Problem z zamkami w drzwiach.

Witam, mam problem z zamykaniem drzwi w alfie 166.
Od jakiegos czasu nie dziala mi zamek centralny - tzn nie otwiera a jedynie zamykal wiec suma sumarrum otweiralem drzwi kierowcy z kluczyka a pasazerow z srodka i tak samo zamykalem.
Od jakiegos czasu drzwi pasazera z przodu zaczely wariowac - tzn. nie dalo sie ich zamknac - rygielek byl sztywny i nie dalo sie go wcisnac, dopiero po kilkunastu probach zamykanai i otwierania drzwi cos zaskakiwalo i dalo rade od srodka zamknac.
niestety po jakims czasie to samo z tylnymi drzwiami po prawej stronie. bylo tak jakby zamek sie blokowal i drzwi nawet nie chcialy sie domknac tylko luzno lataly - pomagalo podciagniecie rygla do gory.

Co zrobilem do tej pory:
- rozebralem tylne drzwi po prawej stronie i doszedlem do tego ze winny jest silownik od centralnego - tzn po zamknieciu zbyt mocno wyginala sie linka i nie lapal poprawnie - niestety nie umialem tego naprawic i tymczasowo odlaczylem precik od centralnego bo i tak mi nie dziala. pomoglo i drzwi sie zamykaja i otwieraja recznie poprawnie. Z przodu problem na razie nie wystepuje ale to moze byc to samo.

Co moglo to spowodowac?
Czasami (przewaznie rano) slysze jak sam z siebie uruchamia sie centralny i zamyka mi drzwi i tak co kilkanascie minut - wyjalem nawet baterie z kluczyka ale to nic nie dalo - w jakis sposob sam z siebie sie aktywuje i zamyka zamki.

Generalnie nie wiem od czego zaczac - idealem byloby naprawienie wszystkiego tak aby centralny znow zaczal dzialac - opcja minimum to usuniecie zamoczynnego zamykania drzwi.

Co najlepiej zrobic, od czego zaczać?

Musisz powymieniać zamki od centralnego z drzwi, jest to całość razem z klamką od środka :)

To coś z elektryką wg mnie. Ja bym sprawdził Czy Ci nagrzewnica nei zalewa elektryki za ICS na początek.
Centralka centralnego zamka jest pod 3 lampa stopu, ale ona odpowiada za otwieranie zdalne auta.
A sam przekaznik zamka nie wiem czy czasem wlasnei nie jest gdzies za ics albo w tamtych okolicach.

PS Kaac klamke wewnętrzną da sie odczepic od zamka to nei jest całośc. Wystarczy wypiąć linkę-cięgno

Masa, wiem, wiem. Aczkolwiek gdyby szukał po allegro, a zazwyczaj sprzedają komplet (całość) to mu napisałem, że całość :)
Gdyby mu ubywało płynu wspomniałby no.... chyba, że zapomniał lub myślał, że to nie istotne.

Poczekamy na autora tematu niech napisze czy ubywa mu płyn chłodniczy czy nie :)

Pany u mnie w sobote sie sypneło , kierunki mrugają 3 razy i wszystko . Z kluczyka też centralny nie działa, brązowy przekaźnik w bagażniku cyka.
Zaczyna działać po zdjeciu i założeniu klemy na akumulator po czym znowu lipa tylko mruga co może być ??
ta czarna puszka przy bezpiecznikach w bagażniku to ten moduł ??
dodam ze mam po-lifta.

Panowie dzieki za odpowiedzi, tak miałem we wrzesniu przygody z nagrzewnica-kapalo za ICSem, poszedł szary przekaźnik 745 A 727 12V 60661539, wymieniałem nagrzewnice i własnie ten przekaźnik - reszta wyglądała na ok. Teraz jest sucho ale byc moze dopiero wychodza na wierzch skutki tamtego wycieku-którego przekaźnika szukać i co wymienić?

Od centralnego jest żółty, a jak miałeś wyciek z nagrzewnicy to na 99% masz z nim problem.

dzięki za odpowiedź, a przy okazji zapytam - bo od tego momentu zalania przestało mi działać podświetlanie zegarów - może to też któryś z tych przekaźników? (myślałem, że szary ale nie)

chyba żaden nie odpowiada za podświetlenie zegarów,ale to trzeba by popatrzeć w schematy. Zielony jest od strzałek kierunków na zegarach, szary jest od oświetlenia wnętrza.

Ponownie podepne sie pod temat, nie będę pisał nowego.
Problem polega na tym że maszyna nie zamyka mi się pilotem ani kliczyliem,,mruga tylko raz długo i 3 krótko, zaczyna działać po wyjęciu i włożeniu bespiecznika w bagarzniku 20 Ohm,zamyka się i otwiera Góra 3 razy i znowu to samo, tak wygląda zamykanie mojej 166 pod marketami :/. Miał ktoś coś takiego?jest jakoś przekaźnik do centralnego może się sypnoł? Mam polifta.

Jeszcze raz po kolei bo trochę nie rozumiem.
Czyli bez względu na to czy ręcznie czy z pilota to centralny zamyka się tylko kilka razy a potem nie reaguje fizycznie tylko mruga? Trzeba zresetować wyciągając bezpiecznik? I tak w kółko?

Pięknie pasuje to do poniższego opisu, szczególnie 2 pkt.:
The control unit also runs a series of safety checks:

• switch position is checked at the end of each operation. If this position does not agree with the action carried out (e.g. if a door is open), a repulsion command is issued, i.e. the opposite manoeuvre is carried out to realign all the locks.
• if the control unit detects several complete, consecutive lock/release manoeuvres - at least 8 within 20 seconds - the system cuts in to limit the manoeuvres: the system is inhibited in release position for 30 seconds
• If battery voltage drops below 9 V during a lock/release operation, the system suspends the operation. If battery voltage is lower than 9 V at the outset, no command is issued.

Dokładnie tak . Po zamknieciu otworzyć można zawsze ale zamknąć tylko po resecie,po paru minutach juz nie zamyka tylko miga .

- - - Updated - - -

Czasami zwieszał sie zamek w prawych drzwiach i zauwazalnie zamyka i otwiera wolniej niz reszta...ale dziala

Widze ze nikt tak nie miał,, wiec gościa od centralnego potrzeba ...

Witam. To moze przedstawie moją przygodę z centralnym sprzed 2lat i trochę. Zaczeło się od tego ,że zamykał wszystkie drzwi i otwierał bez problemu,ale coraz częściej były problemy z otwieraniem.Tzn. raz nie otwierał drzwi pasażera z przodu raz z tyłu. I tak w kółko,ruletka:( Juz nawet zdjąłem boczek w drzwiach i szukałem przyczyn.Było to jakoś przełom jesień/zima. Wystapił problem z akumulatorem tzn. coraz cięższy rozruch silnika. A TERAZ CZARY MARY:) Po wymianie akumulatora wszystko śmiga na medal do dzisiaj. Jedyne wspomnienie po problemie z centralnym to skrzypiący boczek w drzwiach:(