Błąd P0010-wariator

Witam.
Od jakiegoś czasu świeci mi się kontrolka "Check Engine". NA komputerze wywala błąd P0010, P0011 i P0014. Kasowanie ich nic nie daje bo wracają.
Mechanik w pierwszej kolejności wymienił mi łańcuch rozrządu i napinacze (koszt około 1400zł). Nic to nie dało, ale w sumie dobrze że wymienił bo łańcuch miałem już o 1cm rozciągnięty.
Drugim krokiem było wyczyszczenie elektrozaworów, tzn. przedmuchanie. Zauważyłem wzrost mocy, ale błąd dalej wywala.
Z tego co doczytałem na zagranicznych forach to należy wyczyścić lub kupić nowe czujniki wałka ssącego i wydechowego lub kupic same wałki. JA zdecydowałem się kupic nowe walki.
Czekam az przyjdą i zobaczę czy cos pomoze. Wspomne ze na polskich stronach takie walki kosztują ponad 400zł, natomiast na ebay takie walki ale od GM kosztyją połowe mniej:

http://www.ebay.pl/itm/2006-16-GM-In...UAAOSwniRWN2bd
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Regu...ek-ssacy/18435

Jeżeli mielsiście podobne problemy z tymi błędami lub macie inne rozwiązania to dajcie znać. Pantera nie może jeździć z żadną świecącą się lampką:)

Alfa Romeo 159 2.2 JTS 2007r.

Witaj. Mam identyczny problem i te same błędy . Jestem w trakcie diagnozy będę wymieniać elektrozawory

daj znac jak poszlo. masz jaiegos linka do nich?

Cytat:

---

Napisał nacek85

daj znac jak poszlo. masz jaiegos linka do nich?

---

kolejny przypadek ? Cos jtsy ostatnio popularne a to przeciez taka niszowa jednostka :P

Polecam watek z ostatnich dni, tam sa podlinkowane wszystkie inne tez bardziej rozwojowe :P

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ne_silnik.html

A jak chcesz miec auto na tip top to pozostaje Ci jeszcze zębatki wymienić no I elektrozawory :P
btw jak masz auto w kombiaku to napisz na prv co to za egzemplarz dokladnie. Moze cos więcej wiem o nim :P

-

Elektrozawory

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

Wiem że elektrozawory. Tylko gdzie je kupic? Podajcie jakies namiary lub cokolwiek. Ten link co wstawiłem z ebay to według was, będzie ta czesc pasować do mnie?
pieta ja mam sedana.

btw....wyjaśnijcie mi coś. Wałek rozrządu, elektrozawór i wariator to jedno i to samo tylko pod różnymi nazwami czy to każda inna część?

To są różne części.

Cytat:

---

Napisał nacek85

Wiem że elektrozawory. Tylko gdzie je kupic? Podajcie jakies namiary lub cokolwiek. Ten link co wstawiłem z ebay to według was, będzie ta czesc pasować do mnie?
pieta ja mam sedana.

btw....wyjaśnijcie mi coś. Wałek rozrządu, elektrozawór i wariator to jedno i to samo tylko pod różnymi nazwami czy to każda inna część?

---

Ogólnie części do dostania w najbliższym ASO. Dzwonisz, podajesz numer katalogowy, pytasz ile kosztuje i dlaczego tak drogo ;)

Ogólnie wariator to zębatki, elektrozawór to element sterujący. Tam masz wszystko opisane w tym wątku. Nie chce mi się tego wklejać jeszcze raz :P

Witam!Tak sie składa że ostatnio dużo zaglądam do JTSów.W kwestii elektrozaworow montowałem na próbę elektrozawory z Pontiaca G6 2.4 L-są identyczne jak 1.9 Jts.Pozdrawiam i czekam na wyniki prób ale zanim kupiłbym elektrozawory może warto "podstawić "na próbe z innej alfy?????Mam u siebie pewny 100% wydechowy.

Masz numer tego zaworu z Pontiaca? Jaka cena i skąd brałeś? Generalnie po numerze GM na eBay można kupić sporo zaworów, które pasują do Pontiaków, Chevroletów itp 2.0, 2.2 i 2.4.

Cytat:

---

Napisał czarna911

Witaj. Mam identyczny problem i te same błędy . Jestem w trakcie diagnozy będę wymieniać elektrozawory

---

I jak?wymienione? dalo to cos?

Cytat:

---

Napisał magil

Masz numer tego zaworu z Pontiaca?

---

To jest najprawdopodobniej dokładnie ten sam numer GMowski, co w przypadku innych silników... (w tym alfowskich JTSów)

Cytat:

---

Napisał magil

Masz numer tego zaworu z Pontiaca? Jaka cena i skąd brałeś? Generalnie po numerze GM na eBay można kupić sporo zaworów, które pasują do Pontiaków, Chevroletów itp 2.0, 2.2 i 2.4.

---

Numer na moim to 2944 3275...znajomy sprowadzil przez kolegę ze Stanów.Jest to wydech Pontiac G6 2.4L 2006(?)Nie jestem pewny rocznika.Pozdrawiam Tomasz

Z opisu aukcji elektrozaworów GM (takich pasujących).
This will fit for 2.0, 2.2 and 2.4 liter engines for the following vehicles:

• 2005-2010 Cobalt
• 2009-2012 Chevy Malibu
• 2010-2013 Equinox
• 2008 Malibu with the new body style
• 2007-2010 Pontiac G5
• 2006-2010 Pontiac G6
• 2006-2010 Pontiac Solstice
• 2010-2013 Buick Lacrosse
• 2011-2013 Buick Regal
• 2006-2011 Chevy HHR
• 2010-2013 GMC Terrain

Też je przed chwilą zamówiłem. Te z ebay z pierwszego posta. Dam znać jak załatwią sprawę.

No i problem rozwiązany. Te elektrozawory pasują. Błędu P0010,11,12,13,14 już nie ma, wróciła moc i odpala teraz bez problemu.

:)Powodzenia i dzieki za info.

Cytat:

---

Napisał nacek85

No i problem rozwiązany. Te elektrozawory pasują. Błędu P0010,11,12,13,14 już nie ma, wróciła moc i odpala teraz bez problemu.

---

Słuchaj a jakie miałeś objawy przed wymianą elektrozaworu?
Bo mi na zimnym silniku przez parę sekund rzuca silnikiem jakby na 3 garach chodził i stuka coś w silniku.

Dzień dobry wszystkim, jest to mój pierwszy post- starałem znaleźć jak najbardziej odpowiedni temat do mojej sprawy.

Alfa Romeo 159 2.2 jts 185 KM przebieg: 280 000 km
poszukuję wariatora do mojego modelu...strasznie trudno znaleźć tą część i czy ktoś z Was w ostatnim czasie wymieniał wariator w 159 ?

Ogólnie silnik chodził jak diesel, wymienione łańcuch rozrządu i napinacze..lecz problem nie zniknął choć łańcuch przed wymianą przeskoczył o 1 ogniwo.

Pytanie klucz: czy jedyna i najbardziej rozsądna szansa to zamówić ww. część z Italii? koszt ok 1000zł, z Anglii około 220 funtów...jakieś inne opcje widzicie w mojej sytuacji?

Dziękuję za wyrozumiałość.

Wariatory sa dwa:

Wariator na wydechowy nr. 12621505
Wariator na ssący nr. 12578515

Oba do kupienia na ebay, miałem brać sobie na zapas jak zamawiałem elektrozawory, ale finalnie nie kupiłem, bo mam dosc świeży rozrząd. Wtedy wychodziło mi za oba jakos 800zl, gdzie o cenach w Polsce nawet nie wspominam, ale pomnóż to x2 moze 3 :)

Poczytaj mój wątek nt jts, jest w nim troche zestawień roznych części.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...etypowo-4.html

Tak jest, zapomniałem dodać że chodzi o ssący, ale na dzień dzisiejszy nie widzę tego na ebay jest tylko część z nr 12578516, więc nie podejdzie?
Będę szukał dalej- a w PL wszędzie na zamówienie- koszt 1150zł + 5 dni oczekiwania. hmmmm

PS. dzięki bardzo za nr części :)

Z jakiego powodu wymieniasz wariator? Jaki przebieg ma auto?

Cytat:

---

Napisał hipello

Tak jest, zapomniałem dodać że chodzi o ssący, ale na dzień dzisiejszy nie widzę tego na ebay jest tylko część z nr 12578516, więc nie podejdzie?
Będę szukał dalej- a w PL wszędzie na zamówienie- koszt 1150zł + 5 dni oczekiwania. hmmmm

PS. dzięki bardzo za nr części :)

---

Kolego jest tego pełno:

http://www.gmpartsdirect.com/oe-gm/12578515

http://www.ebay.com/itm/GM-OEM-Engin...1Xpk69&vxp=mtr

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...78515&_sacat=0


Poszukaj tam gdzie najtansza wysyłka bedzie do PL, ale i tak wyjdzie duzo taniej niz w polsce.

Przebieg 280 000km, 2.2 jts 185km

Od dłuższego czasu świeciła się kontrolka CHECK ENGINE, mechanicy po podłączeniu do komputera nie zakazywali jazdy- po prostu kasowali błąd ale ten znów po kilkunastu km pojawiał się.

W końcu- po około pół roku po przyjeździe pod dom usłyszałem że silnik wydaje dziwny głos- tj. diesel. A więc zgasiłem i samochód tak sobie stał i stał.

Po kolejnym spr komputera okazało się że będzie to rozrząd- aby obciąć koszta wymieniony został łańcuch (który jak okazało się przeskoczył o 1 ogniwo) oraz napinacze.
Niestety nie miałem wglądu jakie to dokładnie błędy.

Po założeniu- bez zmian, a więc dostałem info że wariator porusza się i w tym leży problem.

Tak to mniej więcej w skrócie wygląda.

Zgodzicie się z tą diagnozą? Jakieś dodatkowe info byłoby pomocne w ocenieniu tego problemu?


Szczerze jak większości zależy mi na jak najmniejszych kosztach, a więc dzięki pomocy znalazłem daną część używaną a nawet dwie szt (1- 110 euro przebieg 149 tys, oraz 2- 115 euro 109tys km). Gdzie nówka na zamówienie 1150zł.

Jakieś rady mentorów Alfy?? :)


Pozdrawiam

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Lukasq

Kolego jest tego pełno:

Poszukaj tam gdzie najtansza wysyłka bedzie do PL, ale i tak wyjdzie duzo taniej niz w polsce.

---

O proszę, dzięki bardzo :)
Tak szukam że używki w tej cenie znalazłem hehe

Jeszcze w ramach potwierdzenia- 159 2.2 jts 185 km 2005 rok - będzie to pasowało bez problemów ?

Zamawiał ktoś z Was ostatnimi czasy z USA? te koszty importu zazwyczaj trzeba dodatkowo opłacić przy odbiorze czy różnie to bywa?

Hehe czyli jednak JTS-y potrafią robić duże przebiegi :D
Co do diagnozy to przy takim przebiegu może i wariator się sypnął, ale osobiście nie ruszałbym ich bez uprzedniej wymiany elektrozaworów. I na pewno nie zamontowałbym używek.

Szkoda że nie znasz numeru błędu.

Cytat:

---

Napisał magil

Hehe czyli jednak JTS-y potrafią robić duże przebiegi :D
Co do diagnozy to przy takim przebiegu może i wariator się sypnął, ale osobiście nie ruszałbym ich bez uprzedniej wymiany elektrozaworów. I na pewno nie zamontowałbym używek.

Szkoda że nie znasz numeru błędu.

---

Dobrze wiedzieć :)

Udało mi się dowiedzieć jest to błąd 0017

Także będę kołował się na zamówienie wariatora z ebay który podesłał kolega wyżej, w ramach pewności- będzie to kompatybilne na pewniaka? :)

Przyjacielu, jeżeli tego jeszcze nie zrobiłeś, to spróbuj zamienić miejscami czujniki położenia wałków rozrządu... Nie twierdzę, że to coś pomoże... Roboty 15 minut a kosztów zero. Wtedy po krótkiej jeździe odczytaj błędy. Jeśli dalej będzie P0017 wymień elektrozawór (pewnie i tak Cię to czeka) koszt około 350 PLN. Ja osobiście sądzę, że wariator (jeśli miałeś właściwy olej, zmieniałeś co 15k km oraz trzymałeś stan max) jest nie do zabicia.

Tylko ten klekot mnie zastanawia. A jaki w ogóle masz olej w silniku? (nie pisałeś, albo ja nie doczytałem).

Cytat:

---

Napisał magil

Hehe czyli jednak JTS-y potrafią robić duże przebiegi

---

Potrafią!!! I ja to udowodnię. :)

Cytat:

---

Napisał 0prawca

Przyjacielu, jeżeli tego jeszcze nie zrobiłeś, to spróbuj zamienić miejscami czujniki położenia wałków rozrządu... Nie twierdzę, że to coś pomoże... Roboty 15 minut a kosztów zero. Wtedy po krótkiej jeździe odczytaj błędy. Jeśli dalej będzie P0017 wymień elektrozawór (pewnie i tak Cię to czeka) koszt około 350 PLN. Ja osobiście sądzę, że wariator (jeśli miałeś właściwy olej, zmieniałeś co 15k km oraz trzymałeś stan max) jest nie do zabicia.

Tylko ten klekot mnie zastanawia. A jaki w ogóle masz olej w silniku? (nie pisałeś, albo ja nie doczytałem).



Potrafią!!! I ja to udowodnię. :)

---

Auto mam niecałe 2 lata i u mnie zawsze było LIQUI MOLY 5W30, 10 tys max robiłem na bańce...ogólnie zrobiłem jakieś 30 tys km. Przy ubiegłotygodniowej wymianie łańcucha i napinacza wymieniony również olej i filtry.
159 ze Szwajcarii także myślę że i tam nie jeździł na byle czym...hmmm i co tu robić bo jak okaże się że to nie ten wariator i pójdzie na to circa 800zł to depresja gwarantowana hehehe

Jakieś rady Panowie i Panie? :)

Olej 5W40 ;) Ten silnik aż się prosi czasem o jazdę w pełnym zakresie obrotów, zresztą pewnie też nie zamulasz :)

Cytat:

---

Napisał Lukasq

Wariatory sa dwa:

Wariator na wydechowy nr. 12621505
Wariator na ssący nr. 12578515

Oba do kupienia na ebay, miałem brać sobie na zapas jak zamawiałem elektrozawory, ale finalnie nie kupiłem, bo mam dosc świeży rozrząd. Wtedy wychodziło mi za oba jakos 800zl, gdzie o cenach w Polsce nawet nie wspominam, ale pomnóż to x2 moze 3 :)

Poczytaj mój wątek nt jts, jest w nim troche zestawień roznych części.

---

Kurcze jak z tym numerem jest dla ssącego, bo na stronce FIATA po wpisaniu VIN pokazują mi 2 koła o numerach:
71 753 047
oraz 71 739 677

Numer który podawał kolega są jako zamienniki? I nie ważne, że w specyfikacjach nie ma zadnego silnika 2.2 gdy patrze na ebay?

Numery od kolegi to numery OE General Motors. W katalogu Fiata ich nie znajdziesz, szukaj na eBay po numerach 12...