Printable View
Siema mam pytanie iz gdyż zatarlem silnik lub kupilem z zatartym tego nie wiem musze wymienic caly silnik i moje pytanie czy jakies wieksze zmiany beda potrzebne gdy bede chcial wymienic na silnik 3.0 lub 3.2 ? czy skrzynie biegow bede musial zmieniac bo w alfie 166 3.0 jest 6 biegowa tak jak w alfie gta 3.2 jak to tam jest co bede musial jeszcze zakupic oprócz silnika ? dzieki za odpowiedzi
[MENTION=33989]PassionatiPL[/MENTION] Ci zapewne odpowie na to pytanie. :P
ok dzieki ciekawi mnie co przy zakupie kompletnego silnika bede musial zakupic biorca to alfa 156 2.5 1999 r manual
Kolega litrowy robił taki swat tylko, że ma Q-tronic. Może jego wiedza pomoże.
wlasnie , wlasnie :D a mnie interesuje jak to jest z 5 biegowa manual bo w 166 3.0 v6 jest 6 biegowa i interesuje mnie czy jest konecznosc swapu skrzyni tez :D
To obecnie masz skrzynie 5 biegową ?? 2.5v6 mialy montowane skrzynie 6.Cytat:
Napisał Xemik11
W 166 cf2 byly montowane 5 przy silniku 2,5, pozniej juz 6.
ta 5 biegowa 156 tez mialy 5 biegowa od 1997 do 2001
Wszystkie 156 z jakimi mialem styczność, a miałem z wieloma miały skrzynie 6, nawet te pierwsze.
Tak czy inaczej do silnika 3.0 mozna wlozyc skrzynie 5 z tym ze odbije sie to na spalaniu.
ci powiem ze nie doszedłem do tego biegu nawet :D bo silnik sie zatarl wiec moze jest 6 biegowy :D typ w ogloszeniu napisal ze 5 biegowy wiec myslalem ze 5 bo ta alfa po przejechaniu 3 km zgasla i nie chciala juz odpalic do mnie przyjechala na lawecie i teraz troche siedzi u mechanika wiec nawet nie mialem okazji sie dobrze przyjrzeć.
i teraz w planie mam zakupic nowy silnik jako ze ten 2.5 jest zatarty i nie oplaca sie go robic to mam zamiar wsadzic 3.0 bo widze ze cena nie jest duzo wieksza od 2.5 i chcialem kupic 3.0 V6 kompletny i interesuje mnie co oprócz tego bede musial zakupić oprocz oczywiście olejów , filtrów
Generalnie nie ma problemów z przełozeniem większego, bo wszystko jest praktycznie to samo, ale lepiej się dopytać ofkors. :P
zaraz bedzie ,jak tylko znajde czas ,w manualu bo mi głupie pomysly przychodzą;p;p a swat to chyba jednostka specjalna w juesej;pCytat:
Napisał www156
Nie no swat szuka żony:D.Cytat:
Napisał Litrowy
To weź wsiadnij do auta i pobaw się gałką i będziesz wiedział ile ma biegów, jaki problemCytat:
Napisał Xemik11
Jak miałeś silnik 2.5 to przekładka 3.0 jest prosta jak budowa cepa, a dodatkowy bonus w szmocy dostaniesz jak zostawisz kompa i wtryski z 2.5. Znam człowieka, który wsadził 3.0 w blaszaku i świetnie to lata
ok sprawdze w poniedzialek jak odbiore od mechanika , wlasnie slyszalem gdzies ze mozna nawet okolo 240 kucy wyciagnac zostawiajac kompa z 2.5 ale wtryski tez ? i przy tej wadze to musi ladnie latac
ja sam to w 3 dni ogarnąłem z przezbrojeniem włacznie ze stukowymi bo cf2 ma mniej pinów niz cf3,i to bez kanału ani podnosnika ;p;ptylko zaby i żuraw:neo:Cytat:
Napisał kylo1986
Cześć chciałem zapytać jak jest ze swapem silnika od gtv 3.0 cf2 ? Ja posiadam alfę 156 z silnikiem 2.5 v6 model cf3 problem pojawia się w tym że 3.0 to cf2
Jakie są różnice przy tych silnikach ? Co pwionienem przerzucić z 2.5 do 3.0 zeby to działało tak jak trzeba ?
Nie wiem jak to nazwać przeróbka silnika cf2 na cf3 ?
Jedyne różnice mechaniczne jakie znalazłem, to pokrywy zaworowe (przełożyłem z cf3 do cf2) i ekstra otwór od seperatara oleju w lewej głowicy, który zaślepiłem.
Ja tez sie zastanawiam co robic. Okazalo sie ze nie mam sprezania w dwoch cylindrach.