Printable View
Witam,
Nie znalazlem podobnego tematu, moze slabo szukalem....
Moj problem polega na tym, że od jakiegoś czasu w 90% przypadkow po wlozeniu kluczyka brak reakcji - jakby go nie widzial. Po wyjeciu i ponownym wlozeniu jest ok. Myslalem ze to bateria, ale w obu kluczykach to samo. Innych objawow brak.
Z gory dziekuje za sugestie.
Pzdr
Wysłane z mojego GT-P5210 przy użyciu Tapatalka
Gdzieś czytałem ale już nie pamiętam gdzie problem podobny pomogła wymiana stacyjki tylko elektronika musi być stara
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
U mnie tak było właśnie, od takich objawów się zaczęło, potem się to systematycznie pogarszało.
Podepnij go pod kompa i sprawdź błędy MES-em, jeśli to problem ze stacyjką to będą zapisane błędy z odczytu TEG.
Dzieki za info. Jutro podepne MES i zobacze czy sa jakies bledy.
Wymiana stacyjki - to jakas powazna operacja?
Wysłane z mojego GT-P5210 przy użyciu Tapatalka
Niestety, to dosyć poważna robota i byle kto tego nie ogarnie, mnie to kosztowało 900zł i prawie 3 dni bez auta (wymiana stacyjki na używaną)
Jeśli okazało by się, że uszkodzona jest elektronika stacyjki, to zostaje jedynie wymiana na nową w ASO.
To mnie nie pocieszyles :/ nawer nie chce myslec ile w ASO bedzie to kosztowalo.
Taki swiateczny gift
900 zł?! przecież stacyjke zdemontować można w 30 min samemu kup stacyjke na allegro koszt od 20 zł rozbierz i sprawdź czy łatwa jest operacja ja bym od tego zaczął
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Te 3 dni to pewnie czekali aż przyjdzie paczka ze stacyjką ;-)
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Dzięki za info. Tak też zrobię, MES i sprawdzenie tematu od strony mechanicznej ;)
Pzdr
Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka
Trzeba demontoważ panel środkowy czy nie?Cytat:
Napisał olo_84
Trzeba
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Demontaż jest konieczny, gdyż stacyjka jest przykręcona trzema śrubkami do panelu.Cytat:
Napisał magil
Mylisz się jeśli myślisz, że to takie łatwe. Trzeba przelutować Eprom.Cytat:
Napisał olo_84
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
Nawet jeśli, to elektryk specjalizacja od micro układów za taką czynność nie weźmie tyle. Druga sprawa ciekaw jestem ile kosztuje zamówienie w aso po dany egzemplarz stacyjki dedykowanej
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Nie sprecyzowałem, za naprawę dałem 600zł, 300zł kosztowała mnie stacyjka w idealnym stanie, wolałem dać więcej za porządny egzemplarz, żeby się za chwilę nie bawić w to samo.
Jak ostatnio zadałem takie pytanie do ASO, to dostałem odpowiedz, że sama nowa stacyjka to 1500zł.
Samo przelutowanie nie wystarczy, trzeba tam było więcej roboty, nie znam się za dobrze na elektronice, więc nie powiem dokładnie co tam trzeba było zrobić.
W naszych bellach nawet samemu dorobić kluczyk nie jest tak prosto i chyba tylko 1 koledze z naszego forum jako jedynemu w Polsce się ta sztuka udała.
Witam,
Sprawdzlem MES i nie ma zadnych bledow. Poza tym po wlozeniu kluczyka kierownica sie odblokowuje zawsze, poza tym nic. Dopiero po ponownym wlozeniu reaguje wszystko tj. Na desce i moznaodpalic auto.
Wysłane z mojego GT-P5210 przy użyciu Tapatalka
Aż sprawdzę z ciekawości mam stacyjke jak kupowałem dodatkowy kluczyk w celu przełożenia obudowy. Stacyjka byla w komplecie miałem wywalić ale rozkrece po świętach to dam znać
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Witam,
Czy coś się wyjaśniło w tym temacie? Mam ten sam problem - wkładam kluczyk, słychać że zaskoczyło, puszcza blokada kierownicy, ale kontrolki się nie zapalają. Samochód widzi klucz - po wciśnięciu "Startu" auto odpala.
Natomiast dopiero po wyjęciu i ponownym włożeniu wszystko działa jak należy (wystarczy "ruszyć" kluczem w stacyjce) - zapalają się kontrolki. Czy to rzeczywiście uszkodzenie elektroniki czy raczej jakiś mechaniczny problem w stacyjce?
Załącznik 189121Załącznik 189122Załącznik 189123
Tak wygląda stacyjka po rozebraniu. Ciężko się otwiera obudowę tak aby zatrzaski pozostały całe. Mechanizm blokady kluczyka jest prosty i solidnie wykonany ale składa się z kilku elementów i jest szansa że przełożenie samej obudowy naprawi problem ale to tylko teoria
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Wczoraj włożyłem klucz i oczywiście nie zaskoczyło za pierwszym razem. Wyjąłem więc klucz i chcąc sprawdzić zapadkę w środku wsadziłem palec do stacyjki. Nacisnąłem zapadkę i wszystko wystartowało tak jakby klucz był w stacyjce, dziwne.
masz najnowszy system rozpoznania kierowcy kurde
po liniach papilarnych
teraz pilnuj palca
Może system komunikacji kluczyk samochód jest bezprzewodowy, zapadki tylko dopełniają zadania. We francuskich chyba tak jest że nawet nie trzeba wkładać kluczyka tylko rozpoznaje na odległość. Moje spostrzeżenia są czysto teoretyczne. Aż sprawdzę u siebie wieczorem.Cytat:
Napisał Ostaf79
Nie jest
W stacyjne jest pętla indukcyjna która odczytuje dane z kluczyka
Czyli kluczyk musi być blisko, jak karta prepaid albo ZTM.
Musi być w środku
A u kolegi, mogło się coś "zaciąć" i stacyjka pamiętała kod kluczyka
U mnie jest znów tak że włoże kluczyk, wyciagnę i moge odpalić z wyciągniętym. Przy tym mam komunikat vehicle protection system not available
Witam, mam bardzo podobny problem, jeśli nie ten sam. Otóż po włożeniu kluczyka zazwyczaj po południu i w słoneczne ciepłe dni (nie wiem czy to przypadek) auto nie czyta kluczyka. Słychać, że po włożeniu kluczyka komputer zaskoczył ale nie palą się zegary, nie zapalają kontrolki tym bardziej auto nie odpala. Po odłączeniu klemy na 10 min problem znika. Dodam, że rano, po nocy jeszcze nigdy tego problemu nie miałem. Po podłączeniu komputera do auta komputer nie widzi żadnych błędów. Z góry dziękuję za jakiekolwiek odpowiedzi.