Podkarpacie- możliwie najbliżej Krosna>>> Zaślepienie EGR i usunięcie klap- gdzie ???

Witam

Powoli rozglądam się za osobą albo serwisem który usunie mi klapy wirowe w kolektorze i zaślepi zawór EGR no i może tam jeszcze parę innych mniejszych rzeczy z podpięciem do kompa.
Kogo możecie polecić na Podkarpaciu, możliwie jak najbliżej Krosna, a może z samego Krosna kto robi takie rzeczy solidnie i oczywiście jest godny tego polecenia no i cenowo nie wyzuje mnie z butów ???

A tak nawiasem mówiąc jakie to będą mniej więcej koszta ???

Auto ALFA ROMEO 147 1.9JTDM 150KM- 2007r.


Z góry dzięki za jakieś namiary.

Auto Krak Rzemień - to ich specjalizacja

A nie wiesz jakie to będą mniej więcej koszta takiej przyjemności zaślepienia EGR i usunięcia klap ???

jak sobie przypominam to coś koło 400-500

Oba zabiegi tak ??

chłopie złap jutro za telefon zadzwoń i zapytaj, nikt chyba lepiej ci nie powie ile to kosztuje jak nie mechanik
z całej polski do gościa przyjeżdżają ople robić więc chyba warto

Też polecam AutoKrak.

Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

No i dzięki chłopy o taki kontakt właśnie mi chodziło ;)

Jeszcze raz wielkie wielkie dzięki :)

Pytanie poboczne :) To w tym silniku w 147 były klapy wirowe? Bo do 159 w ramach wywalenia klap można było zamontować kolektor bez klap z GT, więc zakładałbym, że 147 też tego wynalazku nie ma.

A to ciekawe co piszesz, może rzeczywiście tam klap nie ma ???

To ściąg osłonę z silnika i zobaczysz czy są klapy czy nie ma, nikt Ci przecież na odległość tego nie sprawdzi.

Jak to sprawdzić ???

Odkręcasz osłonę z góry silnika (3 śrubki M6 na kluczyk 10 i zatrzask obok korka wlewu oleju) i zobacz na kolektor ssący czy jest listwa sterująca klapami, praktycznie przy samej głowicy.

Zobacz w google jak wygląda kolektor z klapami. Chyba potrafisz z tego skorzystać?

No wszystko wiadomo już, popatrzyłem na foto które robiłem parę dni temu i wg mnie jest kolektor z klapaki.

http://zapodaj.net/e25194602db0a.jpg.html

Chyba się nie mylę nie ???

Wygląda na to, że masz kolektor ssący po zmianowy Magneti Marelli czyli z klapami (ten sam co w 159, GT).

Egr można też wyłączyć programowo. Będzie taniej, szybciej.

Zaślepki nie trzeba wstawiać przy wyłączeniu programowym? Bo ja miałem w obydwu Alfach zaślepiony fizycznie i wyłączony programowo.

warto zaślepić jak były z nim problemy - np. wieszanie się

Nie. Nie trzeba. Po wyłączeniu programowym sam możesz sprawdzić czy egr się otwiera i w jakiej jest pozycji. Prawidłowo powinno być 4% otwarcia na stałe. A dokładnie chyba 3, 99% ☺

A u mnie jest 1% i zaślepka, i tak powinno być bo po co wyłączać skoro ma być 4%, i mimo wszystko jakaś część spalin sobie idzie w ten kolektor.

A co do kolektora możesz wymienić na taki od 1.9 140KM który nie ma klap i pasuje bez problemu.

w EDC16C39 jest niecałe 4% po zamknięciu histerezami, nie znaczy to, że jest on otwarty, to tylko taki "udawany" pomiar :)