Krótki skok sprzęgła, dziwne haczenie biegów

Panowie, pewnie temat już wcześniej pojawił się na forum, niemniej mam nadzieję że ktoś pomoże rozwiązać mój problem. Niedawno wymieniałem komplet sprzęgła z dwumasem, przy okazji wymieniałem olej skrzyni. Przed wymianą pedał sprzęgła chodził dość opornie, sam skok sprzęgła był krótki i jeśli miał bym to precyzyjniej wyjaśnić to łapał zaraz na samym dole pozostałe 3/4 ruchu były nazwijmy to puste. Trudno było zmienić biegi i puścić sprzęgło tak by nie było czuć szarpnięcia, trzeba było być bardzo precyzyjnym w tej operacji;) Biegi chodziły sztywno, ale słyszałem że te skrzynie tak mają. Trudno było wbić I gdy auto nie było zupełnie zatrzymane. Po wymianie sprzęgła, zakres pracy sprzęgła pozostał dość nisko ale jest o wiele płynniejszy a pedał sprzęgła jest miękki i przyjemnie lekko pracuje. Przy spokojnej jeździe wszystko jest ok, niemniej gdy chcę szybciej zmienić biegi, dynamiczniej ruszyć spotykam opór przy wrzuceniu II biegu, III bieg też potrafi trudniej wejść. Gdy zatrzymam auto i próbuję na postoju wbić I słyszę jak "wskakuje" tak jakby po sekundzie informacja z lewarka poszła do skrzyni. Miałem nadzieję że wymiana kompletu sprzęgła rozwiąże te kwestie, niestety. Dodam że do tej pory nic niepokojącego ze skrzynią samą w sobie się nie działo. Żadnych dźwięków, szumu itp. Gdzie leży problem? zapowietrzony układ sprzęgła? linki zmiany biegów? Coś innego?

Sprawdz pompe sprzegła przy pedale. Skoro robiłeś komplet to wysprzeglik masz nowy? I pewnie dobrze jest to odpowietrzone?

Dzięki Kamil za podpowiedź. Wyprzęglik nówka, co do odpowietrzania mogę tylko na tą chwilę założyć że mechanik zrobił to należycie. Gdzie znajduje się pompa, w kabinie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odkręca sie ja od strony grodzi jest widoczna obok serwa hamulców.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Thx Kamil! Czy któryś z kolegów ma ewentualnie inny pomysł gdyby okazało sie ze to nie wina pompy hamulca?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pompa sprzęgła, nie hamulca, żebyś nie pomylił :) ja obstawiam ze to pompa sprzęgła

Tak tak, czeski błąd:) dzięki zacznę od sprawdzenia/ wymiany wspomnianej pompy sprzęgła:) żałuje ze wczesniej na to nie wpadłem, przy okazji robienia sprzęgła


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

TRW, Fte, Sachs. Tych firm pompy mam do wyboru. Który polecacie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Trw bierz Panie, byleby tylko nie podróbka z dalekiego wschodu.

Dzięki za pomoc, w pon jadę wymienić, mam nadzieję że to ta pompa z nie np. wysprzęglik.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ok, byłem w serwisie, mechanik sprawdził układ i twierdzi ze nie jest zapowietrzony, a pompy nie radzi wymieniać. Ponoc robi sie to gdy takowa cieknie, a moja jest w porządku. Powiedział by jeździć, ze powinno sie poprawić. Trochę jestem cała a sytuacja osłabiony bo 1 i 2 wchodzą w opór ciężko, a sam skok sprzegla przez to ze jest tak niski utrudnia płynne ruszanie. Poradzicie cos panowie, mechanik dobrze prawi? Czekać? Czy szukać gdzie indziej problemu[emoji30]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jaki producent wysprzęglika?

Musisz porównać z inną 159 1.9 ze świeżym sprzęgłem i wtedy będziesz wiedział czy jest ok. Moim zdaniem coś jest nie tak. Mechanik mówi to co mówi, bo ewentualne sprawdzenie wysprzęglika/sprzęgła to ściąganie skrzyni czyli długi dzień roboczy.

U mnie po wymianie zajechanego na maksa wysprzęglika i tarczy sprzęgło chodzi idealnie. Biegi chodzą gładko (o ile można tak powiedzieć o biegach w skrzyni M32).

Komplet valeo, po dłuższej rozmowie z innym mechanikiem poruszony został temat oleju, wlewany był LM GL5 75w80, czyli teoretycznie o parametrach zalecanych dla tych skrzyń. Przelecę sie jutro w trasie i zobaczę czy po nagrzaniu skrzyni bedzie jakaś istotna zmiana. Niemniej kwestia niskiego łapania sprzęgła to w moim odczuciu to nie wina oleju.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja bym wymienił tę pompę, koszt nie jest aż tak wielki, a objaw wskazuje właśnie na nią, no może jeszcze ew. przewody, ale raczej pompa.

Randal chyba rak zrobię, podjade z tymi objawami do ASO, ciekawe co powiedzą. Dzis obejrzałem pompę od strony kabiny i komory silnika, sucha bez śladu zapocenia. Po dłuższej przejażdżce biegi wchodzą lżej, Czyli kwestia oleju?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cześć, też miałem podobny problem w mojej 159, wymieniałem dwumasa + komplet sprzęgło i dalej coś mi nie pasowało, stwierdziłem że to pompa sprzęgła bo naczytałem się tyle na ten temat. Dzień po wymianie jeździłem spokojnie ale na nastepny dzien dałem gazu do 4 tys i czary, sprzęgło łapie pięknie i biegi wchodzą paluszkiem :), być może u ciebie to zadziała :) Daj jej troszkę odetchnąć :P

Odetchnąć;)? w sensie dać jej w palnik?:) A po wymianie pompy miałeś jakąś widoczną poprawę? co do oporu przy wchodzeniu biegów wczoraj zrobiłem dłuższą trasę i po nagrzaniu poprawa była znacząca. O tyle to dziwne że olej który wlałem ma dokładnie takie same parametry jak polecane na forum tutele czy fuchsy. Nie wiem czym Liquy Molly miał by odstawać od wyżej wymienionych.

Po wymianie pompy zauważyłem lekką poprawę ale to nie było to co chciałem osiągnąć.
Jeżeli jesteś przy pieniążkach to polecam kogoś kto siedzi w Alfach a nie pierwszego lepszego mechanika.
Powodzenia w naprawach bo sam przez to przechodziłem.

Ok. byłem na oględzinach tematu w ASO. Panowie nie stwierdzili jakiegoś nieprawidłowego działania sprzęgła, wysprzęglika czy pompy wspomagania. Słowiem moje przewrażliwienie dało się we znaki;) Inna sprawa że autem pojeździłem trochę dynamiczniej i faktycznie wydaje mi się że cały zestaw zaczął lepiej chodzić. Szpec z ASO twierdzi że sprzęgła hydrauliczne mają taką a nie inną specyfikę, tj. łapią niżej i tu nie ma absolutnie powodów do zmartwień.

Pojedz do komisu i przejdź się inna, to będziesz wiedział :)

Nie wiem czy mi sie chce prawdę mówiąc. Praca sprzegla sie unormowała, dwóch mechaników stwierdziło ze przewrażliwiony jestem..:)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Czarny Kocur

Nie wiem czy mi sie chce prawdę mówiąc. Praca sprzegla sie unormowała, dwóch mechaników stwierdziło ze przewrażliwiony jestem..:)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Update

Temat definitywnie rozwiązany, problemem okazała się przepustnica w której oring przepuszczał olej do elektroniki. Wszystko zostało wyczyszczone, oring nowy, problem z dziwna pracą sprzęgła ustąpił, płynnie miękko pracuje sprzęgło, bez szarpania bez drewnianej pracy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk