na Behr i jak złapie 90 tak sztywno trzyma, do tego spalanie pół litra mniej.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

U mnie po rozgrzaniu równo 90 stopni, nie ma znaczenia czy trasa czy korek. Nie zauważyłem żeby nieznacznie obniżała się i następnie podwyższała.

Zanim jednak wymienisz termostat warto zobaczyć jaka temperaturę pokazuje MES. Może padł sam czujnik temperatury.

A mes z czego bierze parametry jak nie czujnika?

Oczywiście słuszna uwaga. :)

temp. otwarcia termostatu w dieslu to ok. 85*C (a czasem mniej), więc nie będzie cały czas 90*C (chyba że permanentnie masz niżej). Jeśli tylko chwilami spada i nie poniżej 80*C to wszystko jest OK.

Różnica między odczytem na desce i z MES polega na tym, że MES pokazuje rzeczywistą temperaturę, a wskaźnik w środku na desce pokazuje 90 stopni dla zakresu 80-100 (mniej więcej). Gdy na wskaźniku temp. spada to znaczy, że jest coś mocno nie tak (czytaj: temperatura w okolicach 70-75), jak rośnie to też już musi być grubo (czyli ponad 100).

A w MES widać dokładne wahania zgodnie z tym jak się otwiera termostat i jak działa wentylator na chłodnicy.