Printable View
same trudne tematy ostatnio na forum, kłopoty, problemy, remonty etc,...
a może podpowiecie panowie co dolać do diesla przy tankowaniu w celu powiedzmy przeczyszczenia wtrysków? czy utrzymywania ich w miare dobrej kondycji, dolewacie coś od czasu do czasu ? działa?
pzdr
Osobiście wlałem sobie Liqui Molly do czyszczenia wtrysków (butelka 0.5 litra - do rozcieńczenia w paliwie). Co do skutków to hmm....ciężko powiedzieć, auto jakby lekko lepiej reaguje na gaz, ale generalnie bez fajerwerków...no ale to ma czyścić wtryski a nie dodawać mocy ;)
Koszt około 48 zł.
Pozdrawiam
Też jestem po tym LM Spulung oraz zacząłem dolewać olej 2t do paliwa LM 1052 . Po pierwszym baku znikneło takie nie ładne dieslowskie chrapnięcie od 1000 do 1700obr,które od jakiegoś czasu mnie denerwowało oraz silnik lepiej pracuje.Dodatkowo leje Vpower nitro + i narazie jestem zadowolony. Po drugim baku z olejem 2T sprawdzę korekty czy jest poprawa. Mam 2.4jtdm. Pozdrawiam
Polecam Archiol AR 6800 używam go od około 2 miesięcy.Auto zrobiło sie żwawsze i nie klekocze aż tak jak diesel
A sprawdzałeś czy coś zmieniło się w korektach po tym Archoil AR6800 ?
Majkel, a w jakich proporcjach lejesz ten olej 2T ? Normalnie do baku wlewasz jakąś "dawkę" ? Bo w sumie fajna cena i czasami można dolać do paliwa.
Pozdro
Generalnie jest cały temat odnośnie lania 2t.Ja miałem do wyboru wymienić dwie końcówki lub sprawdzić ten olej. Jak narazie jestem zadowolony ale muszę sprawdzić korekty. Ja leje ok 250ml na 60l. Ten Archoil też ciekawy ale cena odstrasza bo 35zł za 100ml to stanowczo za dużo.
Ostatnio naczytałem się o olejach 2T postanowiłem tego spróbować, zakupiłem 2T orlen semisynthetic ten czerwony na cały zbiornik wlałem 300ml w czesniej silnik pracował bardzo dobrze ale po tym dodatku praca stała sie bardziej miękka prawie jak benzyniak, kopcenia nie stwierdziłem mimo braku DPFa postanowiłem co jakiś czas dolać tego do paliwa.
Wątek znam, ale tak w skrócie, ten od LM 1052 jest bezpiczeny dla DPFu ?
BezpiecznyCytat:
Napisał Predator92
No nic, czas na próby, byle nic nie zdupczyć
Gdyby było coś nie tak to zaprzestaniesz dolewać, ja dolałem najtańszego i widze poprawę
Uzywalem Liqui Moly zrobilem 2 baki po 250 ml, juz po pierwszym baku, korekty ktore mialem i tak b.dobre bo max +-0.6 pospadaly do +- 0.02, czyli LM wydaje sie dobre, zwlaszcza w porownaniu do Millers injectors cleaner, ktorego uzylem wczesniej bez absolutnie zadnych zmian w korektach. Kultura pracy silnika taka sam czyli b.dobra jak na jtd. Ale jest jedno "ale" zaraz po zakonczeniu kuracji LM 1052, czyli u mnie po 2 bakach, korekty wrocaja najczesciej do normalnosci, moze wiec warto uzywac duzo dluzej jak komus zalezy i ma kiepskie korekty/kulture pracy silnika.
LM 1052 sam testowałem przez dłuższy czas i polecam. Dodatki AR6800 do diesla oraz AR6200 do benzyny również przetestowałem i złego słowa powiedzieć nie mogę - nie żal wydanej kasy. Silnik pracuje wyraźnie żwawiej :)