dymi na jasno po wycieciu dpf

witam jestem nowy mam problem wmojej alfie 159 1.9jtd moc 120km po zapaleniu kontrolki silnika mechanik odczytał bład P2002 zapchany filtr .zrobił wypalanie i na 700 kilometrów starczyło i znowu kontrolka . musiałem dojechać do domu i tak meczyłem aut w trybie awaryjnym 200 kilometrów czesto mocno dymił na czarno i brakowało mocy .decyzja wycięcie DPF nowy program Teraz auto pali na dotyk ale kopci dosyć mocno na jasny kolor dymu zero błędów na kompie nadal brakuje mocy na dodatek wydaje mi sie że ubylo płynu chłodzącego a wilniku przy większych obrotach słychć specyficzny metaliczny dzwięk jak by wtryski padły czy to możliwe proszę napiszcie czy ktoś miał taki problem szukam dobrego MECHANIKA Kotlina Kłodzka jestem z Bystrzycy kłodzkiej pozdrawiam

Dymi cały czas podczas jazdy czy tylko na zimnym silniku?

cały czas na ciepłym , nie wiem jak na zimnym auto jest u mechanika .dziś wieczorem napiszę pojadę go odpalić nara

- - - Updated - - -

cały czas na ciepłym , nie wiem jak na zimnym auto jest u mechanika .dziś wieczorem napiszę pojadę go odpalić nara

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...#ixzz3vtAIW3UO

Cały czas dymi i ubywa płynu - to może być walnięta uszczelka pod głowicą, albo pęknięta głowica.

Pęknięta głowica w 1,9 8V.

Wchodzimy na nowy poziom wzbudzania stresu wśród włascicieli tej pancernej jednostki.

Najpierw to trzeba EGR sprawdzić.

Nic nie jest niezniszczalne, tym bardziej że autor tematu pisze też o spadku mocy.

Cytat:

---

Napisał sickboy

Nic nie jest niezniszczalne, tym bardziej że autor tematu pisze też o spadku mocy.

---

egr był zaślepiany i nic nie dało .jadę dodo mechanika odpalić jest -3 stopni zobaczymy .

właśnie wróciłem od mechanika i na zimnym -3st. zapalił na dotyk na obrotach było słychać metaliczny dźwięk w czasie jazdy kopcił mocno na jasno .wyglądało jak by jeden gar nie palił .po zalaniu ON verva i dolaniu srodka do czyszczenia wtryskiwaczy po przejechaniu 10 kilometrów znaczna poprawa dostał mocy mniej kopci zaznaczę że wcześniej tankowałem za Warszawą na LUK stacja z tym płynem chłodzącym co pisałem wcześniej ze bierze to moje chyba złudzenie narazie wychodzi ze to wtryski tylko niewiem czy przez paliwo czy usuniecie DPF i zły program zobaczymy za pare dni narazie będę jażdził .napiszę za parę dni

Może na stacji mieli jeszcze letnie paliwo i wytrąciła ci się parafina, która pozatykała różne miejsca w układzie zasilania paliwem. Dolałeś lepszego paliwa, zimowego i układ się udrożnił.

Cytat:

---

Napisał sickboy

Może na stacji mieli jeszcze letnie paliwo i wytrąciła ci się parafina, która pozatykała różne miejsca w układzie zasilania paliwem. Dolałeś lepszego paliwa, zimowego i układ się udrożnił.

---

mam nadzieje i złączyło się to z wycięciem DPF bo był zabity

Cytat:

---

Napisał mariuszk1159

witam jestem nowy mam problem wmojej alfie 159 1.9jtd moc 120km po zapaleniu kontrolki silnika mechanik odczytał bład P2002 zapchany filtr .zrobił wypalanie i na 700 kilometrów starczyło i znowu kontrolka . musiałem dojechać do domu i tak meczyłem aut w trybie awaryjnym 200 kilometrów czesto mocno dymił na czarno i brakowało mocy .decyzja wycięcie DPF nowy program Teraz auto pali na dotyk ale kopci dosyć mocno na jasny kolor dymu zero błędów na kompie nadal brakuje mocy na dodatek wydaje mi sie że ubylo płynu chłodzącego a wilniku przy większych obrotach słychć specyficzny metaliczny dzwięk jak by wtryski padły czy to możliwe proszę napiszcie czy ktoś miał taki problem szukam dobrego MECHANIKA Kotlina Kłodzka jestem z Bystrzycy kłodzkiej pozdrawiam

---

W Świdnicy Masz serwis Fiata. U mnie po wycięciu dpf-a, egr-u i zmianie programu (Cinsoft) wszystko zmieniło się na lepsze.Na razie przejechałem 50kkm po zmianach (łącznie najechane mam 214kkm) i nic się nie dzieje. O, przepraszam dzisiaj wymieniłem spaloną świeczkę żar.

Cytat:

---

Napisał kaz156

W Świdnicy Masz serwis Fiata. U mnie po wycięciu dpf-a, egr-u i zmianie programu (Cinsoft) wszystko zmieniło się na lepsze.Na razie przejechałem 50kkm po zmianach (łącznie najechane mam 214kkm) i nic się nie dzieje. O, przepraszam dzisiaj wymieniłem spaloną świeczkę żar.

---

mam pytanie jest to serwis fiata bo tam chyba nie robią tego chodzi o wycinanie czy jakiś warsztat specjalizujący się może jakiś namiar adres dzieki

Z Bystrzycy do Wrocławia nie jest daleko. Sprawdż na forum regionalnym Din. Śląsk, tam w odpowiednim temacie znajdziesz namiary na polecane warsztaty we W-wiu.

Cytat:

---

Napisał mariuszk1159

mam nadzieje i złączyło się to z wycięciem DPF bo był zabity

---

przejechałem ze 100km nadal kopci trochę mniej dziwne stuki przy przyspieszaniu to mogą być wtryski i zaświeciła się kontrolka silnika jutro jadę odczytać błąd

Kto usuwał DPF z programu? Miałeś od razu podnoszoną moc?

Niestety mało który warsztat lubi grzebać w autach po zmianach w ECU – takie moje doświadczenie i trochę ich rozumiem.

Nie wpadłeś na to, że DPF musiał się zapchać z jakiegoś powodu? Założenie, że ze swojej starości, z góry mogę uznać za błędne.

Twojemu autu przyda się teraz profesjonalna diagnostyka. O tyle trudniej, że ktoś grzebał w ECU.

Cytat:

---

Napisał magil

Nie wpadłeś na to, że DPF musiał się zapchać z jakiegoś powodu? Założenie, że ze swojej starości, z góry mogę uznać za błędne.

Twojemu autu przyda się teraz profesjonalna diagnostyka. O tyle trudniej, że ktoś grzebał w ECU.

---

po dzisiejszej diagnostyce komputerowej 3 wtryski poza normom i podobno za duże ciśnienie na listwie coś 120 bar .ale dziwne zjawisko bo przed diagnozą na kompie- robiłem test przelewowy wtrysków i było okej koleś jak podłączył szklanki to po odpaleni auto zaczeło normalnie pracować nie kopcił na obrotach równa praca silnika . koleś mówi że chyba ciśnienie mniejsze musi być na listwie w czasie testu .wychodi na to że za duże ciśnienie mam na listwie zaczne sprawdzać od wtrysków i pomby ile daje może powrót jest przytkany jeżeli mechanicznie układ paliwoy będżie okej to wina nowego oprogramowania !!!! bo nic innego nie może być tym bardziej że słyszałem ja silnik dobrze pracuje !!! w czasie testu na szklanki .niestety zrobię to za trzy długie tygodnie jutro muszę jechać do pracy na razie dziękuję wszystkim za uwagę i tak twierdze że ALFA jest wspaniała tylko trochę cierpliwości pozdrowienia

Cytat:

---

Napisał jahu

Kto usuwał DPF z programu? Miałeś od razu podnoszoną moc?

Niestety mało który warsztat lubi grzebać w autach po zmianach w ECU – takie moje doświadczenie i trochę ich rozumiem.

---

Śikorski w Bystrzycy mechanicznie a Dabrowski w Kłodzku robił program

i wszystko wiadomo wytarty wałek rozrządu !!!!!!! tyle że pierwszy mechanik zaczął od tyłu i wyciął DPF i katalizator

jaki koszt naprawy? aaa i ile przebiegu? :)+-200 tysięcy?: )

Cytat:

---

Napisał mariuszk1159

i wszystko wiadomo wytarty wałek rozrządu !!!!!!! tyle że pierwszy mechanik zaczął od tyłu i wyciął DPF i katalizator

---

a może nie tyle wytarty co wymaga regulacji luzu zaworowego płytkami , no chyba ze auto ma z 300tys i nigdy nie regulowane luzy to i wytarło wałek , każdy to olewa , a powinno się to kontrolować ;


ja w stilo obecnie mam 318 tys przebiegu , i po regulacji spadło spalanie o 0,5 l na 100 , poprawiła się dynamika i kultura pracy silnika

niestety ale wałek wytarty jest nowy wałek luzy ustawione śmiga jak szalony ale co do regulacji masz racje pierwszy właściciel o tym zapomniał !!!