Jaki zestaw tarcz i klocków na przód ???

Witam

Powoli zaczynam się rozglądać za zestawem tarcz i klocków do mojej AR 147 FL.

Wymiany chcę dokonać przy zmianie opon na letnie czyli za pewien czas, od razu chcę pomalować zaciski na czerwono i zrobić białe napisy Alfa Romeo.

Moje pytanie brzmi jakie tarcze i klocki polecacie kupić ???

Trochę przeczytałem tematów i przeglądnąłem aukcji allegro/sklepów i wyselekcjonowałem takie oto zestawy:

http://allegro.pl/ate-tarcze-klocki-...590407114.html
http://allegro.pl/tarcze-klocki-trw-...158308672.html
http://allegro.pl/sport-tarcze-klock...893398571.html
http://allegro.pl/textar-tarcze-kloc...581777565.html

Który zestaw jest najbardziej optymalny ???

Może polecicie coś od siebie jeszcze innego ???

Jest ktoś na forum kto robi naklejki lub szablony do zacisków ???

Z góry dzięki za pomoc.

Ja mam tarcze Bosch, z przodu klocki Ate, z tyłu klocki Ferodo i po ponad 2 latach nadal żyleta na letnich oponach. Swoim zimowym oponom nie do końca ufam przy awaryjnym hamowaniu. Także hamulce to jedno ale jak zależy Ci na bezpieczeństwie to pamiętaj też o oponach :)

Wyryte rantem felgi

Opony letnie są jeszcze w dobrym stanie, choć w planach jest wymiana feli na 17 i od razu opon na nówki. Co do zimówek to ten rok jest ich ostatnim, za rok będą nówki.

Jaki jest mniej więcej koszt tarcz Boscha i klocków Ate na przód ???

Wysłane z mojego LG-D315 przy użyciu Tapatalka

Ponad 2 lata temu płaciłem 1000 albo 1100 za komplet (przód i tył) razem z linkami ręcznego i z wymianą. O ile dobrze pamiętam

Wyryte rantem felgi

OK, ktoś jeszcze może coś napisze albo o tych co ja podałem albo swoja propozycję ???

W innych tematach jest dużo - patrzyłeś?

Patrzyłem...

Wysłane z mojego LG-D315 przy użyciu Tapatalka

Moja prywatna rada, nie baw się w nacinane czy nawiercane tarcze kup sobie lepsze gładkie i zainwestuj w ceramiczne klocki. Ja polecam zimmerman.

Lepsze gładkie tzn jakie ???

Z tymi ceramicznymi klockami ciekawe w sumie ...

Gładkie czyli NIE nacinane i NIE nawiercane. Gładkie mają jednolitą powierzchnię. Na przód szukaj wentylowanych a na tył zwykłych. Chodzi o to żeby hamulce były dobre ale nie za dobre bo już wielu było co zaszaleli i założyli sportowe a potem je zdejmowali. Każde dotknięcie to była prawie twarz na szybie. W dużym uproszczeniu oczywiście. Po prostu za mocne hamulce do cywilnej jazdy takim autem się nie nadają ;)

Wyryte rantem felgi

Wiem co to są gładkie tarcze ;)
Chodzi mi o konkretne firmy lub modele tarcz które są naprawdę godne polecenia w stosunku cena/jakość ;)

Z resztą to samo tyczy się klocków ;)

Tu masz przykład aukcji zimmermana akurat nawiercane, ale możesz poszukać czegoś pod swój gust to tylko przykład, z tym stwierdzeniem że hamulce są za mocne to bym nie przesadzał Beriba to tak jakby powiedzieć że auto ma za dużo mocy poprostu trzeba umieć z nich korzystać. Ale swoją drogą po co wyczynowe hamulce do standardowego samochodu tzn. mocy. Te zimmermanki tylko gładkie brali chłopaki do Opli opc dłubniętych tylko z klockami ceramic i dawało to radę, ja mogę polecić bo mam takie u siebie, nie jeżdżę po torze co prawda ale jestem z nich mega zadowolony zwłaszcza że kupiłem za pół darmo.
http://allegro.pl/tarcze-p-zimmerman...891641950.html

Przód TRW ,tył ATE i oczywiście nowy płyn bo o tym dużo ludzi zapomina że po 2-3 latach powinno się zmieniać..

A moze polska mikoda? :P

Czyli co na przód taki zestawik:

http://allegro.pl/tarcze-klocki-trw-...158308672.html

A tył coś takiego:

http://allegro.pl/ate-tarcze-klocki-...112251850.html


Co myślicie ???

Mogą być tylko nie wiem czemu wszyscy się upierają mieszać zestawy przód tył. Czemu nie wszystko z trw, ate czy innej firmy

Nie ważne czy TRW czy ATE ważne żeby nie kupić podróbki Boscha.

Dla przeciętnej osoby wiele aut ma za dużo mocy. Nie będę przytaczał klasy SS bo bez przesady ale dla wielu osób 300-400 KM może być za dużo do opanowania. Mówię oczywiście bardzo ogólnie. Podobnie z hamulcami. Zbyt gwałtowne hamowanie tworzy przeciążenia które dla przeciętnej osoby może nie będą groźne ale nie będą też zbyt komfortowe. A wszystko zawsze wychodzi przy awaryjnym hamowaniu. Oczywiście zawsze lepiej wyhamować zamiast w kogoś wygrzmocić. Byle tylko sobie krzywdy nie zrobić. warto rozważyć, szczególnie jeśli ktoś wozi pasażerów którzy do gwałtownych hamowań nie przywykli. A z własnego doświadczenia wiem że wioząc różne osoby, nawet przy moich hamulcach muszę uważać jak wciskam hamulec. Dlatego zawsze będę uważał że do zwykłego cywilnego auta hamulce mogą być za dobre. Samochody do zabawy weekendowej czy wyczynowej to osobny temat którego ta zasada absolutnie nie dotyczy ;)

Wyryte rantem felgi

Ale teoria...

Panowie a ktore marki maja tak ladnie pomalowane tarcze ? Wiem ze bosch ma srebrne i ATE chyba tez. Wiem tez ze dlugo to moze i nie trzyma ale lepiej takie jak bez farby.

Widziałem, że ATE ma takie malowanie, TRW ponoć ma też, ale nie wszystkie- to nie wiem jak to wygląda losowa czy co ???

A co do Boscha to ponoć można łatwo na podróby trafić, czy to prawda ???