Printable View
Panowie szybkie pytanie co lepiej zgra się ze springami Eibach -30
trw sport
http://allegro.pl/amortyzatory-alfa-...664048784.html
b6
http://allegro.pl/bilstein-amortyzat...727606912.html
czy może zwykłe amory trw dostępne za ok 900zł/
auto użytkowane głownie po mieście,
Ja bym brał bilsteiny
do -30 to możesz brać wszystko, a jak bilsteiny pod obniżane auto to b8 a nie b6
Do Eibachów- 30 bierz B8, pokrótce to B6 z mniejszym skokiem i lepiej się do tych sprężyn nadają niż B6- miałem początkowo B6 teraz B8.
A i gwarancji na Bilsteina nie ma jakbyś chciał je reklamować to się dowiesz że to nie amortyzator jest winny awarii tylko niewłaściwe użytkowanie ;)
to wezmę SLR hehe;) oczywiście żartuje.Cytat:
Napisał siewcu
B8 już raczej będzie za twarde, takie moje zdanie
Jak na tle konkurencji wypadają monroe, sachs?
teraz tak na szybko zerkam to w 2tyś się nie zamknę z b8 tył 1 szt 790, przód 450
b8 to b6 przystosowane do krótkich sprężyn, więc nie mów, że jest za twarde, bo działa tak samo jak b6. chyba że było w zerkopolu i jakiś kretyn zrobił beton pod negatywy i opony 165 na felgach 10J, to co innego.
A mial ktos moze z was trw sport amorki? A moze jakis gwint a allegro za 1500 zl? Zda to wogole egzamin, czy kasa w bloto
Napisaliśmy ci co było by najlepsze. Ale napisz czego oczekujesz, B6 jak i B8 to będzie dość sztywny zawias, chcesz mieć komfort to możesz załadować spokojnie B4 z tym że po zakrętach nie poszalejesz. Mniej więcej taki zawias będzie odpowiadał zawieszeniu ze SportPacka 3 w przedliftowej Alfie (no troszkę miększy będzie)
Auto typowo miejska jazda, czasami dalszy wypad. Mam juz slaby tyl i chce wymienic komplet wraz ze sprezynami ze wzgledu ma 18 ktore na seri wygladaja jak tapczan. Chcialbym zachowac jako taki komfort
Ja bym ładował w takim wypadku B4, ale jeżeli latasz z pełnym załadunkiem to trzeba o czymś twardszym pomyśleć, bo B4 to standardowy amor tak w skrócie i mi się to strasznie bujało. A swoja drogą zauważyłem variant 1 na allegro http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...959036675.html
też to widziałem, ale,, amory używane z opisu wszystko ładnie a stan faktyczny może być inny. Co do jazdy z pełnym załadunkiem 3x do roku 4os +bagaże wiec tragedii nie ma.
Używane mogą być w ostateczności, ale 100% sprawne i gw rozruchowa. Pisałem do tego allegrowicza, ale jak na razie brak odpowiedzi.
edit:
czy w tym zawiasie nie powinny być te dodatkowe sprężyny?
to v1 to fajna opcja, szczególnie, że jest w pełni regenerowalne i wszystkie części można dokupić
Prześpię się z tą myślą i zobaczymy. Do Częstochowy mam 120 km, tak że też nie daleko.
Ja gdybym tych B8 nie miał bym się poważnie nad tym gwintem zastanawiał, tak jak napisał Siewcu wszystko w nim da się zregenerować, jak było by cos nie tak to negocjuj i 200 zyli dobre.
Ale jak nie to to spokojnie ładuj B4, nie zbankrutujesz, a też będzie jeździć lepiej niż 70% konkurencji.
Nie dostałem jeszcze żadnej odpowiedzi od sprzedającego.ale nie ukrywając strasznie mnie ciągnie w stronę KW.Cytat:
Napisał kylo1986
negocjować na pewno będę bo brakuje kluczy do regulacji. Dobrze mnie poinformowano że variant 1 nie posiada dodatkowych sprężyn?
jeśli ta dodatkowa, mała sprężyna to może ona się przydać tylko do podniesienia auta...
jeśli boisz sie twardości B8 to kup sobie koni sporty
Te dodatkowe sprężyny mam w 156 Pucharowej w gwintowanym zawieszeniu (*chyba to B14 z dedukcji) , mają utrzymywać główną sprężynę na miejscu inaczej trochę się przemieszcza w górnym mocowaniu i po opuszczeniu auta na koło nie zawsze wskoczy na miejsce. Co później skutkuje głośnym efektem dźwiękowym na pierwszym zakręcie czy nierównościach. Mam tak z tyłu bo są wyrobione-zgniecione. Może komuś pękły i wyrzucone są ? po ściśnięciu mają coś około 1cm wysokości.
A te KW Variant to najmniej na -30 można ustawić ? Jakościowo to coś jak ten Bilstein-Eibach ? :
http://www.eibach.pl/eibach-alfa-rom...2-pi-3970.html
Na stronie kw oferowany zawias na allegro ewidentnie powinien miec 2 sprezyny a na aukcji jest jednaZałącznik 190191
Edytować już nie moge,
prawie jestem zdecydowany na KW inox variant 1, bardzo twarde jest takie zawieszenie?
to zależy od wysokości...
niech się dzieje wola nieba, kupiłem Kw.
kiedyś było nivo, które zostało zastąpione serią i jest mega koza na 17. Myślę że jak je skręcę tak na -30 -40 to nie będzie betonu.
Jutro skladam Kw ,ale mam pytanie. Pod poduszke amorka przychodzi talezyk, z jednej strony ma rant a z drugiej jest wklesly. Ktora strona powinna byc u gory?