Alfa Romeo 156 1.9 JTD 2001r. - Całkowity brak prądu

Witam.
Opiszę problem, który mnie spotkał wczoraj zaczynając że dwa dni temu wszystko było ok z samochodem a wsiadając do niego w sobotę rano już nie.
Temat dotyczy Alfy 156 1.9 JTD z 2001r.
Idę do auta w sobotę i nie mogę otworzyć centralnego zamka pilotem. Pomyślałem 'pewnie kluczyk'. Poszedłem po drugi. Też nie działało otwieranie. Kluczyk ok. Baterie nowe. Otwieram samochód więc kluczykiem nie pilotem. Próbuję odpalić - nic.
Sprawdzam w pozycji I kluczyk nie ma reakcji - nie zaświeciły się kontrolki. w Pozycji II też nic nie dygnął.
Radio - nie działa
Zapalniczka - nie działa
Światła - nie działają
Kontrolki na desce nie działają..
Pewnie akumulator pomyślałem. Chociaż gdyby był rozładowany (kupiony 9.09.2015) to mogłyby chociaż kontrolki mignąć na desce.. Ale no nic.. Odpiąłem - podładowałem na full. Podpinam wcześniej przeczyszczając klemy itd - dalej wszystkie problemy nie zniknęły.

Sprawdziłem bezpieczniki pod kierownicą - każdy sprawdzony i wszystkie są ok.

Nie mam jak wymienić bezpieczników które znajdują się na plusie akumulatora.. Nie mam zapasowych od ręki, dopiero zamówiłem sobie je.
Wyglądają na nieprzepalone. Ale niefachowym okiem oceniałem sam.

Gdzie szukać przyczyny jeszcze?

Dzisiaj niedziela więc do elektryka nie mam jak się dostać. A w grę wchodzi tylko wizyta 'domowa'.

Jakie napięcie ma akumulator? Masz miernik?

Jesteś pewny, że się naładował? Bo mogło być tak, że nawet nie zaczął się ładować. Wiele prostowników nie naładuje akumulatora z pełnego rozładowania.

Podłączyłem pod dwa prostowniki i na obu full pokazywało naładowanie.
Zresztą nowy akumulator I auto jechało dwa dni wcześniej bez problemu. Tak samo odpalałem na raz bez zająknięcia wtedy. Nie zostało na światłach, z radiem włączonym itd. więc nie ma jakiegoś chyba powodu żeby mógł się wyładować do zera.
Nie mam miernika niestety. Gdyby ktoś znał fachowca z Krakowa to przyjmę chętnie namiary. Ewentualnie może tutaj jakiś bardziej doświadczony alfaholik?

Miałem to samo bezpiecznik takie wielkie obok akumulatora u mnie poszedł 60 amperowy kawałek drucika i kilkukrotne obwiazanie bezpiecznika załatwiło sprawę :)

Znalazłem taki opis bezpieczników
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...eczznik_1_.png
Ten 60A czyli nr 6 na obrazku był od czego?

Wyjmij każdy bezpiecznik po kolei i sprawdź czy jest dobry. Będzie widać bo są przezroczyste. Chyba ze nie masz przezroczystych to sprawdź miernikiem bądź na krótko do plusa do akumulatora i do kabelka połączonego z żarówka gdzie drugi przewód będzie podłączony do zera akumulatora. Z tego co pamietam to był trzeci od lewej strony.
edit.
Zaraz wskoczę i zobaczę który to dokładnie
edit.
Jest to dokładnie drugi bezpiecznik od lewej strony 30 amper zielony. Przepraszam za wprowadzenie w błąd.

Postaram się jutro tak zrobić i zobaczę czy coś pomoże.
Bezpieczniki kupiłem już ale zanim kurier przywiezie pewnie będę musiał poczekać do wtorku z wymianą..

A może miałeś zwierzaczka? :-) O tej porze roku kuny lubią robić spustoszenie.

Jak to bezpiecznik to tymczasowo na kabelek go zrób :) a i główny kabel plusowy zasilający całe auto łączy sie na rozruszniku od rozrusznika wychodzi drugi kabel i idzie dalej wiec i to połączenie sprawdź.

i mase sprawdz

Cytat:

---

Napisał szkodnik

i mase sprawdz

---

od tego bym zaczal

W takim razie mam pytanie. Masa idzie od plusowej klemy i podłączona jest dalej do..? Same oględziny nie wystarczą pewnie

Cytat:

---

Napisał Maxe

W takim razie mam pytanie. Masa idzie od plusowej klemy i podłączona jest dalej do..? Same oględziny nie wystarczą pewnie

---

Masa idzie od plusowej klemy????Co ty bredzisz???Masa idzie od minusowej do nadwozia.

A to przepraszam widocznie się mi coś pochrzaniło. Po pracy będę sprawdzał dalej.

Jaka jest szansa że dwa prostowniki pokazują naładowanie aku na full a aku może być niesprawny i tak? (miernik w drodze dopiero i nie mam jak tego sprawdzić innym przyrządem niż prostownik)

Tak jest szansa, tak jak mówiłem na początku.

Jak aku jest głęboko rozładowany, podstawowym prostownikiem go nie naładujesz. Na wielu prostownikach nawet jest to napisane

Cytat:

---

Napisał Maxe

A to przepraszam widocznie się mi coś pochrzaniło. Po pracy będę sprawdzał dalej.

Jaka jest szansa że dwa prostowniki pokazują naładowanie aku na full a aku może być niesprawny i tak? (miernik w drodze dopiero i nie mam jak tego sprawdzić innym przyrządem niż prostownik)

---

Nie masz żarówki?

Akumulator ma po pomiarze 1.1V a ładowanie nie pomogło..

Cytat:

---

Napisał Maxe

Akumulator ma po pomiarze 1.1V a ładowanie nie pomogło..

---

A wystarczyła żaróweczka....a tyle zamieszania .

No jak się nie ma nawet tego pod ręką..
Ile powinien mieć aku żeby chociaż awaryjne mrugały raz?

Cytat:

---

Napisał Maxe

No jak się nie ma nawet tego pod ręką..
Ile powinien mieć aku żeby chociaż awaryjne mrugały raz?

---

A po co Ci to ? Akumulator ma być sprawny i tyle.Raczej poniżej 8..9 V nie mrugnie.

Z ciekawości. Akumulator będzie wymieniony na inny, nowy. Oby tym razem nie był wadliwy

Mówiłem na samym początku, że aku :)