Printable View
Da się używać kierownicy multifunkcyjnej w 147 FL przy korzystaniu ze zmieniarki mp3? Działa? Zmieniarka yatour. Nie widzę na kierownicy przycisku do "przełączania płyt" (góra/dół) i stąd pytanie. Zastanawiam się nad kupnem kierownicy ale nie wiem jak to będzie współgrać
Tak, śmiga wszystko elegancko :)
Jak się zmienia płyty?
Działanie zmieniarki nie jest uzależnione od kierownicy. Jak ją kupisz to masz w niej te funkcje, które działają w fabrycznym radiu. Zmianę folderów/CD robisz z poziomu radia.
Dzięki :)
Odświeżę temat, mam jeszcze jedno pytanie. Czy kierownica multifunkcyjna podejdzie do każdego radia fabrycznego? Mam radio CD (bez mp3) z podłączoną obecnie zmieniarką mp3 yatour. Kierownica standardowa, wyposażenie auta ubogie. Będzie tam jakaś wtyczka czy coś w tym rodzaju? Nie jest tak, że jeśli auto wychodziły fabrycznie bez kierownicy multi to będzie problem?
Będzie działać w każdej wersji. Zaś u mojej narzeczonej w Astrze H zmieniarki działają tylko w wersji radia z MP3.
Dzięki, a jaki kabel będzie mi potrzebny żeby podpiąć kierownicę do radia? Ogólnie podpięcie jest proste? Dam rade nie siedząc w tym?
I druga sprawa, raczej kupię kierownicę z GT ze srebrnym elementem również na dole kierownicy (ze 147 mają srebrne elementy tylko na bokach tam gdzie przyciski). I teraz pytanie, czy poduszka ze zwykłej kierownicy 147 podejdzie do multi od GT ?
Od GT, którą chcę kupić:
Załącznik 205945
Tak wygląda moja obecna, z której chciałbym przełożyć poduszkę do powyższej kierownicy:
Załącznik 205946
Wszystko pasuje plug&play. Poduszki w 156FL/147/GT są takie same.
Dzięki, a jak z kablem? Jaki będzie potrzebny?
Oprócz kierownicy musisz kupić jeszcze nowy zwijak, taki do kierownicy multifunkcyjnej. Będziesz potrzebował także nowej wtyczki do tego nowego zwijaka więc najlepiej kupić wszystko razem. Do tej nowej wtyczki podłączasz stare kable dochodzące do poduszki i podciągasz nowe od radia. Jest kilka tematów na forum, gdzie jest to dokładnie opisane. Ja sobie poradziłem to i Ty sobie poradzisz. Problem miałem tylko z zakupem właśnie tej nowej wtyczki. Niektórzy robią bez wtyczki, na samych wsuwkach ale dla mnie to trochę ryzyko no bo w końcu poduszka powietrzna.
Kierownica z GT ma ciemniejsze srebrne plastiki niz 147 masz konsole środkową.Więc trochę to nie będzie pasować..Kup lepiej org.od 147 tylko zwróć uwagę na przyciski czy nie są zniszczone.
Rzecz w tym, że znalazłem w dobrej cenie z ładnymi przyciskami z GT... ciężko zdemontować te srebrne elementy do malowania? Widziałem już u kilku osób pomalowane
Pomalujesz sobie panele kiery i konsole. Nic nie bedzie sie roznilo ;)
Kolor radia fabrycznego będzie się różnić
Konsoli bym nie malował, aż tak ciężko dobrać pod nią kolor?
Podobno identyczny ciężko dobrać, fajnie wygląda ciemny grafit ;)
Wysłane z mojego SM-G357FZ przy użyciu Tapatalka
Radio tez się maluje. Ramkę zegarów, tunel z GT jak i resztę srebrnych rzeczy pomalowalem na jeden srebrny kolor (moze to ciemny grafit?).
Nie maluj nic. Ja mam w domu chyba z 15 kompletów takich plastików. Na 90% znajdę oryginał od 147 FL.Cytat:
Napisał konrad53
Dla reszty podam tylko taką informację, że ogólnie w AR 156FL/147/GT jest 5 kolorów/odcieni tych plastików. W 147 po FL występowały 2 kolory. Obydwa te kolory występowały też w GT więc jest duża szansa, że kupi właśnie z takimi. W razie potrzeby mogę Ci poszukać identyczne, jak Ty potrzebujesz.
Kupuj tą kierownicę a plastiki
Owszem, ale w 147 FL nie było chyba tego 3 plastiku? Jak w GT? Kupię kierownicę jeśli będzie, jadę do gościa w poniedziałek lub wtorek po inną część a wiem, że ma też taką kierownicę.
Tylko powiedzcie mi co jeszcze muszę kupić? Kierownica jest bez poduszki, więc przełożę swoją. A kable do radia? Podświetlenie? Chyba, że to ten sam
Ten 3 plastik był również w 147 po FL. Niektóre wersje miały kierownicę, taką jak w GT.Cytat:
Napisał konrad53
Okej dziękuję. Powiedzcie tylko jeszcze co z tymi kablami, jakie potrzebuję?
Przecież masz opisane wszystko wcześniej...Cytat:
Napisał konrad53
Racja, rozkojarzony coś jestem :P
Jeszcze jedno pytanie, kierownicę najprawdopodobniej będę brał z GT na części, więc mogę kupić od razu razem z nią zwijak i wiązkę? Wtedy będzie tylko plug&play do 147 ? Nie ukrywam, że jestem zielony w tych sprawach. Mniej więcej poczytałem po różnych tematach na forum.
Nie będziesz miał plug&play w żadnym przypadku gdyż musisz do nowej kostki podłączyć przewody, które dochodzą u Ciebie do poduszki powietrznej. Musisz uciąć starą kostkę i zarobić wsuwki odpowiednie do nowej kostki. Schematy masz w tematach odnośnie montażu kierownicy.