Hamowanie silnika i brak reakcji na gaz

Witam
Ostatnio w innym poście opisywałem problem ale tam chodziło głównie o lekkie szarpanie w trakcie jazdy. Teraz problem jest taki że w trakcie jazdy w zakresie obr. 2000-3000 auto przestaje reagować na pedał gazu i hamuje jakby paliwo odcinało. Puszczam gaz i wciskam go z powrotem i auto dalej jedzie. Robi to na każdym biegu oprócz 1. Czasami szarpie kilka razy pod rząd i muszę wtedy "pompować gazem". Gaz trzeba puścić całkowicie bo inaczej nie zacznie reagować. Wyczyściłem kostki wtryskiwaczy i overboosta. Nic to nie dało. Komputer nic nie pokazuje. Odłączenie przepływomierza też nic nie dało-dziwi mnie tylko że żadna kontrolka się nie zapaliła przy jego odłączeniu. Dodam że auto przyśpiesza dobrze. Co to może być? Gdzie szukać?

Zastanawiam się czy po odłączeniu przepływki nie powinno być jakiejś różnicy na + lub - . Bo po odpięciu nie odczułem żadnej różnicy

A może problemem jest Gej gazu ? Spróbuj przyśpieszać tempomatem i czy wtedy problem też występuje

Jutro spróbuje

Na tempomacie nie przerywa. Jutro zabiorę się za czyszczenie potencjometra

No to cieszę się,że okazało się, iż to względna pierdoła.

Jutro napiszę czy pomogło

przerabiałem u siebie, objawiało się błędem niski sygnał sterowanie przepustnicą. Wyczyść potencjometr po doginaj blaszki profilaktycznie kontakt spray na wtyczki jedna zaraz przy pedale gazu druga w nogach pasażera :)

Zrobiłem tak. Jak na razie jest OK. Ale okaże się bo już wcześniej zdarzało się że nie przerywało 2-3dni.

skoro nie było różnicy przy odpięciu przepływki to chyba wiadomo;) Po odpięciu różnica powinna być dość spora

Czyli różnica powinna być? Dzisiaj przerywanie powróciło choć objawia się trochę inaczej. Szarpie przy niższych obrotach. Dzisiaj miałem problemy żeby się rozpędzić ze skrzyżowania. Trzeba troszkę przygazować na jałowym i auto jedzie . Przerywa od czasu do czasu ale ze zdwojoną siłą . Zauważyłem też że czasami silnik faluje na postoju. Czyli to nie pedał gazu. Teraz to już nie wiem.

- - - Updated - - -

Nieraz pół dnia nic się nie dzieje. a drugie pół szarpie

Kupić sprawną używkę przepływomierza i podmienić ... Jak nie przepływka, to na kiedyś się przyda

tyle że bez przepływki też przerywa. Więc to chyba nie ona. Nie narzekam na brak mocy tylko na szarpanie - przerywanie

Teraz szarpie na wszystkich obrotach. Masakra. Czasami poł dnia ok. Na tempomacie jedzie ok. Chyba będe dalej szukał przyczyny w pedale gazu. Może problem tkwi gdzieś we wiązce? No nic - muszę szukać

ja czekam wlaśnie na "nowy" pedał gazu bo na ogół auto jedzie ale blad jest, pod kompa podpinałes??

Przecież pisał,że tak

Jutro spróbuje zamienić pedał. Tylko dawca to benzyna i nie wiem czy będzie pasował

Jak się tak patrzy na Allegro, to i do JTS i do 1.9 JTD jest ten sam numer seryjny. Więc miejmy nadzieję ,że podpasuje :D

Pedał pasuje ale niestety nie jest on winowajcą. Trzeba szukać głębiej - tylko nie wiem gdzie znaleźć pod maską kable od pedału gazu

Troszkę posiedziałem na innych forach - innych marek - i tam takie problemy jak u mnie powodował czujnik hamulca. Jutro go odłączę i przeetestuje

Samo podpięcie do kompa nie wystarczy. Trzeba zalogować co się dzieje podczas jazdy i starać się wywołać problem. Loguj powietrze, doładowanie, dawkę paliwa i EGR.
Jeśli nie ma różnicy po odpięciu przepływki, to wskazana jest jej dokładna diagnoza (logi powietrza), bo to wskazuje na jej wadliwe działanie.
Zaślep EGR. Czymkolwiek dla testu i zobacz jak się zachowuje samochód. Bo przedział obrotów przy których szarpie jest przedziałem w którym ujawnia się wadliwe działanie EGR.

EGR jest zaślepiony. Zrobię tak jak piszesz. Tylko jeśli to coś z silnikiem to czemu na tempomacie nie przerywa?

kostki od pedału gazu ??:) które trzeba przeczyścić potraktować kontakt sprayem ?

a gdzie te kostki?

Cytat:

---

Napisał Danek

EGR jest zaślepiony. Zrobię tak jak piszesz. Tylko jeśli to coś z silnikiem to czemu na tempomacie nie przerywa?

---

Faktycznie, nie doczytałem.
Chyba, że to kwestia stałych prędkości ? Tempomat utrzymuje stałe wartości i trzpień EGR nie pracuje gwałtownie ? Jest zamknięty lub otwarty cały czas w jednej pozycji i koniec.To tylko teoria...

No ale tempomatem przyśpieszam,więc to nie są stałe wartości i nic się nie dzieje. A zaślepiony EGR może robić problemy?

Zaślepiony pełną zaślepką nie. Znaczy się w twoim samochodzie. W nowszych sterownikach owszem jeśli nie jest usunięty programowo.

Dzisiaj zauważyłem że podczas jazdy na tempomacie też jakby lekko przerywa przy obrotach 1500-1800

Dziś kolejna wizyta na kompie i jest błąd czujnika listwy wtryskowej. Jutro może będzie u mechanika alfa z takim silnikiem to spróbujemy go na próbę podmienić

Czujnik jest dobry. Ale dzisiaj zmiana pogody - SUCHO- i przerywa dużo rzadziej. Dodam że przez ostatnich kilka deszczowych dni przerywała non-stop. Czyli wygląda na to że to jednak przebicie na wiązce. Jutro spróbuje poszukać dam gdzie dojdę od góry. Jak nie znajdę to mechanik-choć od dłuższego czasu się nie mogę go doprosić o sprawdzenie-zawalony alfami :)

Zastanawiam się czy wiązka pedału gazu idzie bezpośrednio do ecu czy może jest gdzieś po drodze jakaś kostka. Ostatnio szarpie dużo rzadziej ale zauważyłem że przerywa często na dziurach. Więc jak jest kostka to może poluzowana.

Dzisiaj kulminacja szarpania. Wywaliło drugi raz błąd czujnika ciśnienia paliwa. dobrałem się do kabli czujnika i znalazłem mikro przetarcie-zaizolowałem taśmą. Szarpanie ustało :) Tyle nerwów przez takie gówno. W życiu bym nie pomyślał że takie coś może powodować takie rzeczy. Pozdro